Mercedes-Benz W114

kiihtyvyys = -"

Mercedes-Benz W114 Mercedes-Benz W115
Valmistaja ja valmistusmaa	Mercedes-Benz, Saksa
Valmistusaika	1968–1976
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 2-ovinen coupé
Moottori	R4, R5, R6
Iskutilavuus	1988–3005 cm3
Teho	55–185 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	{{{kiihtyvyys}}}
Huippunopeus	130–200 km/h kiihtyvyys = -
Hintaluokka	54 900–63 400 mk (1973)
Edeltäjä	Mercedes-Benz W110
Seuraaja	Mercedes-Benz W123
Saman luokan autoja

Mercedes-Benz W114 ja sen nelisylinterinen versio W115 oli huomattavasti edeltäjäänsä modernimpi, valot olivat muuttuneet pyöreistä suorakaiteen muotoisiksi pystylampuiksi. Autossa oli myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Malli muistetaan hyvästä ajettavuudesta ja mukavuudesta, jotka ovat E-sarjalle tyypillisiä piirteitä.

Vuonna 1973 auto sai kasvojenkohotuksen jossa maski ja sisusta uudistettiin, lamppuja siirrettiin alemmas ja ratti vaihdettiin. Takalamppujen lasit saivat urituksen.

W114:stä tehtiin myös Coupé -versio, joka sai malliston ensimmäisenä Bosch D-Jetronic -ruiskun, malliin 250CE. Tämä oli ensimmäinen Mercedes joka käytti D-Jetronicia.

Mallit

W114:

• 230.6 (M180) - (1968–1976)
• 250 (M114) - (1968–1972)
• 250 2.8 (M130) - (1969–1976)
• 250 C (M114) - (1969–1972)
• 250 CE (M114) - (1969–1972)
• 280 (M110) - (1971–1976)
• 280 E (M110) - (1971–1976)
• 280 C (M110) - (1971–1976)
• 280 CE (M110) - (1971–1976)

W115:

• 200 (M115) - (1968–1976)
• 220 (M115) - (1968–1973)
• 230.4 (M115) - (1973–1976)
• 200 D (OM615) - (1968–1973)
• 220 D (OM615) - (1968–1973)
• 240 D (OM616) - (1973–1976)
• 240 D 3.0 (OM617) - (1974–1976)