Ero sivun ”Chrysler Saratoga 3” versioiden välillä
(→1952 Saratoga) |
(→1952 Saratoga) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierre- ja lehtijousin. | Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierre- ja lehtijousin. | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||5280 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1920 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1660 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||3190 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1430 mm / 1520 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||1900 kg | ||
| + | |} | ||
| + | Mitat koskevat 4-ovista 1952-mallia. | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Versio 26. tammikuuta 2025 kello 12.28
Kolmannen sukupolven Chrysler Saratoga 1949–1952
Sisällysluettelo
1952 Saratoga
Chrysler Hemi -moottori: 8-sylinterisen 5426 cm³ V-moottorin suurin teho on 134 kW /4000 r/min (180 hv, SAE) ja suurin vääntömomentti 423 Nm /2000 r/min SAE. Sylinterin mitat ovat 96,8 × 92,1 mm. Vaihteita on 4, puoliautomaattinen vaihteisto (Chrysler M6).
Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierre- ja lehtijousin.
Mitat
| Pituus | 5280 mm |
| Leveys | 1920 mm |
| Korkeus | 1660 mm |
| Akseliväli | 3190 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1430 mm / 1520 mm |
| Omapaino | 1900 kg |
Mitat koskevat 4-ovista 1952-mallia.
Suomessa
Suomeen tuotiin ainakin yksi Chrysler Saratoga vuonna 1952, Oulujoki Oy:n käyttöön. Mallissa on 4,7 litran V8, teholtaan 134 kW (180 hv, normi SAE). Isoon Saratogaan mahtuu tarvittaessa seitsemän matkustajaa. Kirjeessä Valtion Lisenssitoimikunnalle todettiin, että hyviä suurempia henkilöautoja saa vain Yhdysvalloista (kirje 3.1.1952) ja iso matkaseurue tarvitsee yhden ison auton, välttyäkseen kahden viiden hengen auton käytöltä.
Lähteet
- Mobilisti 8/2018
