Ero sivun ”Peugeot 1007” versioiden välillä
p (→Moottorit) |
|||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli | |
| − | + | !Moottori | |
| − | + | !Iskutilavuus | |
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | !Puristussuhde | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4'''||[[Peugeot TU-moottori|TU3]] [[I4]]||1360 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @5400 r/min||118 Nm @3300 r/min||10,5:1 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4'''||[[Peugeot TU-moottori|TU3]] [[I4]]||1360 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ ? r/min||133 Nm @ 3250 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[Peugeot TU-moottori|TU5]] [[I4]]||1587 cm<sup>3</sup>||80 kW (110 hv) @5750 r/min||147 Nm @4000 r/min||11,0:1 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4 HDi'''||Peugeot HDi-moottori [[Diesel]] [[I4]]||1398 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @4000 r/min||160 Nm @2000 r/min||18,0:1 | ||
| + | |} | ||
== Varusteet == | == Varusteet == | ||
Versio 29. tammikuuta 2008 kello 15.17
| Peugeot 1007 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1360–1587 cm3 |
| Teho | 51–81 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,6–17,8 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 160–190 km/h |
| Hintaluokka | 23.290–25.690 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Peugeot 1007 on mallinumerointiaan myöten täysin uusi Peugeot, joka esiteltiin kesällä 2004 Pariisin autonäyttelyssä. Malli ei kuulu mihinkään Peugeot-malliston aiempaan kokoluokkaan, mutta sille haluttiin silti antaa tyypillinen Peugeot-mallinumero.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto on rakennettu PSA-yhtymän pohjalevylle 1. Samaa pohjalevyä käytetään myös mm. Citroën C2:ssa. Ulkomuodot on suunnitellut Pininfarina yhteistyössä Peugeotin oman muotoiluosaston kanssa.
Mallin erityispiirteisiin kuuluvat sähkökäyttöiset Sesam-liukuovet sekä Kameleontti-sisustus, johon kuuluu 12 erilaista vaihdettavaa väri- ja sisustussarjaa (yhden sarjan hinta maahantuojalla n. 300 €). Edessä ja takana on kaksi erillistä istuinta, tilaa on siis yhteensä neljälle hengelle. Mitoiltaan se on suurinpiirtein 206:n kokoinen, ollen kuitenkin n. 20 cm lyhyempi ja 18 cm korkeampi. Kysymyksessä on siis tila-automainen pikkuauto.
1007 sai ensimmäisenä pikkuautona täydet viisi tähteä EuroNCAP-törmäystestissä.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | TU3 I4 | 1360 cm3 | 54 kW (73 hv) @5400 r/min | 118 Nm @3300 r/min | 10,5:1 |
| 1.4 | TU3 I4 | 1360 cm3 | 65 kW (88 hv) @ ? r/min | 133 Nm @ 3250 r/min | |
| 1.6 | TU5 I4 | 1587 cm3 | 80 kW (110 hv) @5750 r/min | 147 Nm @4000 r/min | 11,0:1 |
| 1.4 HDi | Peugeot HDi-moottori Diesel I4 | 1398 cm3 | 51 kW (70 hv) @4000 r/min | 160 Nm @2000 r/min | 18,0:1 |
Varusteet
Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi: normaali 5-portainen manuaalivaihteisto ja 2Tronic-vaihteisto. 2Tronic-vaihteisto on perinteinen manuaalivaihteisto, josta on kuitenkin tehty automaattinen. Vaihteistossa ei siis ole lainkaan kytkinpoljinta. Systeemi toimii joko täysin automaattivaihteiston tavoin tai vaihteita itse valitsemalla. Diesel-moottorin yhteyteen 2Tronicia ei saa.
Lisäksi vakiovarusteisiin kuuluu mm. ESP-ajonvakautusjärjestelmä.
1007:ään on tarjolla kolme varustetasoa, joista Urban- ja Trendy-mallien varustus painottuu mukavuuteen, Sportyn enemmän urheilullisuuteen.
Mitat
- Pituus: 3731 mm
- Leveys: 1686 mm
- Korkeus: 1620 mm
- Akseliväli: 2315 mm
- Omapaino: 1215–1291 kg
Suorituskyky
- 1.4: 165 (2Tronic 160) km/h; 15,6 s (2Tronic 17,8 s) (0-100 km/h)
- 1.6 2Tronic: 190 km/h; 12,6 s (0-100 km/h)
- 1.4 HDi: 160 km/h; 16,7 s (0-100 km/h)
Kulutus
- 1.4: 5,3/8,6/6,6 (2Tronic 5,3/8,1/6,3) l/100 km
- 1.6 2Tronic: 5,4/8,6/6,6 l/100 km
- 1.4 HDi: 4,1/5,8/4,7 l/100 km
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Peugeot_1007-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
