Ero sivun ”Durant” versioiden välillä
(→Suomessa) |
(→Suomessa) |
||
| (3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Duranteja tuotiin myös Suomeen. Mobilisti-lehdessä 3/1993 on kuva vuosimallin 1930 Durantista Suomen Sortavalassa (s. 25). Auto oli taksikäytössä ja siinä käytettiin roomalaista numeroluokitusta. 1926 maahantuoja oli Michelin <ref>Suomen Moottorilehti, heinäkuu 1926, sivu 341, mainos</ref>. | Duranteja tuotiin myös Suomeen. Mobilisti-lehdessä 3/1993 on kuva vuosimallin 1930 Durantista Suomen Sortavalassa (s. 25). Auto oli taksikäytössä ja siinä käytettiin roomalaista numeroluokitusta. 1926 maahantuoja oli Michelin <ref>Suomen Moottorilehti, heinäkuu 1926, sivu 341, mainos</ref>. | ||
| + | <br> | ||
| + | Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 266 Durant henkilöautoa. <ref>Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33</ref> | ||
| + | <br> | ||
| + | Vuonna 1934 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 132 Durant henkilöautoa. <ref>Mobilisti 1/1995, s. 19</ref> | ||
| + | <br> | ||
| + | Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 88 Durant henkilöautoa. <ref>Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61</ref> | ||
<gallery widths=250 px> | <gallery widths=250 px> | ||
| Rivi 34: | Rivi 40: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Mobilisti 3/1993, s. 22-26 | * Mobilisti 3/1993, s. 22-26 | ||
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Nykyinen versio 9. maaliskuuta 2025 kello 12.54
| Durant | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka |  Yhdysvallat
|
| Toiminnassa | 1921 – 1926 ja 1928 – 1932 |
| Yhtiön kohtalo | konkurssi |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Durant on vuosina 1921–1926 ja 1928–1932 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Tehtaan perusti entinen General Motorsin toimitusjohtaja William C. Durant. Autotehdas sijaitsi New Yorkissa.
Sisällysluettelo
Durant Motors -yhtiö[muokkaa]
Durant Motors -yhtiö valmisti Durant-autojen lisäksi myös Rugby, Locomobile, Flint ja Star -merkkisiä autoja sekä Mason-merkkisiä kuorma-autoja.
Durant-yhtymä ei koskaan tuottanut voittoa. Yhtiö toimi omistajansa William C. Durantin sekä sijoittajien varoilla.
Durantin kokonaismyynti oli vuonna 1922 55 000 myytyä autoa, 1930 myynti oli enää 20 000 kappaletta ja lamavuonna 1931 vain 7000 myytyä autoa.
Yleistä[muokkaa]
Vuosina 1921 – 1926 Durant-autoissa oli nelisylinterinen moottori. 1927 Durantien tuotanto keskeytettiin vuodeksi, jona aikana Durant-auto suunniteltiin uudestaan. Autoon laitettiin kuusisylinterinen moottori. Durant-autojen korit valmisti Budd-yhtiö, kuten useimpien muidenkin Durant Motorsin autojen korit.
New Yorkin 1929 pörssiromahdus vähensi suuresti autojen myyntiä. Sen seurauksena Durant Motors lopetti Locomobilen valmistuksen, jonka jälkeen alkuperäisistä merkeistä oli jäljellä vain Durant. Duranteja valmistettiin vielä muutama vuosi, mutta niidenkin tuotanto loppui 1932 alussa.
Suomessa[muokkaa]
Duranteja tuotiin myös Suomeen. Mobilisti-lehdessä 3/1993 on kuva vuosimallin 1930 Durantista Suomen Sortavalassa (s. 25). Auto oli taksikäytössä ja siinä käytettiin roomalaista numeroluokitusta. 1926 maahantuoja oli Michelin [1].
Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 266 Durant henkilöautoa. [2]
Vuonna 1934 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 132 Durant henkilöautoa. [3]
Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 88 Durant henkilöautoa. [4]
Durant Sedan vm 1929
Muuta[muokkaa]
De Vaux -autojen korit ja tekniikka perustuivat toimintansa lopettaneen Durantin malleihin. Tehtaan perustanut Norman De Vaux oli entinen Durantin johtaja.
Lähteet[muokkaa]
- Mobilisti 3/1993, s. 22-26
Aiheesta muualla[muokkaa]
| Durant Motors Inc. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Durant Motors: | |||||||||
|
Muut artikkelit: | |||||||||
