Mitsubishi Starion

Mitsubishi Starion Chrysler Conquest Dodge Conquest Plymouth Conquest

Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani, Okazaki, Aichi
Valmistusaika	1982–1989
Luokka	Urheiluauto
Kori	3-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1997–2555 cm³
Teho	155–172 hv
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	7,6–8,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	215–220 km/h
Kulutus	7,3–11,4 l/100 km (yhd.)
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Mitsubishi Sapporo
Seuraaja	Mitsubishi 3000GT
Saman luokan autoja	Mazda RX-7 Nissan 300ZX Porsche 944 Toyota Supra

Mitsubishi Starion oli Mitsubishin valmistama kolmiovinen turboahdettu coupé -tyyppinen urheilullinen henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1982–1990. Pohjois-Amerikassa Starionia myytiin Chrysler Conquest, Dodge Conquest ja Plymouth Conquest -nimillä. Starion on yksi ensimmäisistä japanilaisista turboahdetuista autoista.

Taustaa[muokkaa]

Starion tehtiin kilpailemaan GT-autojen luokassa muiden japanilaisten urheiluautojen, kuten Toyota Supran ja Nissan 300ZX:n kanssa. Starionin turboahdettu nelisylinterinen moottori oli kilpailukykyinen lähes joka luokassa. Huonosta myyntimenestyksestään huolimatta media pitää edelleen Starionia turboahdettujen japanilaisten autojen aikakauden aloittajana.

Starionin moottori on edessä, mutta auto on takavetoinen. Edessä oli MacPherson-joustintuet ja varustukseen kuului myös ABS-jarrut, tosin vain takarenkaissa.

Starionia valmistettiin sekä kapeakorisena urheiluversiona että leveäkorisena ralliversiona. Auto oli luotettava ja siihen tehtiin valmistusajan aikana ainoastaan pieniä muutoksia.

Starionin valmistus lopetettiin vuonna 1990, kun sen korvasi Mitsubishi 3000GT, joka perustui lähes täysin Mitsubishin aiemmin esittelemään HSX Sports -konseptiin. Starion toimi kuitenkin suunnittelun perustana myöhemmille Mitsubishin urheiluautoille, joita ovat mm. Mitsubishi Eclipse ja Mitsubishi Lancerin evoluutiomallit.

Mallit[muokkaa]

Australia[muokkaa]

Kaikissa Australian malleissa on 2,0-litrainen (1997 cm³) 4G63-moottori.

JA (1982–1984)
JB (1984–1985)
JD (1985–1987)

Japani[muokkaa]

Myös suurimmassa osassa Japanin malleja on 2,0-litrainen 4G63-moottori (DOHC), lukunottamatta 2,6-litraisella 4G54-moottorilla varustettua GSR-VR -mallia.

GX (1982–1983) (ilman turboa)
GSR-I,GSR-II,GSR-III, GSR-X, (1982–1984)
GSR-II, GSR-III,GSR-X,GSR-V (1985–1986) - eroaa edellisistä Starioneista erilaisten valojen takia
GSR-V (1986–1987) - osassa Sirius
GSR-VR (1987–1988) (laajakorinen)

Roomalaiset numerot GSR -merkinnän jälkeen tarkoittavat auton varustelutasoa.

GSR-I - perusmalli
GSR-II - ohjaustehostin ja sähköikkunat
GSR-III - parempi äänentoistojärjestelmä, matkatietokone, digitaalinäyttö kojelaudassa ja ilmastointi

GSR-X - nahkasisustus, vakionopeuden säädin, automaattinen ilmastointi

Yhdysvallat[muokkaa]

Yhdysvalloissa ainoa moottorivaihtoehto oli 2,6-litrainen (2555 cm³) 4G54B-moottori (R4). Moottori oli teholtaan sama 4G63-moottorin kanssa, mutta siinä ei ollut kahta nokka-akselia. Moottorista oli olemassa muutamia eri versioita mm. turboahtimesta riippuen. Tehoiltaan moottorit olivat 150–170 hv.

LS
ES
LE
ESI-R

Eurooppa[muokkaa]

Euroopassa oli saatavilla kaksi mallia 2,0-litraisella moottorilla:

EX - luksusversio
TURBO - 1997 cm³, 125 kW @ 5500 r/min, 245 Nm @ 3500 r/min,perusversio

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 12/1982 mittasi Mitsubishi Starionin (125 kW, 1231 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 5,5 sekuntia, 0–100 km/h 8,3 sekuntia, 0–120 km/h 11,5 sekuntia, 0–140 km/h 15,7 sekuntia, 0–160 km/h 21,8 sekuntia ja 0–180 km/h 31,0 sekuntia. Huippunopeus on 211,8 km/h.

Melutaso on 100 km/h nopeudessa 72 dB, 160 km/h nopeudessa 78 dB ja 200 km/h nopeudessa 85 dB.

Turboahdettu 1996 cm³ rivinelonen (R4). Teho 125 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 245 Nm /3500 r/min. Sylinterin mitat ovat 85,0 × 88,0 mm. Vaihteita on viisi.

Moottorit[muokkaa]

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.0	R4	4G63	1997 cm³	107 kW (145 hv) @ 5500 r/min	220 Nm @ 3000 r/min
2.0	R4 OHC Turbo	4G63BT	1997 cm³	125 kW (170 hv) @ 5500 r/min	245 Nm @ 3500 r/min
2.6	R4 OHC Turbo	4G54BT	2555 cm³	129 kW (175 hv) @ 5000 r/min	314 Nm @ 3000 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli
Pituus	4410 mm 1982–1987 4400 mm 1988–1989
Leveys	1685 mm GSR-VR 1745 mm 1735 mm 1988–1989
Korkeus	1315 mm 1982–1987 1275 mm 1988–1989
Akseliväli	2435 mm
Raideleveys (e/t)	1390 mm GSR-VR 1465/1425 mm
Omamassa	1185–1340 kg
Polttoainesäiliö	75 L

Muuta[muokkaa]

Mitsubishi Starionia valmistettiin 1985 12 000 kappaletta. Toyota Supra oli 1985 Japanin valmistetuin urheiluauto, yli 135 000 kappaletta. Nissan 300ZX:ää valmistettiin vajaat 79 000 kappaletta ja Mazda RX-7:ää hieman yli 62 500. ^[1]

Lähteet[muokkaa]

Auto motor und sport 12/1982
Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Starion-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.