Ero sivun ”DKW F9” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
| − | nimi = DKW F9<br>IFA F9<br>Auto Union 1000| | + | nimi = DKW F9<br>DKW Junior<br>IFA F9<br>Auto Union 1000| |
kuva = [[Kuva:IFA-F9.jpg|250px|IFA F9]]| | kuva = [[Kuva:IFA-F9.jpg|250px|IFA F9]]| | ||
valmistaja = DKW| | valmistaja = DKW| | ||
Versio 13. kesäkuuta 2009 kello 17.44
| DKW F9 DKW Junior IFA F9 Auto Union 1000 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DKW, Saksa |
| Valmistusaika | 1949–1956 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 2-ovinen Avoauto |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | n. 900 cm3 |
| Teho | 22 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | n. 110 km/h |
| Hintaluokka | uutena n. 460 000 mk |
| Edeltäjä | DKW F8 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Kuplavolkkari |
DKW F9 on yksi ensimmäisistä sodanjälkeisistä automalleista, joita valmistettiin Saksassa. Auto oli etuvetoinen ja moottorina on kolmisylinterinen kaksitahtimoottori. Ilmanvastuskerroin on 0.42, joka on aikaisekseen melko hyvä. Mallia ehdittiin valmistaa 20 toimivaa kappaletta jo ennen sotaa. Sodan jälkeen mallia valmistettiin Länsi-Saksassa nimellä DKW F89, kun taas Itä-Saksassa nimi oli IFA F9. Muotoilultaan auto muistuttaa melko paljon Saksan kansanautoa, Kuplavolkkaria.
IFA F9 -mallia edelsi IFA F8 -malli, jonka moottori oli kaksisylinterinen kaksitahtimoottori. Myös IFA F8 -mallia tuotiin Suomeen.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 | R3 | 900 cm3 | 22 kW (30 hv) @ 3800 r/min | 75 Nm @ 2000 r/min | |
Mitat
- Pituus: 4100 mm
- Leveys: 1600 mm
- Korkeus: 1450 mm
- Akseliväli: 2350 mm
- Omamassa: 870 kg
Valmistusmäärät
- 1949: 4 kpl
- 1950: 239 kpl
- 1951: 723 kpl