Ero sivun ”Mazda CX-7” versioiden välillä
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = | | teho = | | ||
kulutus = 10,2 l / 100 km| | kulutus = 10,2 l / 100 km| | ||
| − | voimanvälitys = [[etuveto]] | + | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Mazda Tribute]]| | edeltäjä = [[Mazda Tribute]]| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = tuotannossa| |
samaaluokkaa = [[Acura RDX]]<br>[[Chevrolet Equinox]]<br>[[Hyundai Santa Fe]]<br>[[Mitsubishi Outlander]]}} | samaaluokkaa = [[Acura RDX]]<br>[[Chevrolet Equinox]]<br>[[Hyundai Santa Fe]]<br>[[Mitsubishi Outlander]]}} | ||
| − | '''Mazda CX-7''' on | + | '''Mazda CX-7''' on Crossover-[[SUV]], joka esiteltiin mallivuodeksi [[2007]], auto on MX-Crossport [[konseptiauto]]n tuotantoversio, joka valmistetaan Japanin Hiroshimassa. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran julkisuudessa vuoden [[2006]] [[New Yorkin autonäyttely]]ssä ja tuotanto alkoi nopeasti esittelyn jälkeen [[Mazda]]n U2-tehtaassa. Euroopan ensiesittely tapahtui syksyllä [[2006]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Pohjois-Amerikan markkinoille auto tuli jo toukokuussa [[2006]] ja Japanissa myöhemmin saman vuoden toukokuussa. |
| − | Auton alustarakenne on täysin uusi, mutta etujousitus on peräisin [[Mazda MPV]]:stä ja takajousitus [[Mazda5]]:stä. Monet neliveto-osat ovat [[Mazdaspeed6]]:sta, kuten myös turboahdettu moottori. Ainoa vaihteistovaihtoehto on kuusivaihteinen automaatti. Mazdan mallistossa CX-7 sijoittuu [[Mazda CX-5]]:n ja [[Mazda CX-9]]:n väliin. | + | == Yleistä == |
| + | |||
| + | Auton alustarakenne on täysin uusi, mutta etujousitus on peräisin [[Mazda MPV]]:stä ja takajousitus [[Mazda5]]:stä. Monet neliveto-osat ovat [[Mazdaspeed6]]:sta, kuten myös 2,3-litrainen turboahdettu moottori. Ainoa vaihteistovaihtoehto on kuusivaihteinen Activematic-automaatti. Mazdan mallistossa CX-7 sijoittuu [[Mazda CX-5]]:n ja [[Mazda CX-9]]:n väliin. Auto suunnittelussa on noudatettu Mazdan Zoom-Zoom-filosofiaa ja pyrkimyksenä on ollut valmistaa [[urheiluauto]]n ja [[SUV]]:n yhdistelmä. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Jousitus on täydellinen erillisjousitus, joka renkaassa on jäähdytetyt levyjarrut ja vakiovarusteita ovat myös lukkiutumattomat [[ABS]]-jarrut, ajovakauden hallintajärjestelmä ja luistonesto. Saatavilla on etuveto ja Torque-Spilt neliveto kahdella tietokoneohjatulla magneettikytkimellä. | Jousitus on täydellinen erillisjousitus, joka renkaassa on jäähdytetyt levyjarrut ja vakiovarusteita ovat myös lukkiutumattomat [[ABS]]-jarrut, ajovakauden hallintajärjestelmä ja luistonesto. Saatavilla on etuveto ja Torque-Spilt neliveto kahdella tietokoneohjatulla magneettikytkimellä. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | *'''2.3 MZR DISI''' - 244 hv @ 5000 r/min, 350 Nm @ 2500 r/min | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 34: | Rivi 40: | ||
*'''Touring''' - keskitason versio | *'''Touring''' - keskitason versio | ||
*'''Grand Touring''' - paras versio | *'''Grand Touring''' - paras versio | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka: Mazda|CX-7]] | [[Luokka: Mazda|CX-7]] | ||
[[Luokka: Mallit|CX-7]] | [[Luokka: Mallit|CX-7]] | ||
Versio 20. joulukuuta 2006 kello 17.54
| Mazda CX-7 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2300 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 10,2 l / 100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mazda Tribute |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Acura RDX Chevrolet Equinox Hyundai Santa Fe Mitsubishi Outlander |
Mazda CX-7 on Crossover-SUV, joka esiteltiin mallivuodeksi 2007, auto on MX-Crossport konseptiauton tuotantoversio, joka valmistetaan Japanin Hiroshimassa. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran julkisuudessa vuoden 2006 New Yorkin autonäyttelyssä ja tuotanto alkoi nopeasti esittelyn jälkeen Mazdan U2-tehtaassa. Euroopan ensiesittely tapahtui syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Pohjois-Amerikan markkinoille auto tuli jo toukokuussa 2006 ja Japanissa myöhemmin saman vuoden toukokuussa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton alustarakenne on täysin uusi, mutta etujousitus on peräisin Mazda MPV:stä ja takajousitus Mazda5:stä. Monet neliveto-osat ovat Mazdaspeed6:sta, kuten myös 2,3-litrainen turboahdettu moottori. Ainoa vaihteistovaihtoehto on kuusivaihteinen Activematic-automaatti. Mazdan mallistossa CX-7 sijoittuu Mazda CX-5:n ja Mazda CX-9:n väliin. Auto suunnittelussa on noudatettu Mazdan Zoom-Zoom-filosofiaa ja pyrkimyksenä on ollut valmistaa urheiluauton ja SUV:n yhdistelmä.
Tekniikka
Jousitus on täydellinen erillisjousitus, joka renkaassa on jäähdytetyt levyjarrut ja vakiovarusteita ovat myös lukkiutumattomat ABS-jarrut, ajovakauden hallintajärjestelmä ja luistonesto. Saatavilla on etuveto ja Torque-Spilt neliveto kahdella tietokoneohjatulla magneettikytkimellä.
Moottorit
- 2.3 MZR DISI - 244 hv @ 5000 r/min, 350 Nm @ 2500 r/min
Varustelu
Kaikki varustelutasot ovat saatavana nelivedolla ja etuvedolla.
- Sport - perusversio
- Touring - keskitason versio
- Grand Touring - paras versio
