Ero sivun ”Dacia Logan I” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Dacia Logan| | + | nimi = Dacia Logan<br>Renault Logan| |
kuva=[[Kuva:daciabreak.jpg|250px|Dacia Logan Break]]| | kuva=[[Kuva:daciabreak.jpg|250px|Dacia Logan Break]]| | ||
valmistaja = Dacia| | valmistaja = Dacia| | ||
Versio 28. tammikuuta 2007 kello 12.13
| Dacia Logan Renault Logan | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Dacia, Romania |
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1390–1598 cm3 |
| Teho | 65–105 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | 4,8–7,3 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | ei tuoda Suomeen |
| Edeltäjä | Dacia Solenza |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Renault Megane Opel Astra Volkswagen Golf |
Dacia Logan tuli vuonna 2004 markkinoille ja on yllättänyt menestyksellään. Alkujaan 5000 euron autona markkinoitu auto maksaakin n. 7500 euroa Länsi-Euroopassa (Romaniassa 6400) Renaultin bensiinimoottorilla, alle 10000 euroa Renaultin dieselmoottorilla. Vuoden 2006 Pariisin kansainvälisillä automessuilla esiteltiin Loganin farmariversio, jossa on erittäin pitkä akseliväli sekä käytännölliset takaovet perinteisen takaluukun sijaan. Farmarimalli on tilava jopa seitsemälle hengelle. Hinta jää alle 10 000 euron ja auton toimitukset alkavat vuoden 2007 alusta. Alkuvuodesta 2007 markkinoille tulee myös Logan Van, joka on MCV:n identtinen kopio, paitsi että se on pakettiauto, eli takasivuikkunat on korvattu metallilla. Logania myydään toisaalla Daciana (by Renault), toisaalla Renaultina (mm. Venäjällä) ja Intiassa nimi tullee olemaan Mahindra.
Yleistä
Logan Sedan käyttää Nissanin B -pohjalevyä (Renault Clio, Renault Modus ja Nissan Micra). Vuoden 2005 EuroNCAP testissä auto saavutti kolme tähteä. Loganissa on käytössä 50% vähemmän osia kuin Renaultissa ja sähkölaitteiden määrää on rajoitettu jotta valmistuskustannukset pysyisivät alhaisina. Moottori on suunniteltu siten että se kestää huonolaatuisempaa bensiiniä, jota myydään joissakin vanhoissa "itäblokin" maissa.
Moottorit
| Malli | Iskutilavuus (cm3) |
Tyyppi | Teho | Vääntö | Huippunopeus (km/h) |
Kulutus (litraa/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MPI | 1390 | 8 venttiiliä SOHC | 55 kW (75 hv) @5500 r/min | 112 Nm @3000 r/min | 162 | 6,9 |
| 1.6 MPI | 1598 | 8 venttiiliä SOHC | 64 kW (90 hv) @5500 r/min | 128 Nm @3000 r/min | 175 | 7,3 |
| 1.6 16v | 1598 | 16 venttiiliä DOHC | 77 kW (105 hv) @5750 r/min | 148 Nm @3750 r/min | 183 | 7,1 |
| 1.5 dCi | 1461 | 8 venttiiliä | 48 kW (65 hv) @4000 r/min | 160 Nm @2000 r/min | 155 | 4,8 |
Mitat
- Akseliväli (sedan/farmari): 2630/2900 mm
- Pituus: 4250/4450 mm
- Leveys: 1735 mm
- Korkeus: 1525/1640 mm