Ero sivun ”Toyota Auris (E180)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva =  [[Kuva:Toyota-Auris-1.6-LEi-vm2014.jpg|250px|Toyota Auris (E180)]]|
 
kuva =  [[Kuva:Toyota-Auris-1.6-LEi-vm2014.jpg|250px|Toyota Auris (E180)]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Burnaston|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi ([[Takaoka plant]])<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20150318032552/http://newsroom.toyota.co.jp/en/corporate/companyinformation/manufacturing| Nimeke = Japanese Production Sites| Tekijä = | Ajankohta = 6.3.2015| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, [[Toyota Manufacturing UK|Burnaston]]<ref name="Motorvision"/><ref name="toyota"/>|
 
valmistusaika = [[2012]] &ndash; [[2019]]|
 
valmistusaika = [[2012]] &ndash; [[2019]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
−
kori = 5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
+
kori = 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
−
suunnittelija = Koichi Suga (2010)|
+
suunnittelija = Koichi Suga (2010)<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://patents.google.com/patent/USD696990| Nimeke = Google Patents USD696990S1| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Google Patents| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>|
−
pohjalevy = [[Toyota MC -pohjalevy|Toyota MC]]|
+
pohjalevy = [[Toyota MC -pohjalevy|Toyota New MC]]<ref name="autonews"/>|
 
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
 
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
 
iskutilavuus = 1197&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1197&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
Rivi 17: Rivi 17:
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
−
hintaluokka = |
+
hintaluokka = alk. 20.941€ (2013)|
 
edeltäjä = [[Toyota Auris (E150)]]|
 
edeltäjä = [[Toyota Auris (E150)]]|
 
seuraaja = [[Toyota Corolla (E210)]]|
 
seuraaja = [[Toyota Corolla (E210)]]|
 
samaaluokkaa = [[Ford Focus]]<br>[[Volkswagen Golf]]}}
 
samaaluokkaa = [[Ford Focus]]<br>[[Volkswagen Golf]]}}
−
'''Toyota Auris''' (E180) on [[Toyota Auris|Auriksen]] toisen sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2012.
+
{{Pääartikkeli|Toyota Auris}}
  
−
Toisen sukupolven Toyota Auris esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä 20. elokuuta 2012. Merkittävimpiä eroja edeltäjäänsä ovat sen matalampi ja leveämpi kori. Myynti Euroopassa alkoi tammikuussa 2013. Japanissa, Uudessa-Seelannissa ja Australiassa myynti alkoi jo syksyllä 2012 nimellä Toyota Corolla Hatchback. Auriksen farmarimalli ''Touring Sports'' tuli myyntiin kesällä 2013. Aurista uudistettiin vuonna 2015.
+
'''Toisen sukupolven Auris''' (E180) esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa 2012.<ref name="toyota">{{Verkkoviite | Osoite = https://media.toyota.co.uk/toyota-at-the-2012-paris-motor-show/| Nimeke = Toyota At The 2012 Paris Motor Show| Tekijä = | Ajankohta = 6.9.2012| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Media| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Myynti Euroopassa alkoi tammikuussa 2013.<ref name="Motorvision">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20160312020152/http://www.motorvision.de/news/toyota-auris-veroeffentlicht-preise-108795.html| Nimeke = Toyota veröffentlicht Preise für den neuen Auris| Tekijä = Michael Gabrielides| Ajankohta = 30.10.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motorvision| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Japanissa, Uudessa-Seelannissa ja Australiassa myynti alkoi jo syksyllä 2012.<ref name="autonews">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autonews.com/article/20120914/BLOG06/120919905/matrix-replacement-don-t-look-at-auris/| Nimeke = Matrix replacement? Don't look at Auris| Tekijä = Hans Greimel| Ajankohta = 14.9.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autonews| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Auriksen farmarimalli '''Touring Sports''' tuli myyntiin kesällä 2013.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotalli.com/artikkeli/autoesittely-toyota-auris-touring-sports-2013| Nimeke = Autoesittely Toyota Auris Touring Sports 2013| Tekijä = toimitus automerkit | Ajankohta = 1.8.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autotalli| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
  
−
== Mittaukset ==
+
== Yleistä ==
−
[[Auto motor und sport]] 6/2014 mittasi '''Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D''' Executiven (91 kW, 1460 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 7,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,8 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 15,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 22,4 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 33,3 sekuntia. Huippunopeus on 195 km/h.
 
  
−
Kulutus oli 4,6-7,6 litraa dieseliä /100 km, keskimäärin 6,1 l/100 km (AMS). Takatilat ovat ahtaat, varsinkin pääntilaa on liian vähän. Auto motor und sport -lehden 6/2014 neljän auton vertailussa Auris jäi viimeiseksi (4./4).
+
Merkittävimpiä eroja edeltäjäänsä ovat sen matalampi ja leveämpi kori.
  
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==
−
 
+
Auton varustelutasot ovat '''Life''', '''Active''', '''Style''', '''Comfort''' ja parhaiten varusteltu '''Premium'''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.scribd.com/doc/245408974/Toyota-Auris-autoesite-2014-06-tcm-3018-175120| Nimeke = Toyota Auris 2014 Esite| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Scribd| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
−
Auton varustelutasot ovat '''Life''', '''Active''', '''Style''', ja parhaiten varusteltu '''Premium'''.  
 
  
 
*'''Life'''-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, ajovalonpesimet, saattovalot, LED-takavalot, 16" teräsvanteet kapseleilla, monitoiminäyttö mittaristossa, ajonestolaite, etusähköikkunat, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, automaatti-ilmastointi, penkinlämmittimet, 4-kaiuttimen audiojärjestelmä bluetooth handsfree -ominaisuudella, ajonvakautus ja luistonesto -järjestelmä sekä 7 turvatyynyä.  
 
*'''Life'''-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, ajovalonpesimet, saattovalot, LED-takavalot, 16" teräsvanteet kapseleilla, monitoiminäyttö mittaristossa, ajonestolaite, etusähköikkunat, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, automaatti-ilmastointi, penkinlämmittimet, 4-kaiuttimen audiojärjestelmä bluetooth handsfree -ominaisuudella, ajonvakautus ja luistonesto -järjestelmä sekä 7 turvatyynyä.  
  
−
*'''Active'''-varustelutaso lisäsi etupuskurin ritilän sekä ikkunakarmien kromikoristeen, hopeiset kattokaiteet, 16" kevytmetallivanteet, etusumuvalot, Stop&Start -käynnistys automatiikan, nahkaverhoillun ohjauspyörän, peruutuskameran, vakionopeudensäätimen, 7" keskinäytön, 6-kaiuttimen audiojärjestelmän AUX ja USB liitännällä, takasähköikkunat, valaistut aurinkosuojat, värillisen TFT -mittaristonäytön sekä takamukitelineet.  
+
*'''Active'''-varustelutaso lisäsi keulan sekä ikkunakarmien kromikoristeet, hopeiset kattokaiteet, 16" kevytmetallivanteet, etusumuvalot, Stop&Start -käynnistys automatiikan, nahkaverhoillun ohjauspyörän, peruutuskameran, vakionopeudensäätimen, 6,1" keskinäytön, 6-kaiuttimen audiojärjestelmän AUX ja USB liitännällä, valaistut aurinkosuojat sekä takamukitelineet.  
  
−
*'''Style'''-varustelutaso lisäsi Active-varusteluun 17" kevytmetallivanteet, tummennetut takaikkunat sekä panoraamakattoikkunan.  
+
*'''Style'''-varustelutaso lisäsi Active-varusteluun 17" kevytmetallivanteet, tummennetut takaikkunat sekä hiilikuidun värisen kojelaudan somisteen.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20130419153121/http://www.toyota.fi/cars/new_cars/auris/grades.tmex?grade=style-auris&submodel=auris| Nimeke = Varustelutaso - Auris Style| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
  
−
*'''Premium'''-varustelutaso sisälsi kaikki lisävarustepaketit, sekä lisäsi etupuskurin alaosan kromikoristeen, automaattisesti taittuvat peilit, nahkaisen etukäsinojan, ääniohjauksen, urheilulliset etuistuimet osanahkaverhoilulla ja lehtitaskuilla sekä kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin. Panoraamakattoikkunan sai lisävarusteena.  
+
*'''Comfort'''-varustelutaso lisäsi Active-varusteluun takasähköikkunat, navigointijärjestelmän, automaattisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit, sadetunnistimen, mittarivalojen hämärätunnistimen, avaimettoman sisäänkäynti- ja käynnistysjärjestelmän, automaattisesti tummentuvan taustapeilin ja alumiinin värisen kojelaudan somisteen. Panoraamakattoikkunan sai lisävarusteena.  
  
−
Active ja Style varustelutasoihin sai ostettua seuraavat lisävarustepaketit:
+
*'''Premium'''-varustelutaso sisälsi kaikki lisävarustepaketit, sekä lisäsi nahkaisen etukäsinojan, ääniohjauksen, osanahkaverhoillut istuimet lehtitaskuilla sekä kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin. Panoraamakattoikkunan sai edelleen lisävarusteena.
  
−
*'''Plus-paketti''', joka lisäsi navigointijärjestelmän sekä Bi-LED ajovalot.
+
Varustepaketteja oli yksi:
  
−
*'''Comfort-paketti''', joka sisälsi avaimettoman lukituksen ja käynnistyksen, sadetunnistimen, automaattiset ajovalot sekä automaattisesti tummenevan taustapeilin.
+
*'''Auris Plus / Business Pack''' -paketti lisäsi Bi-Xenon-kaasupurkausajovalot, AFS-kaarrevalojärjestelmän, alykkään pysäköintiavustimen etu- ja takasensoreilla ja kaukovaloautomatiikan
−
 
 
−
*'''Toyota Safety Sense -turvallisuuspaketti''' lisäsi automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän, kaistavahdin, automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän sekä mallista riippuen älykkään pysäköintiavustimen etu- ja takasensoreilla.
 
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 57: Rivi 53:
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
  
−
Vuonna [[2015]] Auris sai kasvojenkohotuksen. Huomattavimpia uudistuksia keulassa ovat uusittu etupuskuri sekä uudet ajovalot. Takana huomattavimpia uudistuksia ovat uudet LED-valot sekä uuden puskurin heijastimet, jotka ovat nyt vaakatasossa. Uusi 1.2-litrainen turbomoottori korvasi vanhan 1.6-litraisen moottorin. Sisusta sai uuden ilmeen ja aiempaa laadukkaammat materiaalit.  
+
[[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2015]] esiteltiin Auriksen kasvojenkohotusmalli. Suomeen uudet mallit tulivat kesällä 2015.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/toyota-way/pdf-arkisto/ToyotaPlus_2015_03.pdf| Nimeke = Uusi Auris viehättää kaikilla ominaisuuksillaan| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Way| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Huomattavimpia uudistuksia keulassa ovat uusittu etupuskuri sekä uudet ajovalot. Takana huomattavimpia uudistuksia ovat uudet LED-valot sekä uuden puskurin heijastimet, jotka ovat nyt vaakatasossa. Uusi 1.2-litrainen turbomoottori korvasi vanhan 1.6-litraisen moottorin. Sisusta sai uuden ilmeen ja aiempaa laadukkaammat materiaalit.
 +
 
 +
Vuonna 2015 Comfort -varustelutaso poistettiin valikoimasta, ja muihin varustelutasoihin sekä lisävarustepaketteihin tehtiin pieniä muutoksia:<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20130419153121/http://www.toyota.fi/cars/new_cars/auris/grades.tmex?grade=style-auris&submodel=auris| Nimeke = Varustelutaso - Auris Style| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 +
 
 +
*'''Active'''-varusteluun lisätiin takasähköikkunat, automaattisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit ja värillinen TFT -mittaristonäyttö. Keskinäyttö päivittyi 7-tuumaiseksi ja sen käyttöjärjestelmä uusittiin täysin.
 +
 
 +
*'''Style'''-varusteluun lisättiin panoraamakattoikkuna, mutta hiilikuitusomiste poistettiin.
 +
 
 +
*'''Premium''' -varusteluun lisättiin etupuskurin alaosan kromikoriste.
 +
 
 +
Active ja Style varustelutasoihin sai ostettua seuraavat lisävarustepaketit:
 +
 
 +
*'''Plus-paketti''', joka lisäsi navigointijärjestelmän sekä Bi-LED ajovalot.
 +
 
 +
*'''Comfort-paketti''', joka sisälsi avaimettoman lukituksen ja käynnistyksen, sadetunnistimen, automaattiset ajovalot sekä automaattisesti tummenevan taustapeilin.
 +
 
 +
*'''Toyota Safety Sense -turvallisuuspaketti''' lisäsi automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän, kaistavahdin, automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän sekä mallista riippuen älykkään pysäköintiavustimen etu- ja takasensoreilla.  
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 64: Rivi 76:
 
Tiedosto:Auris2015sisä.jpg
 
Tiedosto:Auris2015sisä.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 6/2014 mittasi '''Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D''' Executiven (91 kW, 1460 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 7,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,8 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 15,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 22,4 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 33,3 sekuntia. Huippunopeus on 195 km/h.
 +
 +
Kulutus oli 4,6-7,6 litraa dieseliä /100 km, keskimäärin 6,1 l/100 km (AMS). Takatilat ovat ahtaat, varsinkin pääntilaa on liian vähän. Auto motor und sport -lehden 6/2014 neljän auton vertailussa Auris jäi viimeiseksi (4./4).<ref>Auto motor und sport 6/2014</ref>
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Rivi 299: Rivi 316:
 
| Euro 5
 
| Euro 5
 
| Euro 6
 
| Euro 6
−
|}
 
−
 
−
== Rekisteröinti ==
 
−
Toyota Aurista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
|- bgcolor=#f9f9f9
 
−
!Vuosi!!2013
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||3274
 
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
! !!Auris!!Auris Touring Sports
 
! !!Auris!!Auris Touring Sports
Rivi 350: Rivi 357:
 
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/toyota/auris/8892|}}
 
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/toyota/auris/8892|}}
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Toyota Aurista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2013
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||3274
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* [https://web.archive.org/web/20180123042806/https://www.toyota.fi/autot/auris-touring-sports/index.json#/ Toyota (Wayback Machine)]
 
* [https://web.archive.org/web/20180123042806/https://www.toyota.fi/autot/auris-touring-sports/index.json#/ Toyota (Wayback Machine)]
−
* Auto motor und sport 6/2014
 
−
{{FiWikipedia|Toyota_Auris}}
 
 
<references/>
 
<references/>
  
 
[[Luokka:Toyota|Auris (E180)]]
 
[[Luokka:Toyota|Auris (E180)]]
 
[[Luokka:Mallit|Auris (E180)]]
 
[[Luokka:Mallit|Auris (E180)]]

Versio 15. joulukuuta 2024 kello 06.05

Toyota Auris
Toyota Corolla
Scion iM
Toyota Corolla iM
Toyota Auris (E180)
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi (Takaoka plant)[1]
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Burnaston[2][3]
Valmistusaika 2012 – 2019
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija Koichi Suga (2010)[4]
Pohjalevy Toyota New MC[5]
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1197–1998 cm3
Teho 66–97 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 20.941€ (2013)
Edeltäjä Toyota Auris (E150)
Seuraaja Toyota Corolla (E210)
Saman luokan autoja Ford Focus
Volkswagen Golf

Pääartikkeli: Toyota Auris

Toisen sukupolven Auris (E180) esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2012.[3] Myynti Euroopassa alkoi tammikuussa 2013.[2] Japanissa, Uudessa-Seelannissa ja Australiassa myynti alkoi jo syksyllä 2012.[5] Auriksen farmarimalli Touring Sports tuli myyntiin kesällä 2013.[6]

Yleistä

Merkittävimpiä eroja edeltäjäänsä ovat sen matalampi ja leveämpi kori.

Varustelu

Auton varustelutasot ovat Life, Active, Style, Comfort ja parhaiten varusteltu Premium.[7]

  • Life-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, ajovalonpesimet, saattovalot, LED-takavalot, 16" teräsvanteet kapseleilla, monitoiminäyttö mittaristossa, ajonestolaite, etusähköikkunat, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, automaatti-ilmastointi, penkinlämmittimet, 4-kaiuttimen audiojärjestelmä bluetooth handsfree -ominaisuudella, ajonvakautus ja luistonesto -järjestelmä sekä 7 turvatyynyä.
  • Active-varustelutaso lisäsi keulan sekä ikkunakarmien kromikoristeet, hopeiset kattokaiteet, 16" kevytmetallivanteet, etusumuvalot, Stop&Start -käynnistys automatiikan, nahkaverhoillun ohjauspyörän, peruutuskameran, vakionopeudensäätimen, 6,1" keskinäytön, 6-kaiuttimen audiojärjestelmän AUX ja USB liitännällä, valaistut aurinkosuojat sekä takamukitelineet.
  • Style-varustelutaso lisäsi Active-varusteluun 17" kevytmetallivanteet, tummennetut takaikkunat sekä hiilikuidun värisen kojelaudan somisteen.[8]
  • Comfort-varustelutaso lisäsi Active-varusteluun takasähköikkunat, navigointijärjestelmän, automaattisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit, sadetunnistimen, mittarivalojen hämärätunnistimen, avaimettoman sisäänkäynti- ja käynnistysjärjestelmän, automaattisesti tummentuvan taustapeilin ja alumiinin värisen kojelaudan somisteen. Panoraamakattoikkunan sai lisävarusteena.
  • Premium-varustelutaso sisälsi kaikki lisävarustepaketit, sekä lisäsi nahkaisen etukäsinojan, ääniohjauksen, osanahkaverhoillut istuimet lehtitaskuilla sekä kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin. Panoraamakattoikkunan sai edelleen lisävarusteena.

Varustepaketteja oli yksi:

  • Auris Plus / Business Pack -paketti lisäsi Bi-Xenon-kaasupurkausajovalot, AFS-kaarrevalojärjestelmän, alykkään pysäköintiavustimen etu- ja takasensoreilla ja kaukovaloautomatiikan

  • Touring Sports

  • Aurissisä.jpg

Kehitys

Geneven autonäyttelyssä vuonna 2015 esiteltiin Auriksen kasvojenkohotusmalli. Suomeen uudet mallit tulivat kesällä 2015.[9] Huomattavimpia uudistuksia keulassa ovat uusittu etupuskuri sekä uudet ajovalot. Takana huomattavimpia uudistuksia ovat uudet LED-valot sekä uuden puskurin heijastimet, jotka ovat nyt vaakatasossa. Uusi 1.2-litrainen turbomoottori korvasi vanhan 1.6-litraisen moottorin. Sisusta sai uuden ilmeen ja aiempaa laadukkaammat materiaalit.

Vuonna 2015 Comfort -varustelutaso poistettiin valikoimasta, ja muihin varustelutasoihin sekä lisävarustepaketteihin tehtiin pieniä muutoksia:[10]

  • Active-varusteluun lisätiin takasähköikkunat, automaattisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit ja värillinen TFT -mittaristonäyttö. Keskinäyttö päivittyi 7-tuumaiseksi ja sen käyttöjärjestelmä uusittiin täysin.
  • Style-varusteluun lisättiin panoraamakattoikkuna, mutta hiilikuitusomiste poistettiin.
  • Premium -varusteluun lisättiin etupuskurin alaosan kromikoriste.

Active ja Style varustelutasoihin sai ostettua seuraavat lisävarustepaketit:

  • Plus-paketti, joka lisäsi navigointijärjestelmän sekä Bi-LED ajovalot.
  • Comfort-paketti, joka sisälsi avaimettoman lukituksen ja käynnistyksen, sadetunnistimen, automaattiset ajovalot sekä automaattisesti tummenevan taustapeilin.
  • Toyota Safety Sense -turvallisuuspaketti lisäsi automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän, kaistavahdin, automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän sekä mallista riippuen älykkään pysäköintiavustimen etu- ja takasensoreilla.
  • Auris2.jpg
  • Auris2taka.jpg
  • Auris2015sisä.jpg

Mittaukset

Auto motor und sport 6/2014 mittasi Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D Executiven (91 kW, 1460 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 15,8 sekuntia, 0–140 km/h 22,4 sekuntia ja 0–160 km/h 33,3 sekuntia. Huippunopeus on 195 km/h.

Kulutus oli 4,6-7,6 litraa dieseliä /100 km, keskimäärin 6,1 l/100 km (AMS). Takatilat ovat ahtaat, varsinkin pääntilaa on liian vähän. Auto motor und sport -lehden 6/2014 neljän auton vertailussa Auris jäi viimeiseksi (4./4).[11]

Tekniikka

Vaihteistona on joko kuusivaihteinen manuaali tai portaaton CVT vaihteisto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana on tavalliset levyjarrut. Etujousitus on toteutettu MacPherson-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takajousitus on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i) tai monivarsituennan avulla.

Tekniset tiedot

Bensiini- ja dieselmallit

1.33 Dual VVT-i 1.2 Turbo 1.6 Valvematic 1.4 D-4D 1.6 D-4D 2.0 D-4D
Valmistusaika 10/2012–08/2018 06/2015–03/2019 10/2012–06/2015 10/2012–01/2017 06/2015–01/2018 10/2012–06/2015
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT-i, monipistesuihkutus R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT-iW, suorasuihkutus, Atkinson-työkierto, turbo R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT-i, monipistesuihkutus R4-dieselmoottori, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin, DPF R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin, DPF
Moottorin tunnus 1NR-FE 8NR-FTS 1ZR-FAE ND-TV Toyota 1WW
(BMW N47) 		Toyota 2WW
(BMW N47)
Iskutilavuus 1329 cm3 1197 cm3 1598 cm3 1364 cm3 1598 cm3 1995 cm3
Suurin teho 73 kW (99 hv) /
6000 r/min 		85 kW (116 hv) /
5200 r/min 		97 kW (132 hv) /
6400 r/min 		66 kW (90 hv) /
3800 r/min 		82 kW (112 hv) /
4000 r/min 		91 kW (124 hv) /
3600 r/min
Suurin vääntö 128 Nm /
3800 r/min 		185 Nm /
1500–4000 r/min 		160 Nm /
4400 r/min 		205 Nm /
1800–2800 r/min 		270 Nm /
1750–2250 r/min 		310 Nm /
1600–2000 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen – Multidrive S –
Huippunopeus
Hatchback 175 km/h 200 km/h
(195 km/h) 		200 km/h
(190 km/h) 		180 km/h 195 km/h 200 km/h
Touring Sports 175 km/h 195 km/h
(195 km/h) 		195 km/h
(190 km/h) 		175 km/h 195 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback 12,6 s 10,1 s
(10,5 s) 		10,0 s
(11,1 s) 		12,5 s 10,5 s 10,0 s
Touring Sports 13,2 s 10,4 s
(10,8 s) 		10,5 s
(11,2 s) 		13,0 s 10,7 s 10,5 s
Polttoaineenkulutus
Hatchback 5,5 l/100 km 4,8–5,4 l/100 km
(4,6–5,1 l/100 km) 		5,9–6,1 l/100 km
(5,7–5,8 l/100 km) 		4,2 l/100 km 4,2–4,3 l/100 km 4,3–4,4 l/100 km
Touring Sports 5,6 l/100 km 4,8–5,5 l/100 km
(4,8–5,3 l/100 km) 		6,1–6,2 l/100 km
(6,0–6,1 l/100 km) 		4,3 l/100 km 4,2–4,3 l/100 km 4,4–4,5 l/100 km
CO2-päästöt
Hatchback 128 g/km 112–125 g/km
(106–119 g/km) 		138–140 g/km
(134–136 g/km) 		109 g/km 108–110 g/km 112–115 g/km
Touring Sports 130 g/km 112–126 g/km
(110–122 g/km) 		140–143 g/km
(139–142 g/km) 		113 g/km 108–110 g/km 115–119 g/km
Päästöluokitus Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5

Hybridimallit

1.8 Hybrid
Valmistusaika 10/2012–06/2015 06/2015–03/2019
Järjestelmän rakenne FHEV (Täyshybridisähköauto). Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Vaihteistoon integroitu sähkömoottori.
Polttomoottorin rakenne R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual VVT-i, monipistesuihkutus, Atkinson-työkierto + sähkömoottori
Moottoriperhe 2ZR-FXE
Iskutilavuus 1798 cm3
Suurin teho, polttomoottori 73 kW (99 hv) / 5200 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 60 kW (82 hv)
Järjestelmän teho 100 kW (136 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 142 Nm / 4000 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 207 Nm
Vaihteisto e-CVT
Vetotapa Etuveto
Huippunopeus
Hatchback 180 km/h
Touring Sports 180 km/h 175 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback 10,9 s
Touring Sports 10,9 s 11,2 s
Polttoaineenkulutus
Hatchback 3,6–3,9 l/100 km 3,5–3,9 l/100 km
Touring Sports 3,7–4,0 l/100 km 3,5–4,0 l/100 km
CO2-päästöt
Hatchback 84–91 g/km 79–91 g/km
Touring Sports 85–92 g/km 81–92 g/km
Päästöluokitus Euro 5 Euro 6

Mitat

Auris Auris Touring Sports
Pituus 4330 mm 4595 mm
Leveys 1760 mm
Korkeus 1475 mm 1485 mm
Akseliväli 2600 mm
Raideleveys (e / t) 1535 mm / 1520 mm
Maavara 140 mm
Kääntösäde 10,4 m 10,8 m
Omamassa 1150–1435 kg 1175–1480 kg
Polttoainesäiliö 50 l
Ilmanvastuskerroin 0.28

Turvallisuus

2013
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 92 % 33.3 pistettä
Lapsimatkustaja 84 % 41.6 pistettä
Jalankulkija 68 % 24.8 pistettä
Turvallisuus avusteet 66 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti

Toyota Aurista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2013
Määrä (kpl) 3274

Lähteet

  1. ↑ Japanese Production Sites – Toyota Global Newsroom, Lehdistötiedote, 6. maaliskuu 2015. Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  2. ↑ 2,0 2,1 Michael Gabrielides: Toyota veröffentlicht Preise für den neuen Auris – Motorvision, 30. lokakuu 2012. Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  3. ↑ 3,0 3,1 Toyota At The 2012 Paris Motor Show – Toyota Media, Lehdistötiedote, 6. syyskuu 2012. Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  4. ↑ Google Patents USD696990S1 – Google Patents, Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  5. ↑ 5,0 5,1 Hans Greimel: Matrix replacement? Don't look at Auris – Autonews, 14. syyskuu 2012. Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  6. ↑ toimitus automerkit: Autoesittely Toyota Auris Touring Sports 2013 – Autotalli, 1. elokuu 2013. Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  7. ↑ Toyota Auris 2014 Esite – Scribd, Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  8. ↑ Varustelutaso - Auris Style – Toyota, Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  9. ↑ Uusi Auris viehättää kaikilla ominaisuuksillaan – Toyota Way, Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  10. ↑ Varustelutaso - Auris Style – Toyota, Viitattu: 15. joulukuu 2024.
  11. ↑ Auto motor und sport 6/2014
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Auris_(E180)&oldid=234323"