Ero sivun ”Toyota Camry (V10)” versioiden välillä
(moottori-, mitta- ja rekisteröintitietojen järjestelyä) |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Datsun Stanza]]<br>[[Opel Ascona]]}} | samaaluokkaa = [[Datsun Stanza]]<br>[[Opel Ascona]]}} | ||
| − | '''Toyota Camry mk1''' eli ensimmäinen Camry tuli myyntiin vuoden [[1983]] alussa, se oli Toyotan toinen etuvetoinen automalli [[Toyota Tercel|Tercel]]in jälkeen. Korivaihtoehdot olivat sedan ja liftback, molemmat muistuttivat sekä [[Toyota Carina|Carinaa]] että [[Toyota Corolla|Corollaa]] ja olivat hyvin kulmikkaita. Vaihteistoja oli tarjolla 5 -vaihteinen manuaali ja 4 -portainen automaatti. Camry on erittäin kevyt auto kokoonsa nähden, se painaa vain 1060 kg. Moottori oli alun perin uusi 1,8-litrainen (1832 cm<sup>3</sup>) ja siitä oli saatu tehoa ulos 90 hv. Myös 1,8-litrainen turbodiesel tuli myöhemmin. Vuonna 1984 tuli myös uusi 2.0 GLi -malli jossa oli 107 hevosvoimainen ruiskumoottori. Autolla oli myös sisarmalli [[Toyota Vista]]. | + | '''Toyota Camry mk1''' eli ensimmäinen Camry tuli myyntiin vuoden [[1983]] alussa, se oli Toyotan toinen etuvetoinen automalli [[Toyota Tercel|Tercel]]in jälkeen. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Korivaihtoehdot olivat sedan ja liftback, molemmat muistuttivat sekä [[Toyota Carina|Carinaa]] että [[Toyota Corolla|Corollaa]] ja olivat hyvin kulmikkaita. Vaihteistoja oli tarjolla 5 -vaihteinen manuaali ja 4 -portainen automaatti. Camry on erittäin kevyt auto kokoonsa nähden, se painaa vain 1060 kg. Moottori oli alun perin uusi 1,8-litrainen (1832 cm<sup>3</sup>) ja siitä oli saatu tehoa ulos 90 hv. Myös 1,8-litrainen turbodiesel tuli myöhemmin. Vuonna [[1984]] tuli myös uusi 2.0 GLi -malli jossa oli 107 hevosvoimainen ruiskumoottori. Autolla oli myös sisarmalli [[Toyota Vista]]. | ||
Camry oli melko kilpailukykyinen ominaisuuksiltaan mutta sen ulkomuoto ei ollut mikään hieno vaan erittäin pelkistetty. | Camry oli melko kilpailukykyinen ominaisuuksiltaan mutta sen ulkomuoto ei ollut mikään hieno vaan erittäin pelkistetty. | ||
xV1x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | xV1x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| − | + | !Vuosi!!1984!!1987 | |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Määrä (kpl)'''||1135||3574 | |'''Määrä (kpl)'''||1135||3574 | ||
|} | |} | ||
| + | == Kehitys == | ||
| + | Camry sai ainoan kasvojenkohotuksensa vuonna [[1985]] jolloin maski ja etuvalot muuttuivat hieman, jarruja tehostettiin ja verhoilu uusittiin, myös äänieristystä parenneltiin ja turbodiesel moottori muutettiin 2,0-litraiseksi. | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | |||
Varustelutasot Euroopassa olivat '''DX''', '''GLi''' ja '''GLi Super'''. | Varustelutasot Euroopassa olivat '''DX''', '''GLi''' ja '''GLi Super'''. | ||
| − | == | + | == Korimallit == |
| − | + | * '''CV10''' = 1C-T -turbodieselmoottori | |
| − | + | * '''CV11''' = 2C-T -turbodieselmoottori | |
| + | * '''SV10''' = 1S, 1S-L tai 1S-LU -moottori | ||
| + | * '''SV11''' = 2S-E tai 2S-ELU -moottori | ||
| + | * '''SV12''' = 3S-GEU -moottori | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
=== Eurooppa === | === Eurooppa === | ||
| − | + | ==== Bensiinimoottorit ==== | |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!! | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 1S-moottori|1S]]||1832 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5200 r/min||142 Nm @ 3400 r/min||1983–1987||DX | + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 1S -moottori|1S]]||1832 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5200 r/min||142 Nm @ 3400 r/min||1983–1987||DX |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[R4]]||[[Toyota 2S-E-moottori|2S-E]]||1995 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 4000 r/min||1984–1987||GL | + | |'''2.0i'''||[[R4]]||[[Toyota 2S-E -moottori|2S-E]]||1995 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 4000 r/min||1984–1987||GL |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==== Dieselmoottorit ==== | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]] Turbo | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Toyota 1C-T -moottori|1C-T]]||1839 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ 4500 r/min||145 Nm @2 600 r/min||1983–1986||GL |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] Turbo | + | |'''2.0'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Toyota 2C-T -moottori|2C-T]]||1974 cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1986–1987||GL |
|} | |} | ||
=== Japani === | === Japani === | ||
| − | + | ==== Bensiinimoottorit ==== | |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 1S-LU-moottori|1S-LU]]|||1832 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||ZX/ZE/XE/LT/VX/VE/VL/VC | + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 1S-LU -moottori|1S-LU]]|||1832 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||ZX / ZE / XE / LT / VX / VE / VL / VC |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8i'''||[[R4]]||[[Toyota 1S-iLU-moottori|1S-iLU]]||1832 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ 5400 r/min||157 Nm @ 3400 r/min||Ci/XT/XE/LT/VL/VC/VX/VE | + | |'''1.8i'''||[[R4]]||[[Toyota 1S-iLU -moottori|1S-iLU]]||1832 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ 5400 r/min||157 Nm @ 3400 r/min||Ci / XT / XE / LT / VL / VC / VX / VE |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 1S-L-moottori|1S-L]]||1832 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||DX | + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 1S-L -moottori|1S-L]]||1832 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||DX |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 2S-ELU-moottori|2S-ELU]]||1995 cm<sup>3</sup>||90 kW (120 hv) @ 5400 r/min||173 Nm @ 4000 r/min||ZX/SE/XT/VX/VE/VL | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 2S-ELU -moottori|2S-ELU]]||1995 cm<sup>3</sup>||90 kW (120 hv) @ 5400 r/min||173 Nm @ 4000 r/min||ZX / SE / XT / VX / VE / VL |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] Twincam||[[Toyota 3S-GEU-moottori|3S-GEU]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||ZX/XS/VX/VS | + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC|Twincam]]||[[Toyota 3S-GEU -moottori|3S-GEU]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||ZX / XS / VX / VS |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==== Dieselmoottorit ==== | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]] Turbo | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Toyota 1C-T -moottori|1C-T]]||1839 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||XT / VF / VL / VL-Extra |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] Turbo | + | |'''2.0'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Toyota 2C-T -moottori|2C-T]]||1974 cm<sup>3</sup>||65 kW (87 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| |
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
* '''Pituus''': 4415 mm | * '''Pituus''': 4415 mm | ||
* '''Leveys''': 1690 mm | * '''Leveys''': 1690 mm | ||
* '''Korkeus''': 1395/1370 mm | * '''Korkeus''': 1395/1370 mm | ||
* '''[[Akseliväli]]''': 2600 mm | * '''[[Akseliväli]]''': 2600 mm | ||
| − | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1465/1420 mm | + | * '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1465 mm / 1420 mm |
* '''Omamassa''': 990–1130 kg | * '''Omamassa''': 990–1130 kg | ||
Versio 18. helmikuuta 2009 kello 13.44
| Toyota Camry Toyota Vista | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1983–1987 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1832–1995 cm3 |
| Teho | 54–90 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 11,5–14,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165–185 km/h |
| Kulutus | 6,2–7,7 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 23.950–31.500 € (1986) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Toyota Camry mk2 |
| Saman luokan autoja | Datsun Stanza Opel Ascona |
Toyota Camry mk1 eli ensimmäinen Camry tuli myyntiin vuoden 1983 alussa, se oli Toyotan toinen etuvetoinen automalli Tercelin jälkeen.
Sisällysluettelo
Yleistä
Korivaihtoehdot olivat sedan ja liftback, molemmat muistuttivat sekä Carinaa että Corollaa ja olivat hyvin kulmikkaita. Vaihteistoja oli tarjolla 5 -vaihteinen manuaali ja 4 -portainen automaatti. Camry on erittäin kevyt auto kokoonsa nähden, se painaa vain 1060 kg. Moottori oli alun perin uusi 1,8-litrainen (1832 cm3) ja siitä oli saatu tehoa ulos 90 hv. Myös 1,8-litrainen turbodiesel tuli myöhemmin. Vuonna 1984 tuli myös uusi 2.0 GLi -malli jossa oli 107 hevosvoimainen ruiskumoottori. Autolla oli myös sisarmalli Toyota Vista.
Camry oli melko kilpailukykyinen ominaisuuksiltaan mutta sen ulkomuoto ei ollut mikään hieno vaan erittäin pelkistetty.
xV1x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1987 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1135 | 3574 |
Kehitys
Camry sai ainoan kasvojenkohotuksensa vuonna 1985 jolloin maski ja etuvalot muuttuivat hieman, jarruja tehostettiin ja verhoilu uusittiin, myös äänieristystä parenneltiin ja turbodiesel moottori muutettiin 2,0-litraiseksi.
Varustelu
Varustelutasot Euroopassa olivat DX, GLi ja GLi Super.
Korimallit
- CV10 = 1C-T -turbodieselmoottori
- CV11 = 2C-T -turbodieselmoottori
- SV10 = 1S, 1S-L tai 1S-LU -moottori
- SV11 = 2S-E tai 2S-ELU -moottori
- SV12 = 3S-GEU -moottori
Moottorit
Eurooppa
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 | 1S | 1832 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5200 r/min | 142 Nm @ 3400 r/min | 1983–1987 | DX |
| 2.0i | R4 | 2S-E | 1995 cm3 | 79 kW (107 hv) @ 5200 r/min | 166 Nm @ 4000 r/min | 1984–1987 | GL |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 Turbo | 1C-T | 1839 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 4500 r/min | 145 Nm @2 600 r/min | 1983–1986 | GL |
| 2.0 | R4 Turbo | 2C-T | 1974 cm3 | 62 kW (84 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1987 | GL |
Japani
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 | 1S-LU | 1832 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ZX / ZE / XE / LT / VX / VE / VL / VC |
| 1.8i | R4 | 1S-iLU | 1832 cm3 | 78 kW (105 hv) @ 5400 r/min | 157 Nm @ 3400 r/min | Ci / XT / XE / LT / VL / VC / VX / VE |
| 1.8 | R4 | 1S-L | 1832 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | DX |
| 2.0 | R4 | 2S-ELU | 1995 cm3 | 90 kW (120 hv) @ 5400 r/min | 173 Nm @ 4000 r/min | ZX / SE / XT / VX / VE / VL |
| 2.0 | R4 Twincam | 3S-GEU | 1998 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ZX / XS / VX / VS |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 Turbo | 1C-T | 1839 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | XT / VF / VL / VL-Extra |
| 2.0 | R4 Turbo | 2C-T | 1974 cm3 | 65 kW (87 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
- Pituus: 4415 mm
- Leveys: 1690 mm
- Korkeus: 1395/1370 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Raideleveys (e / t): 1465 mm / 1420 mm
- Omamassa: 990–1130 kg
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Camry-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.