Ero sivun ”Volvo 164” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz W114]]}} | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz W114]]}} | ||
| − | '''Volvo 164''' on [[Volvo 14x|Volvo 144]]:sta kehitetty ylemmän tason malli. Keula on muotoiltu uudelleen [[Jaguar]]-tyylisesti ja moottorina on isompi 3,0-litrainen [[R6|kuusisylinterinen]], minkä takia myös keulaa jouduttiin pidentämään. Sisustan materiaalit ovat perusmallia laadukkaampia (mm. nahkaa) ja penkit ovat paremmat. Autossa on hydrauliset [[levyjarru]]t joka renkaassa. Auto on [[Jan Wilsgaard]]in suunnittelema. | + | '''Volvo 164''' on [[Volvo 14x|Volvo 144]]:sta kehitetty ylemmän tason malli. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Keula on muotoiltu uudelleen [[Jaguar]]-tyylisesti ja moottorina on isompi 3,0-litrainen [[R6|kuusisylinterinen]], minkä takia myös keulaa jouduttiin pidentämään. Sisustan materiaalit ovat perusmallia laadukkaampia (mm. nahkaa) ja penkit ovat paremmat. Autossa on hydrauliset [[levyjarru]]t joka renkaassa. Auto on [[Jan Wilsgaard]]in suunnittelema. | ||
164 oli ensimmäinen Volvon 6-sylinterinen malli kymmeneen vuoteen, edellisen kerran rivikutonen nähtiin 800-sarjan taksimallissa. Kaikki viimeisenä tuotantovuotena valmistetut 164:t vietiin Yhdysvaltoihin. | 164 oli ensimmäinen Volvon 6-sylinterinen malli kymmeneen vuoteen, edellisen kerran rivikutonen nähtiin 800-sarjan taksimallissa. Kaikki viimeisenä tuotantovuotena valmistetut 164:t vietiin Yhdysvaltoihin. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
Moottori on kehitetty 140-sarjan 2,0-litraisesta lisäämällä siihen 2 sylinteriä. Vaihteistona autossa on joko 4-vaihteinen [[manuaali]], 4-vaihteinen manuaali elektronisella [[ylivaihde|ylivaihteella]] tai 3-vaihteinen [[automaatti]]. | Moottori on kehitetty 140-sarjan 2,0-litraisesta lisäämällä siihen 2 sylinteriä. Vaihteistona autossa on joko 4-vaihteinen [[manuaali]], 4-vaihteinen manuaali elektronisella [[ylivaihde|ylivaihteella]] tai 3-vaihteinen [[automaatti]]. | ||
| Rivi 30: | Rivi 32: | ||
!Malli!!Colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | !Malli!!Colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''164'''||[[R6]]||[[Volvo B30A-moottori|B30A]]||2978 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ 5500 r/min||221 Nm @ 3000 r/min||SAE | + | |'''164'''||[[R6]]||[[Volvo B30A -moottori|B30A]]||2978 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ 5500 r/min||221 Nm @ 3000 r/min||SAE |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''164 E'''||[[R6]]||[[Volvo B30E-moottori|B30E]]||2978 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 2500 r/min||DIN | + | |'''164 E'''||[[R6]]||[[Volvo B30E -moottori|B30E]]||2978 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 2500 r/min||DIN |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''164 E'''||[[R6]]||||2978 cm<sup>3</sup>||129 kW (175 hv) @ 5800 r/min||241 Nm @ 2500 r/min|| | + | |'''164 E'''||[[R6]]|| ||2978 cm<sup>3</sup>||129 kW (175 hv) @ 5800 r/min||241 Nm @ 2500 r/min|| |
|} | |} | ||
| − | + | * Sylinterin halkaisija 88,9 mm ja iskun pituus 80 mm. | |
| − | * Sylinterin halkaisija | ||
| − | |||
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * '''Pituus''': 4720 mm | |
| − | * Pituus: 4720 mm | + | * '''Leveys''': 1710 mm |
| − | * Leveys: 1710 mm | + | * '''Korkeus''': 1440 mm |
| − | * Korkeus: 1440 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2720 mm |
| − | * Akseliväli: 2720 mm | + | * '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1350 mm |
| − | * Raideleveys (e/t): 1350 mm | + | * '''Omamassa''': 1430 kg |
| − | * Omamassa: 1430 kg | ||
[[Luokka:Volvo|164]] | [[Luokka:Volvo|164]] | ||
[[Luokka:Mallit|164]] | [[Luokka:Mallit|164]] | ||
Versio 16. maaliskuuta 2009 kello 01.37
| Volvo 164 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Cars, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1968–1975 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2978 cm3 |
| Teho | 107–129 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 177–188 km/h |
| Hintaluokka | 59.450 € (1972) |
| Edeltäjä | Volvo Amazon |
| Seuraaja | Volvo 260-sarja |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz W114 |
Volvo 164 on Volvo 144:sta kehitetty ylemmän tason malli.
Yleistä
Keula on muotoiltu uudelleen Jaguar-tyylisesti ja moottorina on isompi 3,0-litrainen kuusisylinterinen, minkä takia myös keulaa jouduttiin pidentämään. Sisustan materiaalit ovat perusmallia laadukkaampia (mm. nahkaa) ja penkit ovat paremmat. Autossa on hydrauliset levyjarrut joka renkaassa. Auto on Jan Wilsgaardin suunnittelema.
164 oli ensimmäinen Volvon 6-sylinterinen malli kymmeneen vuoteen, edellisen kerran rivikutonen nähtiin 800-sarjan taksimallissa. Kaikki viimeisenä tuotantovuotena valmistetut 164:t vietiin Yhdysvaltoihin.
Moottorit
Moottori on kehitetty 140-sarjan 2,0-litraisesta lisäämällä siihen 2 sylinteriä. Vaihteistona autossa on joko 4-vaihteinen manuaali, 4-vaihteinen manuaali elektronisella ylivaihteella tai 3-vaihteinen automaatti.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 164 | R6 | B30A | 2978 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 5500 r/min | 221 Nm @ 3000 r/min | SAE |
| 164 E | R6 | B30E | 2978 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5500 r/min | 235 Nm @ 2500 r/min | DIN |
| 164 E | R6 | 2978 cm3 | 129 kW (175 hv) @ 5800 r/min | 241 Nm @ 2500 r/min | ||
- Sylinterin halkaisija 88,9 mm ja iskun pituus 80 mm.
Mitat
- Pituus: 4720 mm
- Leveys: 1710 mm
- Korkeus: 1440 mm
- Akseliväli: 2720 mm
- Raideleveys (e / t): 1350 mm
- Omamassa: 1430 kg
