Ero sivun ”Mitsubishi Galant GTO” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[hardtop coupé]]| | kori = 2-ovinen [[hardtop coupé]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 185 km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = n. 1600–2000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1600–2000 cm<sup>3</sup>| | ||
| Rivi 37: | Rivi 37: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''M1/M2'''||[[R4]]||Saturn||1600 cm<sup>3</sup>|| || ||–1972 | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''MR'''||[[R4]]||Saturn||1600 cm<sup>3</sup>||125 hv|| ||–1972 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''LS/GS'''||[[R4]]||Astron||2000 cm<sup>3</sup>|| || || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''GS-R'''||[[R4]]||Astron||2000 cm<sup>3</sup>|| || || | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 11. maaliskuuta 2009 kello 22.22
| Mitsubishi Galant GTO Colt Galant GTO | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1970–1975 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen hardtop coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1600–2000 cm3 |
| Teho | ?–125 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mitsubishi Galant Λ |
| Saman luokan autoja | Toyota Celica xA2x |
Mitsubishi Galant GTO julkaistiin vuonna 1970, kyseessä on ensimmäisen sukupolven Galantin sporttinen 2-ovinen hardtop malli. Auto tunnettiin myös nimellä Colt Galant GTO ja sen suunnittelijana toimi Hiroaki Kamisago, autossa on hyvin paljon muotoilullisia yhtäläisyyksiä Amerikkalaisten muskeliautojen kanssa.
Sisällysluettelo
Varustelu
- M1 ja M2 mallien erona on ainoastaan M1:n nelivaihteinen vaihdelaatikko ja M2:n viisivaihteinen.
- MR mallissa on DOHC moottori ja tuplakaasuttimet, tämä malli oli saatavilla ainoastaan Japanin markkinoilla.
- LS mallin ja GS mallin erona on automaattivaihteisto LS mallissa, GS mallissa sensijaan on viisivaihteinen manuaali.
- GS-R mallissa on kaksi kaasutinta ja viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 1972 1.6 litraisten Saturn moottoreiden tilalle tuli uudet 2,0-litraiset Astron moottorit ja samalla mallit muuttuivat LS, GS ja GS-R:ksi. Samalla autot saivat kevyen kasvojenkohotuksen.
Vuonna 1974 auto sai jälleen kasvojenkohotuksen.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| M1/M2 | R4 | Saturn | 1600 cm3 | –1972 | ||
| MR | R4 | Saturn | 1600 cm3 | 125 hv | –1972 | |
| LS/GS | R4 | Astron | 2000 cm3 | |||
| GS-R | R4 | Astron | 2000 cm3 | |||
Mitat
- Pituus: 4125 mm
- Leveys: 1580 mm
- Korkeus: 1310 mm
- Akseliväli: 2420 mm
- Omamassa: 980 kg
