Ero sivun ”Toyota Supra (A7x)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Vertailu 1988)
 
(32 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Toyota Supra|
+
nimi = Toyota Supra (A70)<br>Toyota Supra (A71)|
−
kuva = [[Kuva:800px-Toyota Supra.jpg|250px|Toyota Supra mkIII]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Toyota Supra (2 1986-5 1993).png|250px|Toyota Supra]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
−
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
−
valmistusaika = [[1986]]&ndash;[[1992]]|
+
valmistusaika = 2/[[1986]] &ndash; 5/[[1993]]|
−
luokka = [[urheiluauto]]|
+
luokka = [[Urheiluauto]]|
−
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[targa]]|
+
kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Targa]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R6]]|
 
moottori = [[R6]]|
−
huippunopeus = ?&ndash;245 km/h|
+
huippunopeus = 220&ndash;245 km/h|
−
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = 6,3&ndash;8,2 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1998&ndash;2954 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1998&ndash;2954 cm<sup>3</sup>|
−
teho = ?&ndash;280 hv|
+
teho = 150&ndash;206 kW|
−
kulutus = -|
+
päästöt = |
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
kulutus = 9,8&ndash;10,8 l/100 km (yhd.)|
−
hintaluokka = 47 200 € (3.0i 1988)|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
−
edeltäjä = [[Toyota Celica Supra A60]]|
+
hintaluokka = 67 800 € (1993)|
−
seuraaja = [[Toyota Supra Mk.IV]]|
+
edeltäjä = [[Toyota Celica Supra (A60)]]|
 +
seuraaja = [[Toyota Supra (A80)]]|
 
samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]}}
 
samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]}}
−
 
+
[[Tiedosto:800px-Toyota Supra.jpg|thumb|250px|Toyota Supra mk3]]
 
'''Toyota Supra A7x''' eli kolmannen sukupolven [[Toyota Supra|Supra]] tuli markkinoille vuoden [[1986]] puolivälissä. Toyota luopui Celica Supra -nimestä ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.  
 
'''Toyota Supra A7x''' eli kolmannen sukupolven [[Toyota Supra|Supra]] tuli markkinoille vuoden [[1986]] puolivälissä. Toyota luopui Celica Supra -nimestä ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.  
  
 +
== Yleistä ==
 
Supra sai Celica-nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman 3,0-litraisen moottorin ([[DOHC]]) ja [[ABS]]-jarrut. Vuonna [[1987]] tuli myyntiin myös turboahdettu malli. Se oli Toyotan ensimmäinen malli, jossa oli sekä [[turboahdin]] että lukkiutumattomat jarrut. Tähän korimalliin oli mahdollista myös valita irroitettava targa-katto heti valmistuksen alusta saakka.
 
Supra sai Celica-nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman 3,0-litraisen moottorin ([[DOHC]]) ja [[ABS]]-jarrut. Vuonna [[1987]] tuli myyntiin myös turboahdettu malli. Se oli Toyotan ensimmäinen malli, jossa oli sekä [[turboahdin]] että lukkiutumattomat jarrut. Tähän korimalliin oli mahdollista myös valita irroitettava targa-katto heti valmistuksen alusta saakka.
 +
 +
=== Rekisteröinti ===
 +
A7x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=450px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1994
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||34||30||26||15||6||2||1
 +
|}
 +
 +
== Vertailu 1988 ==
 +
'''Toyota Supra 3.0i''' sijoittui Tuulilasin 8/1988 4 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Sierra RS Cosworth|Ford Sierra 2.0 RS Cosworth]], 2. [[Lancia Delta HF Integrale]] ja 3. [[Nissan 300ZX Z31|Nissan 300ZX Turbo]]. Toyota Supra 3.0i maksoi Suomessa vuonna [[1988]] 283 000 markkaa.
 +
 +
Automaattivaihteinen Supra kulkee muita autoja hitaammin, perä heilahtelee. Ohjaus on tunnoton, mikä hankaloittaa nopeaa ajoa. Ilmastointilaite on vakiovaruste (ainoana).
 +
 +
R6-moottorin iskutilavuus on 2954 cm³. Suurin teho on 150 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 254 Nm /4800. Takaveto. Vaihteita automaattivaihteistossa on neljä.
 +
 +
Tuulilasi 8/1988 mittasi Toyota Supra 3.0i:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,1 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 14,2 sekuntia, 0&ndash;150 km/h 23,4 sekuntia ja 0&ndash;180 km/h 41,0 sekuntia. Huippunopeus on 220 km/h. <ref>Tuulilasi 8/1988</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
*'''2.0''' (1998 cm<sup>3</sup>) (1G-GE)
+
Muut kuin 3.0-litraset mallit olivat tarkoitettu vain Japanin markkinoille.
−
*'''2.0 TwinTurbo''' (1998 cm<sup>3</sup>) (1G-GTE) - 210 hv (vain Japanissa)
+
 
−
*'''2.5 GT TwinTurbo''' (2481 cm<sup>3</sup>) (1JZ-GTE) - 280 hv (vain Japanissa)
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
*'''3.0 24V''' (2954 cm<sup>3</sup>) (7M-GE) - 150 kW (204 hv) @6000 r/min, 254 Nm @4800 r/min
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
−
*'''3.0 Turbo''' (2954 cm<sup>3</sup>) (7M-GTE) - 235/238 hv
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-EU]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (105 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1986&ndash;1988
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-FE]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (135 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988&ndash;1990
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-GEU]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (140 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-GEU]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (150 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1986&ndash;1991
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-GTEU]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (185 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1986&ndash;1991
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V TwinTurbo||[[Toyota 1G -moottori|1G-GTEU]]||1998 cm<sup>3</sup>||154 kW (210 hv) @ 6200 r/min||275 Nm @ 3800 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 GT'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V TwinTurbo||[[Toyota 1JZ -moottori|1JZ-GTE]]||2481 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6200 r/min||363 Nm @ 4800 r/min||1990&ndash;1993
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Toyota 7M -moottori|7M-GE]]||2954 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 6000 r/min||254 Nm @ 4800 r/min||1986&ndash;1993
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo kat||[[Toyota 7M -moottori|7M-GTE]]||2954 cm<sup>3</sup>||175 kW (235 hv) @ 5600 r/min||350 Nm @ 3200 r/min||1986&ndash;1993
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||[[R6]] Turbo||[[Toyota 7M -moottori|7M-GTEU]]||2954 cm<sup>3</sup>||? kW (230 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||[[R6]] Turbo||[[Toyota 7M -moottori|7M-GTEU]]||2954 cm<sup>3</sup>||? kW (240 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Liftback
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4630 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1745 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1300 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2595 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1485 mm / 1480 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1530&ndash;1620 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||232 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||70 l
 +
|}
 +
 +
== Muuta ==
 +
Toyota Supra oli 1985 Japanin valmistetuin urheiluauto, yli 135 000 kappaletta. [[Nissan 300ZX Z31|Nissan 300ZX]]:ää valmistettiin vajaat 79 000 kappaletta, [[Mazda RX-7 (FC)|Mazda RX-7]]:ää hieman yli 62 500 ja [[Mitsubishi Starion|Mitsubishi Starionia]] 12 000 kappaletta. <ref>Tekniikan Maailma 15/1986</ref>
  
−
*Pituus: 4630 mm
+
== Lähteet ==
−
*Leveys: 1750 mm
+
<references/>
−
*Korkeus: 1310 mm
 
−
*Akseliväli: 2595 mm
 
−
*Raideleveys (e/t): 1485/1480 mm
 
−
*Omamassa: 1560 kg
 
  
 
[[Luokka:Toyota|Supra A7x]]
 
[[Luokka:Toyota|Supra A7x]]
 
[[Luokka:Mallit|Supra A7x]]
 
[[Luokka:Mallit|Supra A7x]]

Nykyinen versio 17. marraskuuta 2024 kello 21.06

Toyota Supra (A70)
Toyota Supra (A71)
Toyota Supra
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 2/1986 – 5/1993
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
2-ovinen Targa
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 1998–2954 cm3
Teho 150–206 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 6,3–8,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 220–245 km/h
Kulutus 9,8–10,8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 67 800 € (1993)
Edeltäjä Toyota Celica Supra (A60)
Seuraaja Toyota Supra (A80)
Saman luokan autoja Nissan 300ZX
Toyota Supra mk3

Toyota Supra A7x eli kolmannen sukupolven Supra tuli markkinoille vuoden 1986 puolivälissä. Toyota luopui Celica Supra -nimestä ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.

Yleistä[muokkaa]

Supra sai Celica-nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman 3,0-litraisen moottorin (DOHC) ja ABS-jarrut. Vuonna 1987 tuli myyntiin myös turboahdettu malli. Se oli Toyotan ensimmäinen malli, jossa oli sekä turboahdin että lukkiutumattomat jarrut. Tähän korimalliin oli mahdollista myös valita irroitettava targa-katto heti valmistuksen alusta saakka.

Rekisteröinti[muokkaa]

A7x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1994
Määrä (kpl) 34 30 26 15 6 2 1

Vertailu 1988[muokkaa]

Toyota Supra 3.0i sijoittui Tuulilasin 8/1988 4 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Sierra 2.0 RS Cosworth, 2. Lancia Delta HF Integrale ja 3. Nissan 300ZX Turbo. Toyota Supra 3.0i maksoi Suomessa vuonna 1988 283 000 markkaa.

Automaattivaihteinen Supra kulkee muita autoja hitaammin, perä heilahtelee. Ohjaus on tunnoton, mikä hankaloittaa nopeaa ajoa. Ilmastointilaite on vakiovaruste (ainoana).

R6-moottorin iskutilavuus on 2954 cm³. Suurin teho on 150 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 254 Nm /4800. Takaveto. Vaihteita automaattivaihteistossa on neljä.

Tuulilasi 8/1988 mittasi Toyota Supra 3.0i:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia, 0–120 km/h 14,2 sekuntia, 0–150 km/h 23,4 sekuntia ja 0–180 km/h 41,0 sekuntia. Huippunopeus on 220 km/h. [1]

Moottorit[muokkaa]

Muut kuin 3.0-litraset mallit olivat tarkoitettu vain Japanin markkinoille.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 R6 1G-EU 1998 cm3 ? kW (105 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1986–1988
2.0 R6 1G-FE 1998 cm3 ? kW (135 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1988–1990
2.0 R6 1G-GEU 1998 cm3 ? kW (140 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R6 1G-GEU 1998 cm3 ? kW (150 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1986–1991
2.0 R6 1G-GTEU 1998 cm3 ? kW (185 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1986–1991
2.0 R6 DOHC 24V TwinTurbo 1G-GTEU 1998 cm3 154 kW (210 hv) @ 6200 r/min 275 Nm @ 3800 r/min
2.5 GT R6 DOHC 24V TwinTurbo 1JZ-GTE 2481 cm3 206 kW (280 hv) @ 6200 r/min 363 Nm @ 4800 r/min 1990–1993
3.0 R6 DOHC 24V 7M-GE 2954 cm3 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min 254 Nm @ 4800 r/min 1986–1993
3.0 R6 DOHC 24V Turbo kat 7M-GTE 2954 cm3 175 kW (235 hv) @ 5600 r/min 350 Nm @ 3200 r/min 1986–1993
3.0 R6 Turbo 7M-GTEU 2954 cm3 ? kW (230 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.0 R6 Turbo 7M-GTEU 2954 cm3 ? kW (240 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Liftback
Pituus 4630 mm
Leveys 1745 mm
Korkeus 1300 mm
Akseliväli 2595 mm
Raideleveys (e / t) 1485 mm / 1480 mm
Omamassa 1530–1620 kg
Tavaratila 232 l
Polttoainesäiliö 70 l

Muuta[muokkaa]

Toyota Supra oli 1985 Japanin valmistetuin urheiluauto, yli 135 000 kappaletta. Nissan 300ZX:ää valmistettiin vajaat 79 000 kappaletta, Mazda RX-7:ää hieman yli 62 500 ja Mitsubishi Starionia 12 000 kappaletta. [2]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tuulilasi 8/1988
  2. ↑ Tekniikan Maailma 15/1986
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Supra_(A7x)&oldid=233030"