Ero sivun ”Renault 21” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 225 km/h (Turbo)| | huippunopeus = 225 km/h (Turbo)| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = 1397 | + | iskutilavuus = 1397–2200 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 67 | + | teho = 67–140 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = etuveto| | voimanvälitys = etuveto| | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Autoa päivitettiin sekä teknisesti että ulkonäöllisesti vuonna [[1989]], ulkonäkö muuttui enemmän [[Renault R25]]:n suuntaan ja markkinoille tuli myös [[liftback]] -malli, josta nopeasti tuli Keski-Euroopassa sedania suositumpi. Samalla markkinoille tuli 2.0 Turbo malli joka on saatavana myös nelivetoisena Quadra -mallina. | + | Autoa päivitettiin sekä teknisesti että ulkonäöllisesti vuonna [[1989]], ulkonäkö muuttui enemmän [[Renault R25]]:n suuntaan ja markkinoille tuli myös [[liftback]]-malli, josta nopeasti tuli Keski-Euroopassa sedania suositumpi. Samalla markkinoille tuli 2.0 Turbo malli joka on saatavana myös nelivetoisena Quadra -mallina. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
*2.1 Turbo-D (2068 cm<sup>3</sup>) - 88 hv @ 4250 r/min, 182 Nm @ 2000 r/min | *2.1 Turbo-D (2068 cm<sup>3</sup>) - 88 hv @ 4250 r/min, 182 Nm @ 2000 r/min | ||
| − | Amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto oli 2 | + | Amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto oli 2,2-litrainen. |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
*Akseliväli: 2600 mm (2750 mm, Nevada) | *Akseliväli: 2600 mm (2750 mm, Nevada) | ||
| − | [[Luokka: Renault|R21]] | + | [[Luokka:Renault|R21]] |
| − | [[Luokka: Mallit|R21]] | + | [[Luokka:Mallit|R21]] |
Versio 23. elokuuta 2006 kello 15.12
| Renault R21 Renault Medallion Eagle Medallion | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska, Argentiina |
| Valmistusaika | 1986–1994 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1397–2200 cm3 |
| Teho | 67–140 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 225 km/h (Turbo) |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Renault R18 |
| Seuraaja | Renault Laguna |
| Saman luokan autoja | Audi 80 BMW 3 E36 Citroën BX Ford Sierra Honda Accord Mercedes-Benz 190 Opel Vectra A Peugeot 405 Toyota Carina II xT17x |
Renault R21 tuli markkinoille vuonna 1986 ja sitä valmistettiin aina vuoteen 1994 asti. Yhdysvaltojen markkinoilla autoa myytiin AMC:n kautta ensin parin kuukauden ajan nimellä Renault Medallion ja myöhemmin Eagle Medallion. Autoa valmistettiin myös Argentiinassa vuosina 1993-1995.
R21 sedan tuli seuraajana erittäin onnistuneella R18:lle, muutama kuukausi myöhemmin tuli myös 7-paikkainen farmarimalli R21 Nevada. (R21 Savanna Britanniassa). Tämä oli suunniteltu lähinnä kilpailemaan Peugeot 505:n farmarimallin kanssa.
Kehitys
Autoa päivitettiin sekä teknisesti että ulkonäöllisesti vuonna 1989, ulkonäkö muuttui enemmän Renault R25:n suuntaan ja markkinoille tuli myös liftback-malli, josta nopeasti tuli Keski-Euroopassa sedania suositumpi. Samalla markkinoille tuli 2.0 Turbo malli joka on saatavana myös nelivetoisena Quadra -mallina.
Moottorit
- 1.4 (1397 cm3) - 70 hv @ 5250 r/min
- 1.7 TL (1721 cm3) - 75 hv @ 5000 r/min, 129 Nm @ 3240 r/min
- 1.7 TS/GTS (1721 cm3) - 90 hv @ 5500 r/min, 135 Nm @ 3500 r/min
- 2.0 TXE/GTX/Ti (1995 cm3) - 120 hv @ 5500 r/min, 168 Nm @ 4500 r/min
- 2.0 TXi (1995 cm3) - 140 hv @ 6000 r/min, 176 Nm @ 4300 r/min
- 2.2
- 1.9 D (F -series)
- 2.1 GTD (2068 cm3) (J -series) - 67 hv @ 4500 r/min, 126 Nm @ 2250 r/min
- 2.1 Turbo-D (2068 cm3) - 88 hv @ 4250 r/min, 182 Nm @ 2000 r/min
Amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto oli 2,2-litrainen.
Mitat
- Pituus: 4458 mm (4643 mm, Nevada)
- Leveys: 1707 mm (1715 mm, Nevada)
- Korkeus: 1422 mm (1427 mm, Nevada)
- Akseliväli: 2600 mm (2750 mm, Nevada)
