Ero sivun ”VAG CK -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Kiristysmomentteja) |
|||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| − | * Sylinterikansi: | + | * Sylinterikansi: |
| + | #50Nm | ||
| + | #70Nm | ||
| + | #90Nm | ||
| + | #Käytä moottori 50C | ||
| + | #90Nm | ||
| + | #Käytä 1000Km | ||
| + | #Löysää 30astetta | ||
| + | #90Nm | ||
* Runkolaakerit: ? Nm | * Runkolaakerit: ? Nm | ||
jne.. | jne.. | ||
Versio 11. elokuuta 2009 kello 01.46
| VAG CK-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf mk1 |
| Käyttöaika | 1976–1980 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1471 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 23:1 |
| Teho | 37 kW (50 hv) @ 3000 r/min |
| Vääntömomentti | 80 Nm @ 3000 r/min |
| Materiaali | Kansi alumiini, lohko valurauta |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch VE4 |
| Öljytilavuus | ? litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli Volkswagenin ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna 1980 dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan (CR)
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi:
- 50Nm
- 70Nm
- 90Nm
- Käytä moottori 50C
- 90Nm
- Käytä 1000Km
- Löysää 30astetta
- 90Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
jne..
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Kansi vikoja
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
