Ero sivun ”Jowett Cars Ltd” versioiden välillä
p |
(→Lähteet) |
||
| (14 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[ | + | {{Merkki| |
| − | '''Jowett''' oli vuosina [[1906]] | + | nimi = Jowett Cars Ltd| |
| + | kuva = [[Tiedosto:Jowett-logo.gif|250px|Jowett-logo]]| | ||
| + | perustusmaa = Iso-Britannia| | ||
| + | perustuspaikka = Idle, Bradford, West Riding of Yorkshire| | ||
| + | aloitus = 1901| | ||
| + | konserni = | | ||
| + | valmistusmäärä = | | ||
| + | tilastosijainti = | | ||
| + | maahantuoja = | | ||
| + | suosituinmalli = [[Jowett Javelin|Javelin]]}} | ||
| + | '''Jowett''' oli vuosina [[1906]]–[[1954]] valmistettu englantilainen automerkki. Jowett-tehtaan perustivat veljekset Benjamin ja William Jowett sekä Arthur V Lamb vuonna [[1901]]. | ||
| − | + | == Historia == | |
| + | Veljekset valmistivat aluksi autoihin ja muuhun käyttöön [[V2]]-moottoreita sekä kaksitahtisia Scott-moottoripyöriä. Ensimmäinen auto valmistui helmikuussa 1906. Autojen tuotanto alkoi kuitenkin vasta vuonna [[1910]]. Aluksi Jowett keskittyi kevyiden pikkuautojen valmistamiseen, joissa oli kaksisylinterinen nestejäähdytteinen 816 cm<sup>3</sup> bokserimoottori, teholtaan 4,8 kW (6,4 hp). Vaihteita oli kolme. Moottorin iskutilavuus nousi 907 cm³:iin. | ||
| − | + | Auto sai ohjauspyörän aiemman ohjausvivun sijasta vuonna 1914. Sodan aikana kierukkapyörästö korvattiin kartiovetopyörästöllä. Jowett Sevenin huonoja puolia olivat kova jousitus, hyvin herkkä ohjaus ja heikot jarrut. Hyviä puolia olivat bokserimoottorin iso vääntö, kiihtyvyys ja pieni kulutus. Moottori oli luja ja luotettava, mutta sen kiinteät sylinterinkannet vaikeuttivat huoltamista. | |
| − | Jowett | + | Vuonna [[1920]] valmistuneen tehdasrakennuksen ensimmäinen malli oli [[Jowett Seven]], joka oli pitkään ainoa malli. Sodan jälkeen tuotanto pääsi vauhtiin ja merkki alkoi saada huomiota myös oman kreivikuntansa ulkopuolella. |
| − | + | Vuonna [[1934]] esiteltiin [[Jowett Kestrel|Kestrel]], jossa oli neljä vaihdetta. | |
| − | + | Vuonna [[1947]] esiteltiin [[Jowett Javelin|Javelin]]. | |
| − | + | [[Kuva:Jowett Javelin Bj 1949 photo 2008.jpg|thumb|250px|Jowett Javelin]] | |
| − | + | [[Jowett Jupiter]] -urheiluauton nelisylinterinen 1486 cm<sup>3</sup> bokserimoottori tuotti 44 kW (60 hv) @ 4750 r/min. Huippunopeus oli 145 km/h, painoa 965 kiloa. Autolla ajettiin myös kilpaa, esimerkiksi Eläintarhan ajoissa. Neliovinen Jowett Javelin oli yleinen auto Suomessakin, mutta sen sisarmalli Jupiter harvinainen vain 1000 kappaletta valmistettu urheilumalli. | |
| − | + | Pienessä Jowett Bradford pakettiautossa oli 2-sylinterinen bokserimoottori (1005 cm³, 19 bhp, 14 kW) ja 3-portainen synkronoimaton vaihteisto. | |
| − | + | ||
| − | + | Jowett Javelin -autoa valmistettiin vuosina 1947–1953 22 799 kappaletta. | |
| − | + | ||
| − | + | Vuonna [[1953]] Briggsin koritehdas joutui [[Ford]]in omistukseen. | |
| − | + | ||
| − | + | == Suomessa == | |
| − | + | Suomeen tuotiin arviolta 250 Jowett Bradford-pakettiautoa <ref>Mobilisti 6/1992, s. 23</ref>. | |
| − | | | + | |
| − | | | + | == Mallit == |
| − | + | * [[Jowett Seven|Seven]] (1920) | |
| − | + | * [[Jowett Kestrel|Kestrel]] (1934) | |
| − | + | * [[Jowett Javelin|Javelin]] (1947–1953) | |
| − | + | * [[Jowett Jupiter|Jupiter]] (1950–1954) | |
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=j04TZfdyUEg ''JOWETT CLASSIC BRITISH CARS made in bradford !!'', YouTube-video] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | * Tekniikan Maailma 5/1974 | + | * [[Tekniikan Maailma]] 5/1974 |
| − | * Mobilisti 8/2013 | + | * [[Mobilisti]] 8/2013 |
| + | {{EngWikipedia|Jowett_Cars}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
| + | {{Brittiläiset automerkit 1919-1930}} | ||
[[Luokka:Iso-Britannia]] | [[Luokka:Iso-Britannia]] | ||
| + | [[Luokka:Jowett|*]] | ||
Nykyinen versio 14. helmikuuta 2026 kello 12.53
| Jowett Cars Ltd | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, Idle, Bradford, West Riding of Yorkshire
|
| Tuotannon aloitus | 1901 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | Javelin |
Jowett oli vuosina 1906–1954 valmistettu englantilainen automerkki. Jowett-tehtaan perustivat veljekset Benjamin ja William Jowett sekä Arthur V Lamb vuonna 1901.
Sisällysluettelo
Historia[muokkaa]
Veljekset valmistivat aluksi autoihin ja muuhun käyttöön V2-moottoreita sekä kaksitahtisia Scott-moottoripyöriä. Ensimmäinen auto valmistui helmikuussa 1906. Autojen tuotanto alkoi kuitenkin vasta vuonna 1910. Aluksi Jowett keskittyi kevyiden pikkuautojen valmistamiseen, joissa oli kaksisylinterinen nestejäähdytteinen 816 cm3 bokserimoottori, teholtaan 4,8 kW (6,4 hp). Vaihteita oli kolme. Moottorin iskutilavuus nousi 907 cm³:iin.
Auto sai ohjauspyörän aiemman ohjausvivun sijasta vuonna 1914. Sodan aikana kierukkapyörästö korvattiin kartiovetopyörästöllä. Jowett Sevenin huonoja puolia olivat kova jousitus, hyvin herkkä ohjaus ja heikot jarrut. Hyviä puolia olivat bokserimoottorin iso vääntö, kiihtyvyys ja pieni kulutus. Moottori oli luja ja luotettava, mutta sen kiinteät sylinterinkannet vaikeuttivat huoltamista.
Vuonna 1920 valmistuneen tehdasrakennuksen ensimmäinen malli oli Jowett Seven, joka oli pitkään ainoa malli. Sodan jälkeen tuotanto pääsi vauhtiin ja merkki alkoi saada huomiota myös oman kreivikuntansa ulkopuolella.
Vuonna 1934 esiteltiin Kestrel, jossa oli neljä vaihdetta.
Vuonna 1947 esiteltiin Javelin.
Jowett Jupiter -urheiluauton nelisylinterinen 1486 cm3 bokserimoottori tuotti 44 kW (60 hv) @ 4750 r/min. Huippunopeus oli 145 km/h, painoa 965 kiloa. Autolla ajettiin myös kilpaa, esimerkiksi Eläintarhan ajoissa. Neliovinen Jowett Javelin oli yleinen auto Suomessakin, mutta sen sisarmalli Jupiter harvinainen vain 1000 kappaletta valmistettu urheilumalli.
Pienessä Jowett Bradford pakettiautossa oli 2-sylinterinen bokserimoottori (1005 cm³, 19 bhp, 14 kW) ja 3-portainen synkronoimaton vaihteisto.
Jowett Javelin -autoa valmistettiin vuosina 1947–1953 22 799 kappaletta.
Vuonna 1953 Briggsin koritehdas joutui Fordin omistukseen.
Suomessa[muokkaa]
Suomeen tuotiin arviolta 250 Jowett Bradford-pakettiautoa [1].
Mallit[muokkaa]
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 5/1974
- Mobilisti 8/2013
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jowett_Cars-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 6/1992, s. 23
