Ero sivun ”Lotus Omega” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (25 välissä olevaa versiota 13 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Lotus Omega<br>Lotus Carlton| | + | nimi = Opel Lotus Omega 3.6 24V<br>Vauxhall Lotus Carlton| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Lotus Omega.jpg|250px|Lotus Omega]]| |
valmistaja = Lotus| | valmistaja = Lotus| | ||
| − | valmistusmaa = Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Hethel, Norfolk| |
valmistusaika = [[1990]]–[[1993]]| | valmistusaika = [[1990]]–[[1993]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Suuri auto]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| − | moottori = | + | suunnittelija = | |
| + | pohjalevy = GM V| | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = n. 283 km/h| | huippunopeus = n. 283 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 5,4 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3615 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3615 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 281 kW | |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| − | edeltäjä = | + | hintaluokka = | |
| − | seuraaja = | + | edeltäjä = | |
| − | samaaluokkaa = [[BMW 500 E34|BMW M5 (E34)]]<br>[[Mercedes-Benz W124|MB 500 E (W124)]] | + | seuraaja = | |
| + | samaaluokkaa = [[Alpina]] B10 Biturbo<br>[[BMW 500 E34|BMW M5 (E34)]]<br>[[Mercedes-Benz W124|MB 500 E (W124)]]}} | ||
| + | '''[[Lotus]] Omega''' on erittäin suorituskykyinen neliovinen urheiluauto, jota valmistettiin 1990-luvun alkupuolella, loppuvuodesta [[1990]] vuoteen [[1993]]. Iso-Britanniassa malli tunnetaan nimellä '''[[Lotus]] Carlton'''. | ||
| − | + | == Yleistä == | |
| − | + | Lotus Omegaa on sanottu 1990-luvun alun nopeimmaksi nelioviseksi sarjatuotantoautoksi. Se sai alkunsa vuonna [[1986]] kun [[General Motors]] osti [[Lotus|Lotuksen]] ja päätettiin, että Lotus saisi valmistaa suorituskykyisen [[Opel]]-mallin. Alunperin vaihtoehtoina oli [[Opel Senator|Senator]]- ja [[Opel Omega|Omega]]-mallit, joista loppujen lopuksi päädyttiin Omegaan. Ensimmäinen Lotus Omega esiteltiin vuonna [[1989]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Autoja oli aluksi tarkoitus valmistaa 1 100 kappaletta, mutta ilmeisesti heikon myynnin takia valmistus jäi 950 kappaleeseen, joista noin 440 oli oikeanpuoleisella ohjauksella (brittimarkkinoiden Lotus Carlton -malli). | |
| − | + | Auton lähtokohta oli Saksassa valmistettu [[Opel Omega 3000 24V]] -malli, jota parannettiin Lotuksen toimesta. [[ZF]]:n valmistama 6-vaihteinen vaihdelaatikko on peräisin [[Chevrolet Corvette]] ZR-1:stä. [[Tasauspyörästö]]nä on [[Holden]] [[Holden Commodore|Commodore]]n 45-prosenttisella lukolla varustettu malli. | |
| − | + | Ohjaus on nopea, vain 2,6 kierrosta. Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet, keskuslukitus, sähkötoiminen kattoluukku ja automaatti-ilmastointilaite. Jarrut ovat C-luokan kilpa-autosta. Ilmanvastuskerroin on vain 0,307. Paino 1655 kg. | |
| − | + | == Moottori == | |
| − | |||
| − | == | + | Myös moottori on lähtöisin Omega 3000:sta. Moottorin iskutilavuutta suurennettiin 3-litraisesta 3,6-litraiseksi, johon lisättiin kaksi Garrett T25 -[[turboahdin]]ta 0.7 bar ahtopaineella, Delco GMP4 kuusipisteruiskulla ja vesijäähdytetty [[välijäähdytin]]. Lotuksen tekemien muutosten jälkeen teho nousi 382 hevosvoimaan (= 377 britti-hv = 281 kW). |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''3.6'''||[[R6]] [[DOHC]] [[C 36 GET 24 V]]||||3615 cm<sup>3</sup>||281 kW (382 hv) @ 5200 r/min||568 Nm @ 4200 r/min | ||
| + | |} | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | * Kiihtyvyys 0 | + | Huippunopeutensa 283 km/h ansiosta autosta tuli yksi nopeimmista sarjavalmistetuista neliovisista autoista. |
| − | * Kiihtyvyys 0 | + | |
| − | * Kiihtyvyys 0 | + | * Kiihtyvyys 0–100 km/h: 5,4 s |
| − | * Kiihtyvyys 0 | + | * Kiihtyvyys 0–160 km/h: 11 s |
| + | * Kiihtyvyys 0–200 km/h: 17,2 s | ||
| + | * Kiihtyvyys 0–400m (1/4 maili): 13,5 s | ||
| + | * Kiihtyvyys 0–1000m: 24,0 s | ||
* Huippunopeus: 283 km/h | * Huippunopeus: 283 km/h | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: 4770 mm | + | * '''Pituus''': 4770 mm |
| − | *Leveys: 1810 mm | + | * '''Leveys''': 1810 mm |
| − | *Korkeus: 1430 mm | + | * '''Korkeus''': 1430 mm |
| − | *Akseliväli: 2730 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2730 mm |
| − | * | + | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1490/1540 mm |
| − | * | + | * '''Omamassa''': 1655 kg |
| − | |||
| − | + | == Aiheesta muualla == | |
| − | + | * [http://www.lotusomega.se Lotusomega.se -fanisivusto] (englanniksi/ruotsiksi) | |
| − | * | + | == Lähteet == |
| + | * Tuulilasi 9/1997 | ||
| + | {{EngWikipedia|Lotus_Carlton}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka:Lotus|Lotus Omega]][[Luokka:Opel|Lotus Omega]][[Luokka:Mallit|Lotus Omega]] | + | [[Luokka:Lotus|Lotus Omega]] |
| + | [[Luokka:Opel|Lotus Omega]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Lotus Omega]] | ||
Nykyinen versio 30. elokuuta 2025 kello 13.14
| Opel Lotus Omega 3.6 24V Vauxhall Lotus Carlton | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lotus,  Iso-Britannia, Hethel, Norfolk
|
| Valmistusaika | 1990–1993 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM V |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3615 cm3 |
| Teho | 281 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | n. 283 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Alpina B10 Biturbo BMW M5 (E34) MB 500 E (W124) |
Lotus Omega on erittäin suorituskykyinen neliovinen urheiluauto, jota valmistettiin 1990-luvun alkupuolella, loppuvuodesta 1990 vuoteen 1993. Iso-Britanniassa malli tunnetaan nimellä Lotus Carlton.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Lotus Omegaa on sanottu 1990-luvun alun nopeimmaksi nelioviseksi sarjatuotantoautoksi. Se sai alkunsa vuonna 1986 kun General Motors osti Lotuksen ja päätettiin, että Lotus saisi valmistaa suorituskykyisen Opel-mallin. Alunperin vaihtoehtoina oli Senator- ja Omega-mallit, joista loppujen lopuksi päädyttiin Omegaan. Ensimmäinen Lotus Omega esiteltiin vuonna 1989 Geneven autonäyttelyssä. Autoja oli aluksi tarkoitus valmistaa 1 100 kappaletta, mutta ilmeisesti heikon myynnin takia valmistus jäi 950 kappaleeseen, joista noin 440 oli oikeanpuoleisella ohjauksella (brittimarkkinoiden Lotus Carlton -malli).
Auton lähtokohta oli Saksassa valmistettu Opel Omega 3000 24V -malli, jota parannettiin Lotuksen toimesta. ZF:n valmistama 6-vaihteinen vaihdelaatikko on peräisin Chevrolet Corvette ZR-1:stä. Tasauspyörästönä on Holden Commodoren 45-prosenttisella lukolla varustettu malli.
Ohjaus on nopea, vain 2,6 kierrosta. Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet, keskuslukitus, sähkötoiminen kattoluukku ja automaatti-ilmastointilaite. Jarrut ovat C-luokan kilpa-autosta. Ilmanvastuskerroin on vain 0,307. Paino 1655 kg.
Moottori[muokkaa]
Myös moottori on lähtöisin Omega 3000:sta. Moottorin iskutilavuutta suurennettiin 3-litraisesta 3,6-litraiseksi, johon lisättiin kaksi Garrett T25 -turboahdinta 0.7 bar ahtopaineella, Delco GMP4 kuusipisteruiskulla ja vesijäähdytetty välijäähdytin. Lotuksen tekemien muutosten jälkeen teho nousi 382 hevosvoimaan (= 377 britti-hv = 281 kW).
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 | R6 DOHC C 36 GET 24 V | 3615 cm3 | 281 kW (382 hv) @ 5200 r/min | 568 Nm @ 4200 r/min | |
Suorituskyky[muokkaa]
Huippunopeutensa 283 km/h ansiosta autosta tuli yksi nopeimmista sarjavalmistetuista neliovisista autoista.
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 5,4 s
- Kiihtyvyys 0–160 km/h: 11 s
- Kiihtyvyys 0–200 km/h: 17,2 s
- Kiihtyvyys 0–400m (1/4 maili): 13,5 s
- Kiihtyvyys 0–1000m: 24,0 s
- Huippunopeus: 283 km/h
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4770 mm
- Leveys: 1810 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2730 mm
- Raideleveys (e/t): 1490/1540 mm
- Omamassa: 1655 kg
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Lotusomega.se -fanisivusto (englanniksi/ruotsiksi)
Lähteet[muokkaa]
- Tuulilasi 9/1997
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lotus_Carlton-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
