Toyota Auris (E180)

Toyota Auris Toyota Corolla Scion iM Toyota Corolla iM
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani, Aichi Iso-Britannia, Burnaston
Valmistusaika	2012 – 2019
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen Hatchback 5-ovinen farmari
Suunnittelija	Koichi Suga (2010)
Pohjalevy	Toyota MC
Moottori	R4, hybridi
Iskutilavuus	1197–1998 cm3
Teho	66–97 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Toyota Auris (E150)
Seuraaja	Toyota Corolla (E210)
Saman luokan autoja	Ford Focus Volkswagen Golf

Toyota Auris (E180) on Auriksen toisen sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2012.

Toisen sukupolven Toyota Auris esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä 20. elokuuta 2012. Merkittävimpiä eroja edeltäjäänsä ovat sen matalampi ja leveämpi kori. Myynti Euroopassa alkoi tammikuussa 2013. Japanissa, Uudessa-Seelannissa ja Australiassa myynti alkoi jo syksyllä 2012 nimellä Toyota Corolla Hatchback. Auriksen farmarimalli Touring Sports tuli myyntiin kesällä 2013. Aurista uudistettiin vuonna 2015.

Mittaukset

Auto motor und sport 6/2014 mittasi Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D Executiven (91 kW, 1460 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 15,8 sekuntia, 0–140 km/h 22,4 sekuntia ja 0–160 km/h 33,3 sekuntia. Huippunopeus on 195 km/h.

Kulutus oli 4,6-7,6 litraa dieseliä /100 km, keskimäärin 6,1 l/100 km (AMS). Takatilat ovat ahtaat, varsinkin pääntilaa on liian vähän. Auto motor und sport -lehden 6/2014 neljän auton vertailussa Auris jäi viimeiseksi (4./4).

Varustelu

Auton varustelutasot ovat Life, Active, Style, ja parhaiten varusteltu Premium.

• Life-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, ajovalonpesimet, saattovalot, LED-takavalot, 16" teräsvanteet kapseleilla, monitoiminäyttö mittaristossa, ajonestolaite, etusähköikkunat, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, automaatti-ilmastointi, penkinlämmittimet, 4-kaiuttimen audiojärjestelmä bluetooth handsfree -ominaisuudella, ajonvakautus ja luistonesto -järjestelmä sekä 7 turvatyynyä.

• Active-varustelutaso lisäsi etupuskurin ritilän sekä ikkunakarmien kromikoristeen, hopeiset kattokaiteet, 16" kevytmetallivanteet, etusumuvalot, Stop&Start -käynnistys automatiikan, nahkaverhoillun ohjauspyörän, peruutuskameran, vakionopeudensäätimen, 7" keskinäytön, 6-kaiuttimen audiojärjestelmän AUX ja USB liitännällä, takasähköikkunat, valaistut aurinkosuojat, värillisen TFT -mittaristonäytön sekä takamukitelineet.

• Style-varustelutaso lisäsi Active-varusteluun 17" kevytmetallivanteet, tummennetut takaikkunat sekä panoraamakattoikkunan.

• Premium-varustelutaso sisälsi kaikki lisävarustepaketit, sekä lisäsi etupuskurin alaosan kromikoristeen, automaattisesti taittuvat peilit, nahkaisen etukäsinojan, ääniohjauksen, urheilulliset etuistuimet osanahkaverhoilulla ja lehtitaskuilla sekä kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin. Panoraamakattoikkunan sai lisävarusteena.

Active ja Style varustelutasoihin sai ostettua seuraavat lisävarustepaketit:

• Plus-paketti, joka lisäsi navigointijärjestelmän sekä Bi-LED ajovalot.

• Comfort-paketti, joka sisälsi avaimettoman lukituksen ja käynnistyksen, sadetunnistimen, automaattiset ajovalot sekä automaattisesti tummenevan taustapeilin.

• Toyota Safety Sense -turvallisuuspaketti lisäsi automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän, kaistavahdin, automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän sekä mallista riippuen älykkään pysäköintiavustimen etu- ja takasensoreilla.

• 

  Touring Sports

• 

Kehitys

Vuonna 2015 Auris sai kasvojenkohotuksen. Huomattavimpia uudistuksia keulassa ovat uusittu etupuskuri sekä uudet ajovalot. Takana huomattavimpia uudistuksia ovat uudet LED-valot sekä uuden puskurin heijastimet, jotka ovat nyt vaakatasossa. Uusi 1.2-litrainen turbomoottori korvasi vanhan 1.6-litraisen moottorin. Sisusta sai uuden ilmeen ja aiempaa laadukkaammat materiaalit.

• 
• 
• 

Tekniikka

Vaihteistona on joko kuusivaihteinen manuaali tai portaaton CVT vaihteisto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana on tavalliset levyjarrut. Etujousitus on toteutettu MacPherson-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takajousitus on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i) tai monivarsituennan avulla.

Tekniset tiedot

Bensiini- ja dieselmallit

	1.33 Dual VVT-i	1.2 Turbo	1.6 Valvematic	1.4 D-4D	1.6 D-4D	2.0 D-4D
Valmistusaika	10/2012–08/2018	06/2015–03/2019	10/2012–06/2015	10/2012–01/2017	06/2015–01/2018	10/2012–06/2015
Moottorin rakenne	R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT-i, monipistesuihkutus	R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT-iW, suorasuihkutus, Atkinson-työkierto, turbo	R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT-i, monipistesuihkutus	R4-dieselmoottori, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin, DPF	R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin, DPF
Moottorin tunnus	1NR-FE	8NR-FTS	1ZR-FAE	ND-TV	Toyota 1WW (BMW N47)	Toyota 2WW (BMW N47)
Iskutilavuus	1329 cm3	1197 cm3	1598 cm3	1364 cm3	1598 cm3	1995 cm3
Suurin teho	73 kW (99 hv) / 6000 r/min	85 kW (116 hv) / 5200 r/min	97 kW (132 hv) / 6400 r/min	66 kW (90 hv) / 3800 r/min	82 kW (112 hv) / 4000 r/min	91 kW (124 hv) / 3600 r/min
Suurin vääntö	128 Nm / 3800 r/min	185 Nm / 1500–4000 r/min	160 Nm / 4400 r/min	205 Nm / 1800–2800 r/min	270 Nm / 1750–2250 r/min	310 Nm / 1600–2000 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen	–	Multidrive S		–
Huippunopeus
Hatchback	175 km/h	200 km/h (195 km/h)	200 km/h (190 km/h)	180 km/h	195 km/h	200 km/h
Touring Sports	175 km/h	195 km/h (195 km/h)	195 km/h (190 km/h)	175 km/h	195 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback	12,6 s	10,1 s (10,5 s)	10,0 s (11,1 s)	12,5 s	10,5 s	10,0 s
Touring Sports	13,2 s	10,4 s (10,8 s)	10,5 s (11,2 s)	13,0 s	10,7 s	10,5 s
Polttoaineenkulutus
Hatchback	5,5 l/100 km	4,8–5,4 l/100 km (4,6–5,1 l/100 km)	5,9–6,1 l/100 km (5,7–5,8 l/100 km)	4,2 l/100 km	4,2–4,3 l/100 km	4,3–4,4 l/100 km
Touring Sports	5,6 l/100 km	4,8–5,5 l/100 km (4,8–5,3 l/100 km)	6,1–6,2 l/100 km (6,0–6,1 l/100 km)	4,3 l/100 km	4,2–4,3 l/100 km	4,4–4,5 l/100 km
CO2-päästöt
Hatchback	128 g/km	112–125 g/km (106–119 g/km)	138–140 g/km (134–136 g/km)	109 g/km	108–110 g/km	112–115 g/km
Touring Sports	130 g/km	112–126 g/km (110–122 g/km)	140–143 g/km (139–142 g/km)	113 g/km	108–110 g/km	115–119 g/km
Päästöluokitus	Euro 6		Euro 5		Euro 6	Euro 5

Hybridimallit

	1.8 Hybrid
Valmistusaika	10/2012–06/2015	06/2015–03/2019
Järjestelmän rakenne	FHEV (Täyshybridisähköauto). Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Vaihteistoon integroitu sähkömoottori.
Polttomoottorin rakenne	R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual VVT-i, monipistesuihkutus, Atkinson-työkierto + sähkömoottori
Moottoriperhe	2ZR-FXE
Iskutilavuus	1798 cm3
Suurin teho, polttomoottori	73 kW (99 hv) / 5200 r/min
Suurin teho, sähkömoottori	60 kW (82 hv)
Järjestelmän teho	100 kW (136 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori	142 Nm / 4000 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori	207 Nm
Vaihteisto	e-CVT
Vetotapa	Etuveto
Huippunopeus
Hatchback	180 km/h
Touring Sports	180 km/h	175 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback	10,9 s
Touring Sports	10,9 s	11,2 s
Polttoaineenkulutus
Hatchback	3,6–3,9 l/100 km	3,5–3,9 l/100 km
Touring Sports	3,7–4,0 l/100 km	3,5–4,0 l/100 km
CO2-päästöt
Hatchback	84–91 g/km	79–91 g/km
Touring Sports	85–92 g/km	81–92 g/km
Päästöluokitus	Euro 5	Euro 6

Rekisteröinti

Toyota Aurista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2013
Määrä (kpl)	3274

Mitat

	Auris	Auris Touring Sports
Pituus	4330 mm	4595 mm
Leveys	1760 mm
Korkeus	1475 mm	1485 mm
Akseliväli	2600 mm
Raideleveys (e / t)	1535 mm / 1520 mm
Maavara	140 mm
Kääntösäde	10,4 m	10,8 m
Omamassa	1150–1435 kg	1175–1480 kg
Polttoainesäiliö	50 l
Ilmanvastuskerroin	0.28

Turvallisuus

2013

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	92 %	33.3 pistettä
Lapsimatkustaja	84 %	41.6 pistettä
Jalankulkija	68 %	24.8 pistettä
Turvallisuus avusteet	66 %	6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

• Toyota (Wayback Machine)
• Auto motor und sport 6/2014
• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Auris-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.