Ero sivun ”Jaguar XJ Series 3” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
|||
| (18 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Jaguar XJ (Series 3)<br>Daimler| | + | nimi = Jaguar XJ (Series 3)<br>Daimler Double Six| |
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Jaguar-XJ-Series-3.jpg|250px|Jaguar XJ]]| |
valmistaja = Jaguar Cars| | valmistaja = Jaguar Cars| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
'''Jaguar XJ''' (Series 3) on vuosina [[1979]]–[[1992]] valmistettu iso ylellinen neliovinen automalli, joka oli osa [[Jaguar XJ|Jaguar XJ -mallisarjaa]]. Sitä valmistettiin huhtikuusta 1979 vuoden 1987 alkuun (6-sylinterinen malli) tai 1992 saakka (12-sylinterinen malli). Valmistusmäärä oli kaikkiaan 132 952 kappaletta, joista 10 500 V12-moottorilla. | '''Jaguar XJ''' (Series 3) on vuosina [[1979]]–[[1992]] valmistettu iso ylellinen neliovinen automalli, joka oli osa [[Jaguar XJ|Jaguar XJ -mallisarjaa]]. Sitä valmistettiin huhtikuusta 1979 vuoden 1987 alkuun (6-sylinterinen malli) tai 1992 saakka (12-sylinterinen malli). Valmistusmäärä oli kaikkiaan 132 952 kappaletta, joista 10 500 V12-moottorilla. | ||
| − | Vuonna [[1978]] esiteltiin Series III, jonka korin oli muotoillut [[Pininfarina]]. Suurelta osin auto näytti Series II:lta, ja monet peltiosat ovatkin vaihtokelpoisia. Katon linjaa muutettiin, kuten myös takaovien linjat. Myös muita muutoksia tapahtui. Series III oli menestyksekkäin XJ Series -malli. Laatuongelmiin oli saatu parannusta, varsinkin 1980-luvun alkuvuosilta lähtien. Mallia myytiin erittäin hyvin, | + | Vuonna [[1978]] esiteltiin Series III, jonka korin oli muotoillut [[Pininfarina]]. Suurelta osin auto näytti Series II:lta, ja monet peltiosat ovatkin vaihtokelpoisia. Katon linjaa muutettiin, kuten myös takaovien linjat. Myös muita muutoksia tapahtui. Series III oli menestyksekkäin XJ Series -malli. Laatuongelmiin oli saatu parannusta, varsinkin 1980-luvun alkuvuosilta lähtien. Mallia myytiin erittäin hyvin, mikä auttoi tehtaan taloudellista perustaa. Autosta oli myös [[Daimler]]-versio, malliston huipulla oli V12-moottorinen [[Daimler Double Six]]. Series III jatkui tuotannossa vuoteen [[1986]], V12-moottorilla vuoteen [[1992]]. |
| + | [[Kuva:800px-0509 Jaguar Sovereign 4.2 1.JPG|thumb|right|250px|Jaguar XJ Series 3]] | ||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | '''Jaguar XJ 6 4.2''' on mukava ja suorituskykyinen auto, jossa on turvalliset ajo-ominaisuudet. 6-sylinterinen moottori on sivistynyt ja sitkeä. Ohjaus on kuitenkin melko tunnoton ja nopeassa ajossa tuulimelu on äänekästä. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 64 dB ja 180 km/h nopeudessa 78 dB. Nopeusmittarissa "100 km/h" oikea nopeus on 95 km/h. <ref>Auto motor und sport 2/1983</ref> | ||
| + | |||
| + | == Varusteet == | ||
| + | Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana), keskuslukitus, kierroslukumittari, ohjaustehostin ja 5 vaihdetta. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. Takaistuimella ei ole pääntukia ja myöskään ABS-jarruja ei ole. | ||
| + | |||
| + | Jaguar XJ 6 4.2 maksoi Länsi-Saksassa [[1983]] 50 100 D-markkaa. Lisävarusteita ovat esimerkiksi ilmastointilaite (4000 DM), nahkaverhoilu (2000 DM), sähköllä säädettävät ulkopeilit (490 DM) ja tasauspyörästön lukko (600 DM). Automaattivaihteisto (jota koeajoautossa ei ollut) 1900 DM. Lisävarusteiden hinnat ovat Länsi-Saksassa 1983 D-markkoina, Suomen hintaan pitää lisätä autovero. | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | 4235 cm³ [[R6]]-moottorin suurin teho on 151 kW /5000 (DIN, 205 hv) ja suurin vääntömomentti 314 Nm /1500 (DIN). Sylinterin mitat ovat 92,0 × 106,0 mm. Puristussuhde on 8,7. | ||
| + | |||
| + | Manuaalivaihteistossa on viisi vaihdetta. | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | [[Auto motor und sport]] 2/1983 mittasi Jaguar XJ 6 4.2:n (151 kW, 1761 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia, 0–120 km/h 13,6 sekuntia, 0–140 km/h 18,4 sekuntia, 0–160 km/h 26,8 sekuntia ja 0–180 km/h 38,0 sekuntia. Huippunopeus on 207 km/h. | ||
| + | |||
| + | Kulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 9,9 ja 11,5 l/100 km, kaupunkiajossa 21,3 l/100 km (DIN 70030). Auto motor und sport 15/1982 mittasi maantieajossa kulutukseksi 13,6–19,9 l/100 km. Kulutus on varsin korkea. | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=25% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4959 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1770 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1377 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2865 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1480 / 1495 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||1761 kg | ||
| + | |} | ||
| + | Mitat koskevat 1983 Jaguar XJ 6 4.2 -mallia | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Jaguar XJ6- ja XJ12 -malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1979 <ref>Tekniikan Maailma 5/1980</ref>!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987 <ref>Tekniikan Maailma 5/1988</ref>!!1988 <ref>Tekniikan Maailma 5/1989</ref> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||10||8||7||4||5||4||23||34||20 | ||
| + | |} | ||
| + | 1987 määrä jakautuu seuraavasti: Jaguar XJ6 33 kpl ja Daimler 1 kpl, yhteensä 34 kpl. | ||
| + | 1979 määrästä kaikki 10 kpl ovat 4.2-mallia. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 9. helmikuuta 2025 kello 20.07
| Jaguar XJ (Series 3) Daimler Double Six | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1979–1992 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V12 |
| Iskutilavuus | 3442–5343 cm³ |
| Teho | 104–213 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | – km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Jaguar XJ Series 2 |
| Seuraaja | Jaguar XJ (XJ40) |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz S BMW 7-sarja Audi 200 |
Jaguar XJ (Series 3) on vuosina 1979–1992 valmistettu iso ylellinen neliovinen automalli, joka oli osa Jaguar XJ -mallisarjaa. Sitä valmistettiin huhtikuusta 1979 vuoden 1987 alkuun (6-sylinterinen malli) tai 1992 saakka (12-sylinterinen malli). Valmistusmäärä oli kaikkiaan 132 952 kappaletta, joista 10 500 V12-moottorilla.
Vuonna 1978 esiteltiin Series III, jonka korin oli muotoillut Pininfarina. Suurelta osin auto näytti Series II:lta, ja monet peltiosat ovatkin vaihtokelpoisia. Katon linjaa muutettiin, kuten myös takaovien linjat. Myös muita muutoksia tapahtui. Series III oli menestyksekkäin XJ Series -malli. Laatuongelmiin oli saatu parannusta, varsinkin 1980-luvun alkuvuosilta lähtien. Mallia myytiin erittäin hyvin, mikä auttoi tehtaan taloudellista perustaa. Autosta oli myös Daimler-versio, malliston huipulla oli V12-moottorinen Daimler Double Six. Series III jatkui tuotannossa vuoteen 1986, V12-moottorilla vuoteen 1992.
Sisällysluettelo
Ominaisuudet[muokkaa]
Jaguar XJ 6 4.2 on mukava ja suorituskykyinen auto, jossa on turvalliset ajo-ominaisuudet. 6-sylinterinen moottori on sivistynyt ja sitkeä. Ohjaus on kuitenkin melko tunnoton ja nopeassa ajossa tuulimelu on äänekästä. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 64 dB ja 180 km/h nopeudessa 78 dB. Nopeusmittarissa "100 km/h" oikea nopeus on 95 km/h. [1]
Varusteet[muokkaa]
Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana), keskuslukitus, kierroslukumittari, ohjaustehostin ja 5 vaihdetta. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. Takaistuimella ei ole pääntukia ja myöskään ABS-jarruja ei ole.
Jaguar XJ 6 4.2 maksoi Länsi-Saksassa 1983 50 100 D-markkaa. Lisävarusteita ovat esimerkiksi ilmastointilaite (4000 DM), nahkaverhoilu (2000 DM), sähköllä säädettävät ulkopeilit (490 DM) ja tasauspyörästön lukko (600 DM). Automaattivaihteisto (jota koeajoautossa ei ollut) 1900 DM. Lisävarusteiden hinnat ovat Länsi-Saksassa 1983 D-markkoina, Suomen hintaan pitää lisätä autovero.
Tekniset tiedot[muokkaa]
4235 cm³ R6-moottorin suurin teho on 151 kW /5000 (DIN, 205 hv) ja suurin vääntömomentti 314 Nm /1500 (DIN). Sylinterin mitat ovat 92,0 × 106,0 mm. Puristussuhde on 8,7.
Manuaalivaihteistossa on viisi vaihdetta.
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 2/1983 mittasi Jaguar XJ 6 4.2:n (151 kW, 1761 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia, 0–120 km/h 13,6 sekuntia, 0–140 km/h 18,4 sekuntia, 0–160 km/h 26,8 sekuntia ja 0–180 km/h 38,0 sekuntia. Huippunopeus on 207 km/h.
Kulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 9,9 ja 11,5 l/100 km, kaupunkiajossa 21,3 l/100 km (DIN 70030). Auto motor und sport 15/1982 mittasi maantieajossa kulutukseksi 13,6–19,9 l/100 km. Kulutus on varsin korkea.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4959 mm |
| Leveys | 1770 mm |
| Korkeus | 1377 mm |
| Akseliväli | 2865 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1480 / 1495 mm |
| Omapaino | 1761 kg |
Mitat koskevat 1983 Jaguar XJ 6 4.2 -mallia
Rekisteröinti[muokkaa]
Jaguar XJ6- ja XJ12 -malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1979 [2] | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 [3] | 1988 [4] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 10 | 8 | 7 | 4 | 5 | 4 | 23 | 34 | 20 |
1987 määrä jakautuu seuraavasti: Jaguar XJ6 33 kpl ja Daimler 1 kpl, yhteensä 34 kpl. 1979 määrästä kaikki 10 kpl ovat 4.2-mallia.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_XJ#Series_III-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
