Ero sivun ”Fiat Grande Panda” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Fiat Automobiles S.p.A.|
 
valmistaja = Fiat Automobiles S.p.A.|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Serbia}} Serbia, <br>[[Fiat Serbia|Kragujevac]] <ref name="motor1"/>|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Serbia}} Serbia, <br>[[Fiat Serbia|Kragujevac]] <ref name="motor1"/>|
−
valmistusaika = [[2025]] &ndash;|
+
valmistusaika = [[2025]] &ndash; |
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
Rivi 10: Rivi 10:
 
pohjalevy = [[Groupe PSA CMP -pohjalevy|Groupe PSA CMP]] <ref name="Moottori">{{Verkkoviite | Tekijä = Benjamin Helander| Osoite = https://moottori.fi/uutinen/nimi-muutettu-fiat-grande-panda-miksei-italialaisten-autojen-tosiystavan-kannata-tastakaan-italialaisuutuudesta-liiemmin-riemuita/| Nimeke = Nimi muutettu: Fiat Grande Panda – miksei italialaisten autojen tosiystävän kannata tästäkään ”italialaisuutuudesta” liiemmin riemuita?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Moottori| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.8.2025}}</ref>|
 
pohjalevy = [[Groupe PSA CMP -pohjalevy|Groupe PSA CMP]] <ref name="Moottori">{{Verkkoviite | Tekijä = Benjamin Helander| Osoite = https://moottori.fi/uutinen/nimi-muutettu-fiat-grande-panda-miksei-italialaisten-autojen-tosiystavan-kannata-tastakaan-italialaisuutuudesta-liiemmin-riemuita/| Nimeke = Nimi muutettu: Fiat Grande Panda – miksei italialaisten autojen tosiystävän kannata tästäkään ”italialaisuutuudesta” liiemmin riemuita?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Moottori| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.8.2025}}</ref>|
 
moottori = [[R3]], [[sähkömoottori]]|
 
moottori = [[R3]], [[sähkömoottori]]|
−
iskutilavuus = 1200 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1199 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 74 – 83 kW|
+
teho = 74&ndash;83 kW|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
huippunopeus = |
+
kiihtyvyys = 10,0&ndash;11,5 s (0&ndash;100 km/h)|
−
kiihtyvyys = |
+
huippunopeus = 132&ndash;160 km/h|
−
kulutus = |
+
kulutus = 5,1&ndash;5,7 l / 100 km<br>17,4 kWh / 100 km|
−
päästöt = |
+
päästöt = 0&ndash;131|
 
hintaluokka = ~26.000€ (2025) <ref name="autotoday"/>|
 
hintaluokka = ~26.000€ (2025) <ref name="autotoday"/>|
 
edeltäjä = [[Fiat Panda (319)]]|
 
edeltäjä = [[Fiat Panda (319)]]|
Rivi 32: Rivi 32:
  
 
=== Varustelu ===
 
=== Varustelu ===
−
 
+
Suomessa tarjolle tulee kaksi varustetasoa: ''RED'' ja ''La Prima'' <ref name="autotoday">{{Verkkoviite | Tekijä = Clas von Bell | Osoite = https://autotoday.fi/pandat-palaavat-suomeen-uusi-fiat-grande-panda-on-saanut-suomen-ennakkohinnat/ | Nimeke = Pandat palaavat Suomeen — uusi Fiat Grande Panda on saanut Suomen ennakkohinnat | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Autotoday | Julkaisu = 12.3.2025 | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.8.2025}}</ref>. RED-vakiovarusteluun kuuluu mm. vakionopeudensäädin, Pixel-LED -ajovalot, ilmastointilaite, 10-tuumainen digitaalinen mittaristo ja 10,25-tuumainen ''UConnect''-tietoviihdejärjestelmänäyttö.  
−
Suomessa tarjolle tulee kaksi varustetasoa: ''RED'' ja ''La Prima''.<ref name="autotoday">{{Verkkoviite | Tekijä = Clas von Bell | Osoite = https://autotoday.fi/pandat-palaavat-suomeen-uusi-fiat-grande-panda-on-saanut-suomen-ennakkohinnat/
 
−
| Nimeke = Pandat palaavat Suomeen — uusi Fiat Grande Panda on saanut Suomen ennakkohinnat | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Autotoday | Julkaisu = 12.3.2025 | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.8.2025}}</ref> RED-vakiovarusteluun kuuluu mm. vakionopeudensäädin, Pixel-LED -ajovalot, ilmastointilaite, 10-tuumainen digitaalinen mittaristo ja 10,25-tuumainen ''UConnect''-tietoviihdejärjestelmänäyttö.  
 
  
 
La Prima -varustelu tuo lisäksi peruutustutkat eteen, peruutuskameran, bambikuituisen kojelaudan, langattoman latausalustan, automaatti-ilmastoinnin, lämmitettävän ohjauspyörän ja tuulilasin sekä avaimettoman lukituksen / käynnistyksen.<ref name="autotoday"/>
 
La Prima -varustelu tuo lisäksi peruutustutkat eteen, peruutuskameran, bambikuituisen kojelaudan, langattoman latausalustan, automaatti-ilmastoinnin, lämmitettävän ohjauspyörän ja tuulilasin sekä avaimettoman lukituksen / käynnistyksen.<ref name="autotoday"/>
Rivi 44: Rivi 42:
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiinimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=650px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
! !!1.2
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Valmistusaika'''||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Moottori'''||[[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12V, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[VVT]], [[turbo]], [[välijäähdytin]], [[S&S -järjestelmä|S&S]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Moottoriperhe'''||[[PSA PureTech -moottori|PureTech EB2]] / [[T-Gen3]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Iskutilavuus'''||1199 cm<sup>3</sup>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Suurin teho'''||74 kW (101 hv) @ 5500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Suurin vääntö'''||205 Nm @ 1750 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Etuveto]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Vaihteisto'''||6-vaihteinen manuaali
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h'''||10,6 s
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Huippunopeus'''||160 km/h
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Polttoaineenkulutus'''||5,7 l/100 km
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''CO<sub>2</sub>-päästöt'''||131 g/km
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Päästöluokitus'''||
 +
|}
 +
 
=== Hybridimallit ===
 
=== Hybridimallit ===
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=450px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=650px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|
+
! !!colspan="2"|Hybrid 1.2
−
! colspan=2|Hybrid 1.2
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|align=left|'''Valmistusaika'''||03/2025&ndash;04/2025||04/2025&ndash;
−
! align=left|Valmistusaika
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 03/2025&ndash;04/2025
+
|align=left|'''Moottori'''||colspan="2"|[[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12V, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[VVT]], [[turbo]], [[välijäähdytin]], [[S&S -järjestelmä|S&S]]
−
| 04/2025&ndash;
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|align=left|'''Moottoriperhe'''||colspan="2"|[[PSA PureTech -moottori|PureTech EB2]] / [[T-Gen3]]
−
! align=left|Moottori
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| colspan=2|[[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[VVT]], [[turbo]], [[välijäähdytin]], [[S&S -järjestelmä|S&S]]
+
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|1199 cm<sup>3</sup>
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Moottoriperhe
+
|align=left|'''Suurin teho'''||74 kW (101 hv) @ 5500 r/min||81 kW (110 hv) @ 5500 r/min<br>74 kW (101 hv) @ 5500 r/min (Polttomoottori)<br>21 kW (28 hv) (Sähkömoottori)
−
| colspan=2|[[PSA PureTech -moottori|PureTech EB2]]
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|205 Nm @ 1750 r/min
−
! align=left|Iskutilavuus
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| colspan=2|1199 cm<sup>3</sup>
+
|align=left|'''Vetotapa'''||colspan="2"|[[Etuveto]]
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin teho
+
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="2"|6-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|eDCT]]
−
| 74 kW (101 hv) /<br>5500 r/min
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 81 kW (110 hv) /<br>5500 r/min
+
|align=left|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h'''||colspan="2"|10,0 s
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin vääntö
+
|align=left|'''Huippunopeus'''||colspan="2"|160 km/h
−
| colspan=2|205 Nm /<br>1750 r/min
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|align=left|'''Polttoaineenkulutus'''||5,4 l/100 km||5,1 l/100 km
−
! align=left|Vetotapa
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| colspan=2|[[Etuveto]]
+
|align=left|'''CO<sub>2</sub>-päästöt'''||123 g/km||116&ndash;117 g/km
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Vaihteisto
+
|align=left|'''Päästöluokitus'''||colspan="2"|Euro 6e
−
| colspan=2|6-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DCT]]
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Huippunopeus
 
−
| colspan=2|160 km/h
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 
−
| colspan=2|10,0 s
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Polttoaineenkulutus
 
−
| 5,4 l/100 km
 
−
| 5,1 l/100 km
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 
−
| 123 g/km
 
−
| 116&ndash;117 g/km
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Päästöluokitus
 
−
| colspan=2|Euro 6e
 
 
|}
 
|}
  
 
=== Sähkömallit ===
 
=== Sähkömallit ===
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|
+
! !!Electric 113
−
! Electric 113
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|align=left|'''Valmistusaika'''||03/2025&ndash;
−
! align=left|Valmistusaika
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 03/2025&ndash;
+
|align=left|'''Etumoottori'''||[[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu synkronimoottori]]
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Etumoottori
+
|align=left|'''Suurin teho'''||83 kW (113 hv)
−
| [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu synkronimoottori]]
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|align=left|'''Suurin vääntö'''||122 Nm
−
! align=left|Suurin teho
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 83 kW (113 hv)
+
|align=left|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h'''||11,0&ndash;11,5 s
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Suurin vääntö
+
|align=left|'''Huippunopeus'''||132 km/h
−
| 122 Nm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|align=left|'''Akkukapasiteetti'''||44 kWh
−
! align=left|Huippunopeus
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 132 km/h
+
|align=left|'''Sähkönkulutus'''||17,4 kWh /100 km
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|- bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
+
|align=left|'''Latausteho (AC / DC)'''||7 kW / 100 kW
−
| 11,0&ndash;11,5 s
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
+
|align=left|'''Latausaika 20&ndash;80 % (DC)'''||33 min
−
! align=left|Akkukapasiteetti
+
|- bgcolor=#ffffff
−
| 44 kWh
+
|align=left|'''Toimintasäde'''||320 km
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Sähkönkulutus
 
−
| 17,4 kWh /100 km
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Latausteho (AC / DC)
 
−
| 7 kW / 100 kW
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Latausaika 20&ndash;80 % (DC)
 
−
| 33 min
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Toimintasäde
 
−
| 320 km
 
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!align="left"| !! Hybrid !! Electric
+
!align="left"| !!Hybrid!!Electric
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Pituus'''|| colspan=2|3999 mm
+
|align="left"|'''Pituus'''||colspan="2"|3999 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Leveys'''|| colspan=2|1763 mm
+
|align="left"|'''Leveys'''||colspan="2"|1763 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Korkeus'''|| colspan=2|1570&ndash;1629 mm
+
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan="2"|1570&ndash;1629 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2|2540 mm
+
|align="left"|'''Akseliväli'''||colspan="2"|2540 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|align="left"|'''Tavaratila / penkit kaadettuna'''||412 l||361 l
 
|align="left"|'''Tavaratila / penkit kaadettuna'''||412 l||361 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| colspan=2|0.27
+
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan="2"|0,27
 
|}
 
|}
  

Nykyinen versio 5. maaliskuuta 2026 kello 20.17

Fiat Grande Panda
GrandePanda-2025.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat Automobiles S.p.A.,
Flag of Serbia.svg.png Serbia,
Kragujevac [1]
Valmistusaika 2025 –
Luokka B-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija François Leboine [2]
Pohjalevy Groupe PSA CMP [3]
Moottori R3, sähkömoottori
Iskutilavuus 1199 cm3
Teho 74–83 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,0–11,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 132–160 km/h
Kulutus 5,1–5,7 l / 100 km
17,4 kWh / 100 km
CO2-päästöt 0–131 g/km
Hintaluokka ~26.000€ (2025) [4]
Edeltäjä Fiat Panda (319)
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën C3
Jeep Avenger

Pääartikkeli: Fiat Panda

Fiat Grande Panda on Fiatin valmistama pieni viisiovinen hatchback. Grande Panda paljastettiin ensimmäisen kerran 14. kesäkuuta 2024, ja virallinen esittely tapahtui Fiatin 125-vuotisjuhlissa 11. heinäkuuta 2024.[5] Esituotanto alkoi heinä–elokuussa 2024, mutta sarjatuotanto alkoi Serbiassa Kragujevacin tehtaalla vasta tammikuussa 2025 viivästyksien jälkeen.[6][1] Markkinoille ensimmäiset autot saapuivat keväällä 2025.[7]

Yleistä[muokkaa]

Grande Panda perustuu Stellantiksen CMP-pohjalevyyn ja sitä saa sekä täyssähkö- että kevythybridivoimalinjoilla. Läheisiä sisarmalleja ovat mm. Citroën C3 ja Jeep Avenger. Valmistus tapahtuu Serbiassa pääasiassa kustannussyistä, mutta myös siksi, että vanha Panda jää Italiassa edelleen tuotantoon. Auton suunnittelu on tehty Fiatin Centro Stile -muotoilustudiossa Torinossa, inspiraationa 1980-luvun alkuperäinen Panda - kuten kulmikas muotoilu, ajovalojen muotoilu ja "Panda"-kirjoitukset sivuovissa.[6]

Sisustan muoviosissa on hyödynnetty erilaisia kierrätysmateriaaleja. Kojelauta on La Prima -malleissa päällystetty bambukuidulla, ja sen ovaali muoto on viittaus Lingotto-rakennuksen katolla sijaitsevaan ovaalinmuotoiseen testirataan. Säilytystilaa matkustamon erilaisissa lokeroissa on yhteensä 10 litraa, mukaan lukien 3 litran ylähansikaslokero.[8]

Varustelu[muokkaa]

Suomessa tarjolle tulee kaksi varustetasoa: RED ja La Prima [4]. RED-vakiovarusteluun kuuluu mm. vakionopeudensäädin, Pixel-LED -ajovalot, ilmastointilaite, 10-tuumainen digitaalinen mittaristo ja 10,25-tuumainen UConnect-tietoviihdejärjestelmänäyttö.

La Prima -varustelu tuo lisäksi peruutustutkat eteen, peruutuskameran, bambikuituisen kojelaudan, langattoman latausalustan, automaatti-ilmastoinnin, lämmitettävän ohjauspyörän ja tuulilasin sekä avaimettoman lukituksen / käynnistyksen.[4]

  • GrandePanda-2025taka.jpg
  • GrandePanda-2025sisä.jpg

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

1.2
Valmistusaika
Moottori R3-ottomoottori, DOHC 12V, suorasuihkutus, VVT, turbo, välijäähdytin, S&S
Moottoriperhe PureTech EB2 / T-Gen3
Iskutilavuus 1199 cm3
Suurin teho 74 kW (101 hv) @ 5500 r/min
Suurin vääntö 205 Nm @ 1750 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,6 s
Huippunopeus 160 km/h
Polttoaineenkulutus 5,7 l/100 km
CO2-päästöt 131 g/km
Päästöluokitus

Hybridimallit[muokkaa]

Hybrid 1.2
Valmistusaika 03/2025–04/2025 04/2025–
Moottori R3-ottomoottori, DOHC 12V, suorasuihkutus, VVT, turbo, välijäähdytin, S&S
Moottoriperhe PureTech EB2 / T-Gen3
Iskutilavuus 1199 cm3
Suurin teho 74 kW (101 hv) @ 5500 r/min 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min
74 kW (101 hv) @ 5500 r/min (Polttomoottori)
21 kW (28 hv) (Sähkömoottori)
Suurin vääntö 205 Nm @ 1750 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 6-portainen eDCT
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,0 s
Huippunopeus 160 km/h
Polttoaineenkulutus 5,4 l/100 km 5,1 l/100 km
CO2-päästöt 123 g/km 116–117 g/km
Päästöluokitus Euro 6e

Sähkömallit[muokkaa]

Electric 113
Valmistusaika 03/2025–
Etumoottori Kestomagnetoitu synkronimoottori
Suurin teho 83 kW (113 hv)
Suurin vääntö 122 Nm
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,0–11,5 s
Huippunopeus 132 km/h
Akkukapasiteetti 44 kWh
Sähkönkulutus 17,4 kWh /100 km
Latausteho (AC / DC) 7 kW / 100 kW
Latausaika 20–80 % (DC) 33 min
Toimintasäde 320 km

Mitat[muokkaa]

Hybrid Electric
Pituus 3999 mm
Leveys 1763 mm
Korkeus 1570–1629 mm
Akseliväli 2540 mm
Tavaratila / penkit kaadettuna 412 l 361 l
Ilmanvastuskerroin 0,27

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 Massimo Grassi: The Fiat Grande Panda is ready for production – Motor1, 27. tammikuu 2025. Viitattu: 24. elokuu 2025.
  2. ↑ FIAT GRANDE PANDA, PRATICITÀ CON STILE – Auto Design Magazine, 11. heinäkuu 2024. Viitattu: 24. elokuu 2025.
  3. ↑ Benjamin Helander: Nimi muutettu: Fiat Grande Panda – miksei italialaisten autojen tosiystävän kannata tästäkään ”italialaisuutuudesta” liiemmin riemuita? – Moottori, 19. kesäkuu 2024. Viitattu: 24. elokuu 2025.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Clas von Bell: Pandat palaavat Suomeen — uusi Fiat Grande Panda on saanut Suomen ennakkohinnat – Autotoday, 12.3.2025, Viitattu: 24. elokuu 2025.
  5. ↑ Grande Panda: FIAT’s new global player – Stellantis Press, Lehdistötiedote, 13. kesäkuu 2024. Viitattu: 24. elokuu 2025.
  6. ↑ 6,0 6,1 Fiat Grande Panda begins its global journey… – Stellantis Press, Lehdistötiedote, 27. tammikuu 2025. Viitattu: 24. elokuu 2025.
  7. ↑ Massimo Grassi: Production of the Fiat Grande Panda begins – Motor1, 23. heinäkuu 2024. Viitattu: 24. elokuu 2025.
  8. ↑ Grande Panda – Fiat, Viitattu: 24. elokuu 2025.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Fiat_Grande_Panda&oldid=243527"