Ero sivun ”Citroën Visa” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
edeltäjä = [[Citroën Ami]]| | edeltäjä = [[Citroën Ami]]| | ||
seuraaja = [[Citroën AX]]| | seuraaja = [[Citroën AX]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Citroën | + | samaaluokkaa = [[Citroën Axel]]<br>[[Oltcit]]}} |
'''Citroën Visa''' on pieni hatchback, jota valmistettiin vuosina [[1978]]-[[1988]]. Autossa on hyvin paljon samoja [[Peugeot 104]]:n kanssa mutta tallikaveristaan poiketen se on saatavana ainoastaan viisiovisena. Autosta tehtiin myös pakettiautoversio nimeltään [[Citroën C15]]. Alunperin Visa piti tehdä [[Citroën]]in prototyyppi Y:n pohjalta, josta tulikin myöhemmin [[Citroën Axel]], joka näyttää kolmioviselta Visalta. [[Heuliez]] mallisti Visasta myös avomallia. | '''Citroën Visa''' on pieni hatchback, jota valmistettiin vuosina [[1978]]-[[1988]]. Autossa on hyvin paljon samoja [[Peugeot 104]]:n kanssa mutta tallikaveristaan poiketen se on saatavana ainoastaan viisiovisena. Autosta tehtiin myös pakettiautoversio nimeltään [[Citroën C15]]. Alunperin Visa piti tehdä [[Citroën]]in prototyyppi Y:n pohjalta, josta tulikin myöhemmin [[Citroën Axel]], joka näyttää kolmioviselta Visalta. [[Heuliez]] mallisti Visasta myös avomallia. | ||
Versio 4. marraskuuta 2006 kello 09.25
| Citroën Visa | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1978–1988 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2 R4 |
| Iskutilavuus | n. 652–1600 cm3 |
| Teho | –115 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | halpa auto |
| Edeltäjä | Citroën Ami |
| Seuraaja | Citroën AX |
| Saman luokan autoja | Citroën Axel Oltcit |
Citroën Visa on pieni hatchback, jota valmistettiin vuosina 1978-1988. Autossa on hyvin paljon samoja Peugeot 104:n kanssa mutta tallikaveristaan poiketen se on saatavana ainoastaan viisiovisena. Autosta tehtiin myös pakettiautoversio nimeltään Citroën C15. Alunperin Visa piti tehdä Citroënin prototyyppi Y:n pohjalta, josta tulikin myöhemmin Citroën Axel, joka näyttää kolmioviselta Visalta. Heuliez mallisti Visasta myös avomallia.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1982 autolle tehtiin Heuliezin toteuttama kasvojenkohotus, jolloin siitä tuli tavanomaisemman muotoinen.
Moottorit
Bensiinimoottorit
- Spécial/Club (652 cm3)
- Super (1124 cm3)
- GT (n. 1400 cm3) - 80 hv
- Chrono (n. 1400 cm3) - 93 hv
- GTi (n. 1600 cm3) - 105-115 hv
- Mille Pistes - 112 hv
Dieselmoottorit
- 1.7D
