Ero sivun ”Volkswagen Jetta GTX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Volkswagen| | valmistaja = Volkswagen| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>Saksa| |
valmistusaika = [[198?]]–[[199?]]| | valmistusaika = [[198?]]–[[199?]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| − | moottori = [[ | + | moottori = [[R4]]| |
huippunopeus = 204 km/h| | huippunopeus = 204 km/h| | ||
kiihtyvyys = 8,8 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,8 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 95 tai 102 kW| | teho = 95 tai 102 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = 6,3/7,8/10,9 l/100 km<br>(90/120/kaupunki)| | kulutus = 6,3/7,8/10,9 l/100 km<br>(90/120/kaupunki)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| Rivi 25: | Rivi 26: | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
| − | [[Luokka:VW|Jetta GTX]][[Luokka:Mallit|Jetta GTX]] | + | [[Luokka:VW|Jetta GTX]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Jetta GTX]] | ||
Versio 22. lokakuuta 2007 kello 18.30
| Volkswagen Jetta GTX | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 198?–199? |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 95 tai 102 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 204 km/h |
| Kulutus | 6,3/7,8/10,9 l/100 km (90/120/kaupunki) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | n. 26 000 € Syksyllä 1989 |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Escort XR3i |
VW Jetta GTX on Jetta mk2:n 16-venttiilinen versio.
Kuten 16-venttiilistä Golf mk2:sta, myös Jetta GTX:ää on kahta erilaista versiota. Ensiksi julkistetussa oli K-Jetronicilla varustettu KR-moottori joka tuotti 102 kW tehoa. Muutama vuosi myöhemmin ilmestyi PL-moottorillinen versio, joka oli varustettu KE-Jetronicilla, katalysaattorilla ja lambda-anturilla, selvitäkseen jatkuvasti tiukkenevista päästömääräyksistä. PL-moottori tuotti vain 95 kW tehoa.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
