Ero sivun ”Matra Simca Rancho” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Mitat) |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Matra Simca Rancho<br>Talbot Matra Rancho| | nimi = Matra Simca Rancho<br>Talbot Matra Rancho| | ||
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Matra-Simca-Rancho.jpg|250px|Matra Simca Rancho]]| |
valmistaja = Matra| | valmistaja = Matra| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| |
valmistusaika = [[1977]]–[[1984]]| | valmistusaika = [[1977]]–[[1984]]| | ||
luokka = [[LAV]]| | luokka = [[LAV]]| | ||
kori = 3-ovinen [[LAV]]| | kori = 3-ovinen [[LAV]]| | ||
| + | suunnittelija = Antonis Volanis| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 145 km/h| | huippunopeus = 145 km/h| | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Matra Simca Rancho''' on [[Simca 1100]]:n perustuva vapaa-ajan auto. Ulkonäöltään se muistuttaa [[maastoauto]]a, mutta kuten 1100, oli sekin [[etuveto]]inen. Malli oli tuotannossa vuosina [[1977]]–[[1984]], mutta Suomeen mallia ei tuotu. Auton tarkoituksena oli olla halpa maasturimainen auto ja se olikin aluksi melko suosittu, mutta [[Chrysler]] (jonka alaisuuteen [[Simca]] tuolloin kuului) myi [[Simca]]n [[PSA]]-konsernille, joka muutti kaikkien mallien merkit [[Talbot]]eiksi. Näin ollen vuodesta [[1979]] lähtien mallin nimeksi tuli '''Talbot Matra Rancho'''. Yhteensä mallia valmistettiin 57 792 kappaleen verran vuoteen [[1984]] mennessä (viimeiset autot myytiin vuonna [[1985]]). | '''Matra Simca Rancho''' on [[Simca 1100]]:n perustuva vapaa-ajan auto. Ulkonäöltään se muistuttaa [[maastoauto]]a, mutta kuten 1100, oli sekin [[etuveto]]inen. Malli oli tuotannossa vuosina [[1977]]–[[1984]], mutta Suomeen mallia ei tuotu. Auton tarkoituksena oli olla halpa maasturimainen auto ja se olikin aluksi melko suosittu, mutta [[Chrysler]] (jonka alaisuuteen [[Simca]] tuolloin kuului) myi [[Simca]]n [[PSA]]-konsernille, joka muutti kaikkien mallien merkit [[Talbot]]eiksi. Näin ollen vuodesta [[1979]] lähtien mallin nimeksi tuli '''Talbot Matra Rancho'''. Yhteensä mallia valmistettiin 57 792 kappaleen verran vuoteen [[1984]] mennessä (viimeiset autot myytiin vuonna [[1985]]). | ||
Rancho on Antonis Volanisin suunnittelema ja se perustuu [[Simca 1100]]:n avolavamalliin, jonka runkoa on vahvistettu – ei venytetty, kuten monissa lähteissä väitetään. Akseliväli on 252 cm; sama kuin Simca 1100:ssa ja 1100 VANissa. Kori on tehty lasikuidusta ja polyesteristä. Maavaraa oli korotettu perusmallista korkeammaksi, mutta nelivetoa ei ollut saatavilla. Myös auton kojelauta ja etupenkit ovat suoraan 1100:sta. | Rancho on Antonis Volanisin suunnittelema ja se perustuu [[Simca 1100]]:n avolavamalliin, jonka runkoa on vahvistettu – ei venytetty, kuten monissa lähteissä väitetään. Akseliväli on 252 cm; sama kuin Simca 1100:ssa ja 1100 VANissa. Kori on tehty lasikuidusta ja polyesteristä. Maavaraa oli korotettu perusmallista korkeammaksi, mutta nelivetoa ei ollut saatavilla. Myös auton kojelauta ja etupenkit ovat suoraan 1100:sta. | ||
| − | + | [[Kuva:800px-MatraRancho.jpg|thumb|right|250px|Matra Simca Rancho]] | |
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 38: | Rivi 39: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4'''||[[R4]]||Type 315||1442 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5600 r/min||118 Nm @ 3000 r/min | + | |'''1.4'''||[[R4]]||[[Simca Type 315 -moottori|Type 315]]|||1442 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5600 r/min||118 Nm @ 3000 r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 50: | Rivi 51: | ||
*Maavara: 22 cm | *Maavara: 22 cm | ||
*Omamassa: 1130 kg | *Omamassa: 1130 kg | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Matra Simca Ranchoa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||3 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Matra_Rancho}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Simca|Matra/Rancho]] | [[Luokka:Simca|Matra/Rancho]] | ||
[[Luokka:Mallit|Matra/Rancho]] | [[Luokka:Mallit|Matra/Rancho]] | ||
Nykyinen versio 2. maaliskuuta 2025 kello 11.27
| Matra Simca Rancho Talbot Matra Rancho | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Matra,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1977–1984 |
| Luokka | LAV |
| Kori | 3-ovinen LAV |
| Suunnittelija | Antonis Volanis |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1442 cm3 |
| Teho | 59 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 15,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145 km/h |
| Kulutus | 10,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 45.400 € (1977) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Matra Simca Rancho on Simca 1100:n perustuva vapaa-ajan auto. Ulkonäöltään se muistuttaa maastoautoa, mutta kuten 1100, oli sekin etuvetoinen. Malli oli tuotannossa vuosina 1977–1984, mutta Suomeen mallia ei tuotu. Auton tarkoituksena oli olla halpa maasturimainen auto ja se olikin aluksi melko suosittu, mutta Chrysler (jonka alaisuuteen Simca tuolloin kuului) myi Simcan PSA-konsernille, joka muutti kaikkien mallien merkit Talboteiksi. Näin ollen vuodesta 1979 lähtien mallin nimeksi tuli Talbot Matra Rancho. Yhteensä mallia valmistettiin 57 792 kappaleen verran vuoteen 1984 mennessä (viimeiset autot myytiin vuonna 1985).
Rancho on Antonis Volanisin suunnittelema ja se perustuu Simca 1100:n avolavamalliin, jonka runkoa on vahvistettu – ei venytetty, kuten monissa lähteissä väitetään. Akseliväli on 252 cm; sama kuin Simca 1100:ssa ja 1100 VANissa. Kori on tehty lasikuidusta ja polyesteristä. Maavaraa oli korotettu perusmallista korkeammaksi, mutta nelivetoa ei ollut saatavilla. Myös auton kojelauta ja etupenkit ovat suoraan 1100:sta.
Sisällysluettelo
Varustelu[muokkaa]
- Rancho Grand Raid -mallissa on off-roadvarusteita kuten edessä vinssi ja vararengas katolla.
- Rancho X on paremmin varusteltu malli, jossa on kevytmetallivanteet ja metallihohtoväri.
- Rancho Découvrable on avomalli jonka korin takaosassa on irroitettava katto.
- Rancho AS on pakettiautomalli ilman takapenkkejä.
Matra Simca Rancho -autoja tuotiin maahan vuosina 78–79 ja se oli silloin maahantuojan Crys-Auton toimesta myöskin hinnoiteltu.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | R4 | Type 315 | 1442 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5600 r/min | 118 Nm @ 3000 r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4315 mm
- Leveys: 1665 mm
- Korkeus: 1735 mm
- Akseliväli: 2520 mm
- Raideleveys (e/t):1410/1350 mm
- Maavara: 22 cm
- Omamassa: 1130 kg
Rekisteröinti[muokkaa]
Matra Simca Ranchoa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1978 [1] |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Matra_Rancho-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tuulilasi 3/1979
