Ero sivun ”Alfa Romeo Tonale” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Alfa Romeo Tonale| kuva = 250px| valmistaja = Alfa Romeo Automobiles S.p.A.| valmistusmaa = <br>{{Lippu|ITA}} Italia, Pomigliano d'Arco<...)
 
(→‎Yleistä)
 
(6 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
−
nimi = Alfa Romeo Tonale|
+
nimi = Alfa Romeo Tonale<br>(965)|
 
kuva = [[Tiedosto:Tonale2022.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Tonale2022.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Alfa Romeo Automobiles S.p.A.|
 
valmistaja = Alfa Romeo Automobiles S.p.A.|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|ITA}} Italia, Pomigliano d'Arco<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/21b-2022/nain-valmistetaan-alfa-romeo-tonale-napolissa-halutaan-tehda-laatua/| Nimeke = Näin valmistetaan Alfa Romeo Tonale – Napolissa halutaan tehdä laatua| Tekijä = VELIMATTI HONKANEN| Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2024| Selite = }}</ref>|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|ITA}} Italia, Pomigliano d'Arco<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/21b-2022/nain-valmistetaan-alfa-romeo-tonale-napolissa-halutaan-tehda-laatua/| Nimeke = Näin valmistetaan Alfa Romeo Tonale – Napolissa halutaan tehdä laatua| Tekijä = VELIMATTI HONKANEN| Ajankohta = 7.12.2022| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.5.2024| Selite = }}</ref>|
−
valmistusaika = [[2022]] –|
+
valmistusaika = [[2022]] &ndash;|
 
luokka = [[J-segmentti]]|
 
luokka = [[J-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[crossover]]|
 
kori = 5-ovinen [[crossover]]|
Rivi 10: Rivi 10:
 
pohjalevy = [[Fiat-GM SCCS -pohjalevy|FCA Small Wide 4×4 LWB]]|
 
pohjalevy = [[Fiat-GM SCCS -pohjalevy|FCA Small Wide 4×4 LWB]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
iskutilavuus = 1500 – 2000 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1500 &ndash; 2000 cm<sup>3</sup>|
−
teho = |
+
teho = 96&ndash;132 kW|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
−
huippunopeus = |
+
huippunopeus = 194&ndash;212 km/h|
−
kiihtyvyys = |
+
kiihtyvyys = 6,2&ndash;10,9 s|
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
hintaluokka = |
+
hintaluokka = alk. 42.290€ (2024)|
 
edeltäjä = &mdash;|
 
edeltäjä = &mdash;|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
−
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = [[BMW X1]]<br>[[Volvo XC40]]<br>[[Audi Q3]]<br>[[Mercedes-Benz GLA]]}}
 +
'''Tonale''' on Alfa Romeon vuodesta 2022 valmistama crossover-automalli. Mallin nimi viittaa Alpeilla sijaitsevaan Tonalen solaan. Alfa Romeon mallistossa Tonale sijoittuu suuremman [[Alfa Romeo Stelvio|Stelvion]] ja pienemmän [[Alfa Romeo Junior|Juniorin]] väliin.
  
−
'''Tonale''' on Alfa Romeon vuodesta 2022 valmistama crossover-malli. Auton nimi viittaa Alpeilla sijaitsevaan Tonalen solaan. Alfa Romeon mallistossa Tonale sijoittuu suuremman [[Alfa Romeo Stelvio|Stelvion]] ja pienemmän [[Alfa Romeo Junior|Juniorin]] väliin.
+
== Yleistä ==
  
−
== Yleistä ==
+
Alfa Romeo esitteli ensimmäisen katsauksen kompaktikokoiseen crossoveriin maaliskuussa [[2019]] Geneven autonäyttelyssä, jossa se esitteli Tonale-konseptiauton. Konseptimallissa on kehyksettömät ikkunat ja neljä istuinta. Tavallisten ulkopeilien sijasta siinä on sivukamerat.
  
−
Alfa Romeo esitteli ensimmäisen katsauksen kompaktikokoiseen crossoveriin maaliskuussa 2019 Geneven autonäyttelyssä, jossa se esitteli Tonale-konseptiauton. Konseptimallissa on kehyksettömät ikkunat ja neljä istuinta. Tavallisten ulkopeilien sijasta siinä on sivukamerat.  
+
Tonalen tuotantoversio esiteltiin ensimmäisen kerran helmikuussa 2022, ja ensimmäiset asiakkaat saivat autonsa kesällä samana vuonna. Uuden toimitusjohtajan Jean-Philippe Imparaton pyynnöstä plug-in-hybridi -mallin suorituskykyä ja kantamaa parannettiin entisestään, minkä vuoksi sarjan markkinoille tulo viivästyi. Tuotantoversion ulkonäkö muistuttaa hyvin paljon aikaisemmin esiteltyä konseptimallia, mutta erityisesti sisätilojen erikoisuuksista ja sivukameroista on luovuttu. Muotoilussa on piirteitä vanhemmista Alfa Romeo malleista. Alfa Romeon johtajan Jean-Philippe Imparaton mukaan Tonalen tavoitteena on nostaa brändi Premium-merkkien tasolle.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20a-2022/tm-koeajo-alfa-romeo-tonale-1-5-130-hv-mhev-7dct-edizione-speciale-paras-yritys-pitkaan-aikaan//| Nimeke = KOEAJO: ALFA ROMEO TONALE 1.5 130 HV MHEV 7DCT EDIZIONE SPECIALE| Tekijä = ROBERT KOISTINEN| Ajankohta = 13.11.2022| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2024| Selite = }}</ref>
  
−
Tonalen tuotantoversio esiteltiin ensimmäisen kerran helmikuussa 2022, ja ensimmäiset asiakkaat saivat autonsa kesällä samana vuonna. Uuden toimitusjohtajan Jean-Philippe Imparaton pyynnöstä plug-in-hybridi -mallin suorituskykyä ja kantamaa parannettiin entisestään, minkä vuoksi sarjan markkinoille tulo viivästyi. Tuotantoversion ulkonäkö muistuttaa hyvin paljon aikaisemmin esiteltyä konseptimallia, mutta erityisesti sisätilojen erikoisuuksista ja sivukameroista on luovuttu.  
+
Teknisesti Tonale perustuu Fiat-GM:n kehittämään "Small Wide 4x4" -alustaan, jota on käytetty esimerkiksi [[Jeep Compass]]issa vuodesta 2015. Autossa on haluttu panostaa urheilullisuuteen, jonka vuoksi ohjaus on nopea (2,2 kierrosta) ja molemmilta akseleilta löytyy kallistuksenvaimennin. Suomen mallistossa on kaksi eri tehoista bensiinimoottoria sekä Alfa Romeon ensimmäinen Plug-In Hybridi -voimalinja<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.alfaromeo.fi/uutiset/odotettu-alfa-romeo-tonale-nyt| Nimeke = ODOTETTU ALFA ROMEO TONALE NYT SUOMESSA – LEGENDAARINEN MERKKI SIIRTYY SÄHKÖISEEN AIKAKAUTEEN!| Tekijä = Alfa Romeo| Ajankohta = | Julkaisu = lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = www.alfaromeo.fi| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2024| Selite = }}</ref>
  
−
Teknisesti Tonale perustuu Fiat-GM:n kehittämään "Small Wide 4x4" -alustaan, jota on käytetty esimerkiksi [[Jeep Compass]]issa vuodesta 2015.  
+
Varustelutasoja on Suomessa jopa seitsemän: ''Super'', ''Business'', ''Sprint'', ''Ti'', ''Veloce'', ''Edizione Speciale'', ''Tributo Italiano''. Kaikki Tonalet on varustettu mm. kaksialueisella automaatti-ilmastoinnilla, avaimettomalla käynnistyksellä ja lukituksella, 6-kaiuttimisella audiojärjestelmällä, LED etu- ja takavaloilla, pysäköintitutkilla, 12,3-tuumaisella mittaristonäytöllä ja 10,25-tuumaisella keskinäytöllä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.alfaromeo.fi/mallit/tonale| Nimeke = ALFA ROMEO TONALE - Uuden aikakauden alku| Tekijä = Alfa Romeo| Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = www.alfaromeo.fi| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.5.2024| Selite = }}</ref>
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
 
Tiedosto:Tonale2022taka.jpg|Tonale
 
Tiedosto:Tonale2022taka.jpg|Tonale
 
Tiedosto:Tonale2022sisä.jpg
 
Tiedosto:Tonale2022sisä.jpg
 +
Tiedosto:Tonaleconcept2019.jpg|Tonale konsepti 2019
 +
Tiedosto:Tonaleconcept2019taka.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Alfa Romeo Tonale -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2023 <ref>Tekniikan Maailma 3/2024</ref>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||47
 +
|}
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 12/2023 mittasi '''Alfa Romeo Tonale 1.5 VGT Veloce'''n (118 kW, 1620 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 12,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 17,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 25,9 sekuntia ja 0&ndash;180 km/h 39,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 212 km/h.
 +
 +
Kulutus on noin 6,2&ndash;9,5 l/100 km. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 35,2 m. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 70 dB ja 160 km/h nopeudessa 77 dB. <ref>Auto motor und sport 12/2023</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 1.5 T 48V
 +
! 1.5 VGT 48V
 +
! 1.6 VGT-D
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| colspan=2|05/2022&ndash;
 +
| 07/2022&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|Borg Warner-turbo]], [[välijäähdytin]], [[VVT]], [[VVL]]
 +
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[VVT]], [[VVL]]
 +
| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[EGR]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[Fiat Global Small -moottori|FireFly T4]]
 +
| [[Fiat Global Small -moottori|FireFly T4 VGT]]
 +
| [[Fiat JTD -moottori|Fiat JTD Multijet]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=2|1469 cm<sup>3</sup>
 +
| 1598 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 96 kW (130 hv) /<br>5750 r/min
 +
| 118 kW (160 hv) /<br>5750 r/min
 +
| 96 kW (130 hv) /<br>3750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| colspan=2|240 Nm /<br>1500 r/min
 +
| 320 Nm /<br>1500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=3| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=2|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|Alfa Romeo TCT]]
 +
| 6-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|FPT C635]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 198 km/h
 +
| 212 km/h
 +
| 194 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
| 9,6 s
 +
| 8,8 s
 +
| 10,9 s
 +
|}
 +
 +
=== Hybridimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! colspan=2|1.3 T Plug-in Hybrid
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 02/2024&ndash;
 +
| 11/2022&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| colspan=2|Bensiinimoottori + sähkömoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottorin rakenne
 +
| colspan=2|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[SOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[VVT]], [[VVL]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=2|[[Fiat Global Small -moottori|T4 4xe PHEV]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=2|1332 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| 96 kW (130 hv) / 4500 r/min
 +
| 132 kW (180 hv) / 5750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
| 70 kW (95 hv)
 +
| 90 kW (122 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| 139 kW (190 hv)
 +
| 206 kW (280 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| colspan=2|270 Nm / 1850 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
| colspan=2|250 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
| colspan=2|&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=2|6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=2|[[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 190 km/h
 +
| 206 km/h<br>(Sähköllä 135 km/h)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
| 7,1 s
 +
| 6,2 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti brotto / netto
 +
| colspan=2|15,5 kWh / 12,0 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sähköinen toimintamatka (WLTP)
 +
| colspan=2|60,6 &ndash; 68,6 km
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 44: Rivi 174:
 
!align="left"|Malli!! Tonale
 
!align="left"|Malli!! Tonale
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Pituus'''|| 4530 mm  
+
|align="left"|'''Pituus'''|| 4528 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys'''|| 1841 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1614 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2636 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| 1581 mm / 1580 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Maavara'''|| 160 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Leveys'''|| 1840 mm
+
|align="left"|'''Kääntösäde puskurista'''|| 11,55 m
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1600 mm
+
|align="left"|'''Ohjauspyörän kierrokset'''|| 2,2
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2637 mm
+
|align="left"|'''Tavaratila'''|| 500 l (385 l PHEV)
 
|}
 
|}
  

Nykyinen versio 29. joulukuuta 2024 kello 19.27

Alfa Romeo Tonale
(965)
Tonale2022.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo Automobiles S.p.A.,
Flag of Italy.svg.png Italia, Pomigliano d'Arco[1]
Valmistusaika 2022 –
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen crossover
Suunnittelija Alexandros Liokis
Pohjalevy FCA Small Wide 4×4 LWB
Moottori R4
Iskutilavuus 1500 – 2000 cm3
Teho 96–132 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 6,2–10,9 s
Huippunopeus 194–212 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 42.290€ (2024)
Edeltäjä —
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW X1
Volvo XC40
Audi Q3
Mercedes-Benz GLA

Tonale on Alfa Romeon vuodesta 2022 valmistama crossover-automalli. Mallin nimi viittaa Alpeilla sijaitsevaan Tonalen solaan. Alfa Romeon mallistossa Tonale sijoittuu suuremman Stelvion ja pienemmän Juniorin väliin.

Yleistä[muokkaa]

Alfa Romeo esitteli ensimmäisen katsauksen kompaktikokoiseen crossoveriin maaliskuussa 2019 Geneven autonäyttelyssä, jossa se esitteli Tonale-konseptiauton. Konseptimallissa on kehyksettömät ikkunat ja neljä istuinta. Tavallisten ulkopeilien sijasta siinä on sivukamerat.

Tonalen tuotantoversio esiteltiin ensimmäisen kerran helmikuussa 2022, ja ensimmäiset asiakkaat saivat autonsa kesällä samana vuonna. Uuden toimitusjohtajan Jean-Philippe Imparaton pyynnöstä plug-in-hybridi -mallin suorituskykyä ja kantamaa parannettiin entisestään, minkä vuoksi sarjan markkinoille tulo viivästyi. Tuotantoversion ulkonäkö muistuttaa hyvin paljon aikaisemmin esiteltyä konseptimallia, mutta erityisesti sisätilojen erikoisuuksista ja sivukameroista on luovuttu. Muotoilussa on piirteitä vanhemmista Alfa Romeo malleista. Alfa Romeon johtajan Jean-Philippe Imparaton mukaan Tonalen tavoitteena on nostaa brändi Premium-merkkien tasolle.[2]

Teknisesti Tonale perustuu Fiat-GM:n kehittämään "Small Wide 4x4" -alustaan, jota on käytetty esimerkiksi Jeep Compassissa vuodesta 2015. Autossa on haluttu panostaa urheilullisuuteen, jonka vuoksi ohjaus on nopea (2,2 kierrosta) ja molemmilta akseleilta löytyy kallistuksenvaimennin. Suomen mallistossa on kaksi eri tehoista bensiinimoottoria sekä Alfa Romeon ensimmäinen Plug-In Hybridi -voimalinja[3]

Varustelutasoja on Suomessa jopa seitsemän: Super, Business, Sprint, Ti, Veloce, Edizione Speciale, Tributo Italiano. Kaikki Tonalet on varustettu mm. kaksialueisella automaatti-ilmastoinnilla, avaimettomalla käynnistyksellä ja lukituksella, 6-kaiuttimisella audiojärjestelmällä, LED etu- ja takavaloilla, pysäköintitutkilla, 12,3-tuumaisella mittaristonäytöllä ja 10,25-tuumaisella keskinäytöllä.[4]

  • Tonale

  • Tonale2022sisä.jpg

  • Tonale konsepti 2019

  • Tonaleconcept2019taka.jpg

Rekisteröinti[muokkaa]

Alfa Romeo Tonale -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2023 [5]
Määrä (kpl) 47

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 12/2023 mittasi Alfa Romeo Tonale 1.5 VGT Velocen (118 kW, 1620 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,0 sekuntia, 0–120 km/h 12,8 sekuntia, 0–140 km/h 17,6 sekuntia, 0–160 km/h 25,9 sekuntia ja 0–180 km/h 39,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 212 km/h.

Kulutus on noin 6,2–9,5 l/100 km. Jarrutusmatka 100–0 km/h 35,2 m. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 70 dB ja 160 km/h nopeudessa 77 dB. [6]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiini- ja dieselmallit[muokkaa]

1.5 T 48V 1.5 VGT 48V 1.6 VGT-D
Valmistusaika 05/2022– 07/2022–
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, Borg Warner-turbo, välijäähdytin, VVT, VVL R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, VGT-turbo, välijäähdytin, VVT, VVL R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin, DPF, EGR
Moottoriperhe FireFly T4 FireFly T4 VGT Fiat JTD Multijet
Iskutilavuus 1469 cm3 1598 cm3
Suurin teho 96 kW (130 hv) /
5750 r/min 		118 kW (160 hv) /
5750 r/min 		96 kW (130 hv) /
3750 r/min
Suurin vääntö 240 Nm /
1500 r/min 		320 Nm /
1500 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 7-portainen Alfa Romeo TCT 6-portainen FPT C635
Huippunopeus 198 km/h 212 km/h 194 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,6 s 8,8 s 10,9 s

Hybridimallit[muokkaa]

1.3 T Plug-in Hybrid
Valmistusaika 02/2024– 11/2022–
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottorin rakenne R4-ottomoottori, SOHC 16v, suorasuihkutus, VGT-turbo, välijäähdytin, VVT, VVL
Moottoriperhe T4 4xe PHEV
Iskutilavuus 1332 cm3
Suurin teho, polttomoottori 96 kW (130 hv) / 4500 r/min 132 kW (180 hv) / 5750 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 70 kW (95 hv) 90 kW (122 hv)
Järjestelmän teho 139 kW (190 hv) 206 kW (280 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 270 Nm / 1850 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 250 Nm
Järjestelmän suurin vääntö –
Vaihteisto 6-portainen automaatti
Vetotapa Neliveto
Huippunopeus 190 km/h 206 km/h
(Sähköllä 135 km/h)
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,1 s 6,2 s
Akkukapasiteetti brotto / netto 15,5 kWh / 12,0 kWh
Sähköinen toimintamatka (WLTP) 60,6 – 68,6 km

Mitat[muokkaa]

Malli Tonale
Pituus 4528 mm
Leveys 1841 mm
Korkeus 1614 mm
Akseliväli 2636 mm
Raideleveys e / t 1581 mm / 1580 mm
Maavara 160 mm
Kääntösäde puskurista 11,55 m
Ohjauspyörän kierrokset 2,2
Tavaratila 500 l (385 l PHEV)

Turvallisuus[muokkaa]

2022
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 83 % 31.6 pistettä
Lapsimatkustaja 85 % 41.9 pistettä
Jalankulkija 67 % 36.2 pistettä
Turvallisuus avusteet 85 % 13.6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ VELIMATTI HONKANEN: Näin valmistetaan Alfa Romeo Tonale – Napolissa halutaan tehdä laatua – tekniikanmaailma.fi, 7. joulukuu 2022. Viitattu: 2. toukokuu 2024.
  2. ↑ ROBERT KOISTINEN: KOEAJO: ALFA ROMEO TONALE 1.5 130 HV MHEV 7DCT EDIZIONE SPECIALE – tekniikanmaailma.fi, 13. marraskuu 2022. Viitattu: 3. toukokuu 2024.
  3. ↑ Alfa Romeo: ODOTETTU ALFA ROMEO TONALE NYT SUOMESSA – LEGENDAARINEN MERKKI SIIRTYY SÄHKÖISEEN AIKAKAUTEEN! – www.alfaromeo.fi, lehdistötiedote, Viitattu: 3. toukokuu 2024.
  4. ↑ Alfa Romeo: ALFA ROMEO TONALE - Uuden aikakauden alku – www.alfaromeo.fi, Viitattu: 3. toukokuu 2024.
  5. ↑ Tekniikan Maailma 3/2024
  6. ↑ Auto motor und sport 12/2023
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_Tonale&oldid=235237"