Ero sivun ”Nissan QG18DE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = Nissan QG18DE-moottori| | nimi = Nissan QG18DE-moottori| | ||
| − | kohteet = [[Nissan Primera P11-144]]| | + | kohteet = [[Nissan Primera P11-144]] [[Nissan Primera P12]]| |
| − | käyttöaika = [[1999]]– | + | käyttöaika = [[1999]]–| |
sylinterimitat = Syl. halkaisija 80,0 mm<br>Iskunpituus 88,0 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 80,0 mm<br>Iskunpituus 88,0 mm| | ||
iskutilavuus = 1769 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1769 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 83 kW (102 hv) @ 5600 r/min| | + | teho = 83 kW (102 hv) @ 5600 r/min (P11-144) |
| − | vääntö = 158 Nm @ 2800 r/min| | + | 85 kW (116 hv) @ 5600 r/min (P12)| |
| + | vääntö = 158 Nm @ 2800 r/min (P11-144) | ||
| + | 163 Nm @ 4000 r/min (P12)| | ||
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]]| | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]]| | ||
puristussuhde = 9,5:1| | puristussuhde = 9,5:1| | ||
Versio 29. tammikuuta 2007 kello 20.26
| Nissan QG18DE-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Primera P11-144 Nissan Primera P12 |
| Käyttöaika | 1999– |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 80,0 mm Iskunpituus 88,0 mm |
| Iskutilavuus | 1769 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 83 kW (102 hv) @ 5600 r/min (P11-144)
85 kW (116 hv) @ 5600 r/min (P12) |
| Vääntömomentti | 158 Nm @ 2800 r/min (P11-144)
163 Nm @ 4000 r/min (P12) |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Monipiste E-OBD |
| Öljytilavuus | 2,9 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
QG18DE on 1,8-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Akku : 12 V / 61 Ah
- Starttimoottori :
- laturin teho : 960 (1080) W
- Virranjakaja :
- Tyhjäkäynti: 800 r/min
- Öljytilavuus: 2,9 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 294 kPa @ 2000 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila:
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: katso kohdasta säätöarvoja
Kiristysmomentteja
- Vauhtipyörä: 83 Nm – 93 Nm
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Lämmin moottori:
- Imu 0,32 mm – 0,40 mm
- Pako 0,32 mm – 0,40 mm
- Lämmin moottori:
- Sytytystulppien kärkiväli:
- NGK BKR5-11: 0,8 mm – 0,9 mm
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
