Ero sivun ”Peugeot 405 Mi16” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{korjattava|Hyvin puutteellinen artikkeli.}}
+
'''Peugeot 405 Mi16''' on [[Peugeot]]in 405 -malliston toiseksi tehokkain malli  [[Peugeot 405 T16|405 T16]] jälkeen.
−
Autossa on sinkkikori ja varustetasoltaan auto oli markkinoille tullessaan huippuluokkaa. Kooltaan autoa luonnehditaan saman ikäistä 500 sarjalaista bmw:täkin isommaksi. Katittomissa malleissa n.160 hv ja katillisissa malleissa n.150 hv. Voimansiirto on heikko lenkki nelivedoissa.Taka akseli tahtoo mennä rikki yleensä n.10v ikäisenä mutta noin 90-92v, malleihin tuli niihin valmiina tehtaalla asennetut rasvanipat. Joihin täytyy kerran vuodessa laittaa rasvaa, niin saatiin takaakselin rikoutuminen korjattua. Sama pätee kaikkiin [[405]] malleihin. Moottoriin liittyviä sähkövikoja ja muita käsittämättömiä ongelmia moottorin toiminnassa.
+
 
 +
Autossa on sinkkikori ja varustetasoltaan auto oli markkinoille tullessaan huippuluokkaa. Kooltaan autoa luonnehditaan saman ikäistä 500 sarjalaista bmw:täkin isommaksi. 90-92 vuoden mallia oli myös nelivetoisena.
 +
 
 +
==Moottorit==
 +
 
 +
=== 87-90 ===
 +
Bensiinimoottorit olivat [[monipisteruisku]]lla varustettuja [[DOHC]] 16V-moottoreita.
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9'''||[[R4]] ||1905 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @  r/min|| Nm @  r/min|
 +
|}
 +
=== 90-92 ===
 +
Bensiinimoottorit olivat [[monipisteruisku]]lla ja [[katalysaattori]]lla varustettuja [[DOHC]] 16V-moottoreita.
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9'''||[[R4]] ||1905 cm<sup>3</sup>||108 kW (148 hv) @  r/min|| Nm @  r/min|
 +
|}
 +
=== 92-95===
 +
Bensiinimoottorit olivat [[monipisteruisku]]lla ja [[katalysaattori]]lla varustettuja [[DOHC]] 16V-moottoreita.
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] ||1998 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @  r/min|| Nm @  r/min|
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
==Tyyppivikoja==
 +
 
 +
* Taka-akseli hajoaa n. 10v ikäisenä, mutta noin 90-92v malleihin tuli niihin valmiina tehtaalla asennetut rasvanipat. Joihin täytyy kerran vuodessa laittaa rasvaa, niin saatiin taka-akselin rikoutuminen korjattua.
 +
* Moottoriin liittyviä sähkövikoja ja muita käsittämättömiä ongelmia moottorin toiminnassa.
  
−
'''Peugeot 405 Mi16''' on 405 -malliston toiseksi tehokkain malli, tehokkaimaksi malli on [[405 t16]]
 
  
 +
{{korjattava|Hyvin puutteellinen artikkeli.}}
 
[[Luokka:Peugeot|405 Mi16]]
 
[[Luokka:Peugeot|405 Mi16]]
 
[[Luokka:Mallit|405 Mi16]]
 
[[Luokka:Mallit|405 Mi16]]

Versio 9. lokakuuta 2008 kello 17.26

Peugeot 405 Mi16 on Peugeotin 405 -malliston toiseksi tehokkain malli 405 T16 jälkeen.

Autossa on sinkkikori ja varustetasoltaan auto oli markkinoille tullessaan huippuluokkaa. Kooltaan autoa luonnehditaan saman ikäistä 500 sarjalaista bmw:täkin isommaksi. 90-92 vuoden mallia oli myös nelivetoisena.

Moottorit

87-90

Bensiinimoottorit olivat monipisteruiskulla varustettuja DOHC 16V-moottoreita.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.9 R4 1905 cm3 118 kW (160 hv) @ r/min

90-92

Bensiinimoottorit olivat monipisteruiskulla ja katalysaattorilla varustettuja DOHC 16V-moottoreita.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.9 R4 1905 cm3 108 kW (148 hv) @ r/min

92-95

Bensiinimoottorit olivat monipisteruiskulla ja katalysaattorilla varustettuja DOHC 16V-moottoreita.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 1998 cm3 114 kW (155 hv) @ r/min


Tyyppivikoja

  • Taka-akseli hajoaa n. 10v ikäisenä, mutta noin 90-92v malleihin tuli niihin valmiina tehtaalla asennetut rasvanipat. Joihin täytyy kerran vuodessa laittaa rasvaa, niin saatiin taka-akselin rikoutuminen korjattua.
  • Moottoriin liittyviä sähkövikoja ja muita käsittämättömiä ongelmia moottorin toiminnassa.


Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: Hyvin puutteellinen artikkeli.. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_405_Mi16&oldid=52803"