Ero sivun ”GAZ-64” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''GAZ-64''' on ensimmäinen | + | '''GAZ-64''' on ensimmäinen neuvostoliittolainen maasto-auto. Auta valmistettiin vain 646 kappaletta kaksivuotisen valmistusaikansa aikana, jonka jälkeen sen korvasi kehitetty malli [[GAZ-67]]. |
Auton pohjalta rakennettiin myös BA-64 panssariauto. | Auton pohjalta rakennettiin myös BA-64 panssariauto. | ||
Versio 14. syyskuuta 2006 kello 21.05
| GAZ-64 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1941–1942 |
| Luokka | Maasturi |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3285 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | GAZ-67 |
| Saman luokan autoja | |
GAZ-64 on ensimmäinen neuvostoliittolainen maasto-auto. Auta valmistettiin vain 646 kappaletta kaksivuotisen valmistusaikansa aikana, jonka jälkeen sen korvasi kehitetty malli GAZ-67.
Auton pohjalta rakennettiin myös BA-64 panssariauto.
Moottorit
- 3.3 (3285 cm3) - 50 hv
