Ero sivun ”Mercedes-Benz SLR McLaren” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Mercedes-Benz SLR McLaren''' on [[DaimlerChrysler]]in ja [[Mclaren Cars]]in yhteistyössä kehittämä automalli, joka on maailman nopein automaattivaihteistoinen auto. Autot valmistetaan [[McLaren Technology Centre]]ssä, Englannin Wokingissa. Lyhenne SLR tulee sanoista ''super-leicht, rennsport'' (= superkevyt, kilpailu). Auton tuotanto aiotaan lopettaa vuonna [[2008]]. | + | {{malli| |
| + | nimi = Mercedes-Benz SLR McLaren| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = McLaren Cars| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | ||
| + | valmistusaika = [[2005]]–[[1996]]| | ||
| + | luokka = [[Superauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[V8]], ahdin| | ||
| + | huippunopeus -| | ||
| + | kiihtyvyys = 3,8 s| | ||
| + | iskutilavuus = 5439 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 626–650 hv| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = ei edeltäjää]| | ||
| + | seuraaja = edelleen tuotannossa| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Ferrari Enzo]]<br>[[Lamborghini Murcielago]]<br>[[Porsche Carrera GT]]}} | ||
| + | |||
| + | '''Mercedes-Benz SLR McLaren''' (C199) on [[DaimlerChrysler]]in ja [[Mclaren Cars]]in yhteistyössä kehittämä automalli, joka on maailman nopein automaattivaihteistoinen auto. Autot valmistetaan [[McLaren Technology Centre]]ssä, Englannin Wokingissa. Lyhenne SLR tulee sanoista ''super-leicht, rennsport'' (= superkevyt, kilpailu). Auton tuotanto aiotaan lopettaa vuonna [[2008]]. | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Versio 24. helmikuuta 2007 kello 14.51
| Mercedes-Benz SLR McLaren | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | McLaren Cars, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 2005–1996 |
| Luokka | Superauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8, ahdin |
| Iskutilavuus | 5439 cm3 |
| Teho | 626–650 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,8 s |
| Huippunopeus | {{{huippunopeus}}} |
| Kulutus | {{{kulutus}}} |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää] |
| Seuraaja | edelleen tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Ferrari Enzo Lamborghini Murcielago Porsche Carrera GT |
Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) on DaimlerChryslerin ja Mclaren Carsin yhteistyössä kehittämä automalli, joka on maailman nopein automaattivaihteistoinen auto. Autot valmistetaan McLaren Technology Centressä, Englannin Wokingissa. Lyhenne SLR tulee sanoista super-leicht, rennsport (= superkevyt, kilpailu). Auton tuotanto aiotaan lopettaa vuonna 2008.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 2006 tuli myyntiin uusi SLR 722 Edition 2007, numero 722 tulee Striling Mossin ja hänen apukuljettajansa Denis Jenkinsonin voitosta Mercedes-Benz 300 SLR autolla lähtönumerolla 722 (lähtöaika 7:22 AM) Mille Migliassa vuonna 1955. Erona perusmalliin on uusi jousitus, 19" kevytmetallivanteet, jäykemmät iskunvaimentimet ja 0.4" matalampi kori.
Tekniikka
Jarrut
Jarrulevyt ovat hiili-keramiikkaseosta, joka mahdollistaa paremman jarrutuskyvyn kuin tavalliset eräslevyt, nämä kestävät jopa 1000 celsiusasteen lämpötilan. Levyn halkaisija edessä on 370 mm ja jarrusylintereitä on jopa kahdeksan. Takajarruissa halkaisija on 360 mm ja sylintereitä on neljä. Jarrutusvoima on jopa 1500 kW.
Autossa on takana myös jarruilmanohjain (spoileri) joka nousee ylös jarrutettaessa suurilla nopeuksilla, juuri tämän ilmanohjaimen ansiosta auto pysähtyy suurista nopeuksista nopeammin kuin yksikään vastaavanlainen automalli.
SLR:n jarruja on kritisoitu siitä, että ne ovat liian tehokkaat, jotkin kriitkot väittävät että jarrut ovat käytännössä joko päällä tai pois päältä. Jarrutettaessa bensapumppu myös työntää lisää bensaa moottorin jäähdyttämiseksi, ja koska pakoputket on sijoitettu kuljettajan etupuolelle, ohjaamoon tulee välillä palamattoman bensan hajua.
Vaihteisto
Vaihteisto on viisivaihteinen automaattivaihteisto, jossa on kolme eri tilaa: Sport, Comfort ja Manual. Sport vaihteistoa käytetään jokapäiväisessä käytössä, Comfort alkaa kakkosvaihteella töyssyisillä tai liukkailla teillä ja Manualilla kuljettaja itse pystyy vaihtamaan vaihteita touchpadin avulla. Manual vaihteiston ollessa käytössä on myös kolme tilaa: Sport, Supersport ja Race, nämä tarkoittavat lähinnä vaihteen kytkentänopeutta. Samaa vaihteistoa käytetään myös muissa AMG:n sportimalleissa, kuten Mercedes-Benz SL65 AMG:ssä.
Vaihteiden välitykset:
- 3.56:1
- 2.19:1
- 1.14:1
- 1.00:1
- 0.831:1
Moottorit
- 5.5 (5439 cm3) - 626 hv @ 6500 r/min, 780 Nm @ 3250-5000 r/min
- 722 (5439 cm3) - 650 hv
SLR:n moottori on tehty AMG:n teknikoiden toimesta virittämällä Mercedes-Benz SL55 AMG -mallin moottoria, siinä on suurempi polttoainepumppu, sylinterit ja suurempi jäähdytin. Moottori on SOHC -tyyppinen ja siinä on sylinteriä kohden 3 venttiiliä, tämä on hyvin erikoista superautolle koska nykyään suurimmassa osassa tavallisista automalleistakin on DOHC -moottori, tämä johtuu kuitenkin päästöjen rajoittamisesta. Autossa on kaksoisruuvi-ahdin, jonka 2 alumiiniroottoria pyörivät jopa 23 000 kierrosta minuutissa.
