Ero sivun ”Citroën TUB” versioiden välillä
p |
|||
| (7 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Citroën TUB<br>Citroën TUC<br>Citroën TAMH| | nimi = Citroën TUB<br>Citroën TUC<br>Citroën TAMH| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:Citroen-TUB.jpg|250px|Citroën TUB]]| |
valmistaja = Citroën| | valmistaja = Citroën| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| |
valmistusaika = [[1939]]–[[1941]]| | valmistusaika = [[1939]]–[[1941]]| | ||
luokka = [[pakettiauto]]| | luokka = [[pakettiauto]]| | ||
kori = 2-ovinen| | kori = 2-ovinen| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 36 000 frangia (1939)| | hintaluokka = 36 000 frangia (1939)| | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Citroën H]]| | seuraaja = [[Citroën H]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Citroën TUB''' (lyhenne sanoista ''Traction Utilitaire Basse'') oli [[Citroën Traction Avant]]ista kehitetty kevyt [[pakettiauto]]. Noin 100 kappaletta TUB:eja muunnettiin Fenwickin toimesta sähkökäyttöiseksi. Sodan vuoksi autoa valmistettiin vain n. 2.000 kappaletta. Auton moottori oli otettu [[Citroën Traction Avant|Traction 7C]] mallista. | '''Citroën TUB''' (lyhenne sanoista ''Traction Utilitaire Basse'') oli [[Citroën Traction Avant]]ista kehitetty kevyt [[pakettiauto]]. Noin 100 kappaletta TUB:eja muunnettiin Fenwickin toimesta sähkökäyttöiseksi. Sodan vuoksi autoa valmistettiin vain n. 2.000 kappaletta. Auton moottori oli otettu [[Citroën Traction Avant|Traction 7C]] mallista. | ||
TUC-versiossa oli 11 CV Traction Avantin moottori (1911 cm<sup>3</sup>). | TUC-versiossa oli 11 CV Traction Avantin moottori (1911 cm<sup>3</sup>). | ||
| Rivi 33: | Rivi 34: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''TUB'''||[[R4]]|| ||1628 cm<sup>3</sup>||26 kW (35 hv) @ 3200 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''TUC'''||[[R4]]|| ||1911 cm<sup>3</sup>||31 kW (42 hv) @ 3500 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border:1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background:#f9f9f9" | ||
| + | !Malli!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4040 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1960 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||2130 mm | ||
| + | |} | ||
== Muita TUB-malleja == | == Muita TUB-malleja == | ||
| Rivi 40: | Rivi 58: | ||
*TUC - ''Traction Utilitaire Type C'' - isompi moottori | *TUC - ''Traction Utilitaire Type C'' - isompi moottori | ||
*TAHM - Ambulanssi | *TAHM - Ambulanssi | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Citroën_TUB}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Pakettiautot]] | [[Luokka:Pakettiautot]] | ||
[[Luokka:Citroën|TUB]] | [[Luokka:Citroën|TUB]] | ||
[[Luokka:Mallit|TUB]] | [[Luokka:Mallit|TUB]] | ||
Nykyinen versio 10. marraskuuta 2024 kello 20.17
| Citroën TUB Citroën TUC Citroën TAMH | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1939–1941 |
| Luokka | pakettiauto |
| Kori | 2-ovinen |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1628–1911 cm3 |
| Teho | 35–46 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 36 000 frangia (1939) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Citroën H |
| Saman luokan autoja | |
Citroën TUB (lyhenne sanoista Traction Utilitaire Basse) oli Citroën Traction Avantista kehitetty kevyt pakettiauto. Noin 100 kappaletta TUB:eja muunnettiin Fenwickin toimesta sähkökäyttöiseksi. Sodan vuoksi autoa valmistettiin vain n. 2.000 kappaletta. Auton moottori oli otettu Traction 7C mallista. TUC-versiossa oli 11 CV Traction Avantin moottori (1911 cm3).
Sisällysluettelo
Historiaa[muokkaa]
Auton suunnittelu aloitettiin vuonna 1935 kun Citroënillä huomattiin ettei millään merkillä ollut tarjolla 500–850 kg kantavuudeltaan olevaa tavarankuljetusautoa. 500 kg kantavuudelle alettiin kehittää Traction Avantin pohjalta autoa, jonka oli täytettävä seuraavat vaatimukset: 1) ohjaamon tulisi olla etuakselin päällä; 2) ohjaamosta olisi oltava suora pääsy tavaratilaan, jossa on jopa 175 cm seisomakorkeus ja 3) sivussa tulisi olla ovi.
Ensimmäinen toimiva prototyyppi TUBista tehtiin vuonna 1937. Valmistuessaan auto ei muistuttanut mitään markkinoilla olevaa autoa, vaan konsepti oli täysin uusi. Lastauskorkeus oli vain 42 cm, mikä helpotti lastausta huomattavasti.
TUB oli ensimmäinen auto, jossa oli kyljessä vaakatasossa liukuva liukuovi.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| TUB | R4 | 1628 cm3 | 26 kW (35 hv) @ 3200 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| TUC | R4 | 1911 cm3 | 31 kW (42 hv) @ 3500 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 4040 mm |
| Leveys | 1960 mm |
| Korkeus | 2130 mm |
Muita TUB-malleja[muokkaa]
- TUC - Traction Utilitaire Type C - isompi moottori
- TAHM - Ambulanssi
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_TUB-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
