Ero sivun ”Toyota Celica (A20)” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[liftback]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[liftback]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 170 km/h (1600 GT)| |
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = n. 1588-2000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1588-2000 cm<sup>3</sup>| | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
Japani: | Japani: | ||
| − | *''' | + | *'''1600 LT''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T) |
| − | *''' | + | *'''1600 ST''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-B) |
| − | *''' | + | *'''1600 GT''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-G) - 99 hv @ 6000 r/min, 134 Nm @ 3800 r/min |
Suomi: | Suomi: | ||
| Rivi 51: | Rivi 51: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: 4 | + | *Pituus: 4 165 mm |
*Leveys: 1 600 mm | *Leveys: 1 600 mm | ||
*Korkeus: 1 310 mm | *Korkeus: 1 310 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2 425 mm | ||
[[Luokka: Toyota|Celica TA22]] | [[Luokka: Toyota|Celica TA22]] | ||
[[Luokka: Mallit|Celica TA22]] | [[Luokka: Mallit|Celica TA22]] | ||
Versio 4. lokakuuta 2006 kello 22.27
| Toyota Celica | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1970–1975 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé 3-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1588-2000 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 170 km/h (1600 GT) |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota 2000GT |
| Seuraaja | Toyota Celica RA2x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Celica TA22 eli ensimmäisen sukupolven Celica tuli myyntiin vuonna 1970 Toyota 2000GT :n seuraajana. Celicasta tuli halpa urheiluauto. TA22 oli tyylikkäästi muotoiltu ja sen ajo-ominaisuudet olivat hyvät.
Sisällysluettelo
Kehitys
Liftback malli tuli Japanin markkinoille vuonna 1973 ja Yhdysvaltoihin vuonna 1976. Japanin markkinoilla Liftback -mallien mallinimet olivat 1600ST, 1600GT, 2000ST ja 2000GT.
Varustelu
Celican eri mallit olivat japanissa ET, LT, ST, GT ja GTV. Japanin ulkopuolella mallinimet olivat LT, ST ja GT. Halvimmassa LT -mallissa oli 1,6-litrainen 2T-moottori. ST-mallissa oli kaksikaasuttiminen 2T-B.
GT-mallin varusteluun kuului mm. helmalevikkeet, sävytety lasit, sähköikkunat, ilmastointi ja erilainen etumaski.
GTV-malli on LT ja GT -mallien sekoitus, siinä on 2T-G moottori mutta ei kaikkia GT -mallin varusteita.
Moottorit
GT-mallissa oli tuplakaasuttimella varustettu Twincam moottori 2T-G. Pohjois-Amerikan ST -mallissa vuonna 1971 oli 1,9-litrainen 8R, mutta 1972 - 1974 vuosimalleissa moottorin koko nostettiin 2,0-litraiseen 18R:ään.
Japani:
- 1600 LT (1588 cm3) (2T)
- 1600 ST (1588 cm3) (2T-B)
- 1600 GT (1588 cm3) (2T-G) - 99 hv @ 6000 r/min, 134 Nm @ 3800 r/min
Suomi:
- 1.6 LT/ST (1588 cm3) (2T)
Yhdysvallat:
Mitat
- Pituus: 4 165 mm
- Leveys: 1 600 mm
- Korkeus: 1 310 mm
- Akseliväli: 2 425 mm
