Ero sivun ”Opel Kadett GTE” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Opel Kadett GTE| kuva = 250px| valmistaja = Opel| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| valmistusaika = 1983 – ...)
 
 
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
nimi = Opel Kadett GTE|
+
nimi = Opel Kadett GTE<br>Vauxhall Astra GTE|
 
kuva = [[Tiedosto:Opel-Kadett-GTE-etu.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Opel-Kadett-GTE-etu.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Opel|
 
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|UK}} Englanti|
 
valmistusaika = [[1983]] &ndash; [[1984]]|
 
valmistusaika = [[1983]] &ndash; [[1984]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = [[Ford Escort RS 1600i]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI|VW Golf GTI]]}}
 
samaaluokkaa = [[Ford Escort RS 1600i]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI|VW Golf GTI]]}}
 
'''Opel Kadett GTE''' on [[Opel Kadett D]]:n suorituskykyinen erikoismalli.
 
'''Opel Kadett GTE''' on [[Opel Kadett D]]:n suorituskykyinen erikoismalli.
 +
[[Kuva:Opel-Kadett-GTE-takaa.jpg|thumb|left|250px|Opel Kadett GTE takaa]]
 +
== Ominaisuudet ==
 +
GTE-mallin alusta on kova, mutta sillä pystyy ajamaan kovaa soratielläkin. Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,5 s (valm.), huippunopeus 187 km/h. Vakiovarusteina ovat ilmanohjaimet edessä ja takana, helman levikkeet, erikoisvanteet sekä leveät renkaat. <ref>[[Tekniikan Maailma]] 9/1983, s. 105</ref>
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
1796 cm³ rivinelosen teho on 85 kW /5800 r/min (115 hv). Suurin vääntömomentti 151 Nm /4800 r/min. Suihkutusmoottori on tehokas. Vaihteita on viisi.
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Sport auto]]-lehti 5/1983 mittasi Opel Kadett GT/E:n (85 kW, 3-ovinen 980 kg, 5-ovinen 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,5 sekuntia, 0–120 km/h 13,2 sekuntia, 0–140 km/h 19,1 sekuntia ja 0–160 km/h 29,2 sekuntia. Huippunopeus on 186,5 km/h. <ref>Sport auto 5/1983</ref>
 +
 +
== Suomessa ==
 +
Opel Kadett GTE maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 93 800 markkaa.
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|Vauxhall_Astra}}
 
<references/>
 
<references/>
  
 
[[Luokka:Opel|Kadett GTE]]
 
[[Luokka:Opel|Kadett GTE]]
 
[[Luokka:Mallit|Kadett GTE]]
 
[[Luokka:Mallit|Kadett GTE]]

Nykyinen versio 21. heinäkuuta 2024 kello 20.53

Opel Kadett GTE
Vauxhall Astra GTE
Opel-Kadett-GTE-etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Flag of the United Kingdom.svg.png Englanti
Valmistusaika 19831984
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1796 cm³
Teho 85 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,5 (0–100 km/h)
Huippunopeus 186 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Opel Kadett GT/E
Seuraaja Opel Kadett GSi
Saman luokan autoja Ford Escort RS 1600i
VW Golf GTI

Opel Kadett GTE on Opel Kadett D:n suorituskykyinen erikoismalli.

Opel Kadett GTE takaa

Ominaisuudet[muokkaa]

GTE-mallin alusta on kova, mutta sillä pystyy ajamaan kovaa soratielläkin. Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,5 s (valm.), huippunopeus 187 km/h. Vakiovarusteina ovat ilmanohjaimet edessä ja takana, helman levikkeet, erikoisvanteet sekä leveät renkaat. [1]

Tekniikka[muokkaa]

1796 cm³ rivinelosen teho on 85 kW /5800 r/min (115 hv). Suurin vääntömomentti 151 Nm /4800 r/min. Suihkutusmoottori on tehokas. Vaihteita on viisi.

Mittaukset[muokkaa]

Sport auto-lehti 5/1983 mittasi Opel Kadett GT/E:n (85 kW, 3-ovinen 980 kg, 5-ovinen 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,5 sekuntia, 0–120 km/h 13,2 sekuntia, 0–140 km/h 19,1 sekuntia ja 0–160 km/h 29,2 sekuntia. Huippunopeus on 186,5 km/h. [2]

Suomessa[muokkaa]

Opel Kadett GTE maksoi Suomessa vuonna 1983 93 800 markkaa.

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Vauxhall_Astra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 9/1983, s. 105
  2. Sport auto 5/1983