Ero sivun ”Commer” versioiden välillä
p (→Suomessa) |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Toisen maailmansodan jälkeen Commer kehitti 2-tahtisen [[vastaiskumoottori|vastaisku]]dieselmoottorin TS3, jonka erikoisuus oli kahdelle [[sylinteri|sylinterille]] yhteinen [[palotila]]. TS3-moottori oli [[mekaaninen ahdin|mekaanisesti ahdettu]] [[Roots-ahdin|Roots-puhaltimella]]. Moottorista ehdittiin kehittää myös 8-sylinterinen TS4, joka kuitenkin hyllytettiin [[Chrysler]]-yhtiön toimesta [[Cummins]] [[V8]] -dieselin tieltä. Commerin pienimmät pakettiautot olivat tekniikaltaan [[Hillman]] | + | Toisen maailmansodan jälkeen Commer kehitti 2-tahtisen [[vastaiskumoottori|vastaisku]]dieselmoottorin TS3, jonka erikoisuus oli kahdelle [[sylinteri|sylinterille]] yhteinen [[palotila]]. TS3-moottori oli [[mekaaninen ahdin|mekaanisesti ahdettu]] [[Roots-ahdin|Roots-puhaltimella]]. Moottorista ehdittiin kehittää myös 8-sylinterinen TS4, joka kuitenkin hyllytettiin [[Chrysler]]-yhtiön toimesta [[Cummins]] [[V8]] -dieselin tieltä. Commerin pienimmät pakettiautot olivat tekniikaltaan [[Hillman]] [[Husky]]jä (Cob), tai [[Humber]]iin perustuvia (Express van) malleja, joskin tietysti varustukseltaan karumpia kuin henkilöautot. Hillman ja Humber autoja pidettiin kuitenkin kilpailijoitaan paremmin varusteltuina ja laadukkaampina. |
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Versio 6. joulukuuta 2007 kello 18.00
| Commer | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1905 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Commer oli englantilainen kuorma- ja pakettiautojen valmistaja vuodesta 1905 vuoteen 1979. Commercial Cars Ltd oli ensisijaisesti Commer kuorma- ja pakettiautojen valmistaja, joka oli liitetty Rootes-yhtymään yhdessä Humberin kanssa. Commerin tunnetuimpia malleja olivat Superpoise-sarjan kuorma- ja pakettiautot 3/4...8 tonnin kantavuuksilla.
Yleistä
Toisen maailmansodan jälkeen Commer kehitti 2-tahtisen vastaiskudieselmoottorin TS3, jonka erikoisuus oli kahdelle sylinterille yhteinen palotila. TS3-moottori oli mekaanisesti ahdettu Roots-puhaltimella. Moottorista ehdittiin kehittää myös 8-sylinterinen TS4, joka kuitenkin hyllytettiin Chrysler-yhtiön toimesta Cummins V8 -dieselin tieltä. Commerin pienimmät pakettiautot olivat tekniikaltaan Hillman Huskyjä (Cob), tai Humberiin perustuvia (Express van) malleja, joskin tietysti varustukseltaan karumpia kuin henkilöautot. Hillman ja Humber autoja pidettiin kuitenkin kilpailijoitaan paremmin varusteltuina ja laadukkaampina.
Suomessa
1960-luvun alussa henkilöautoiksi rekisteröityjä Commer-autoja oli Suomen ajoneuvorekisterissä n. 40 kappaletta. Commer Cob oli vuonna 1960 niin suuri menestys, ettei autoja maahantuonut Wihuri Oy pystynyt toimittamaan niitä tarpeeksi suuria määriä. Cobia käytettiin myös pakettiautona, yksi suurkäyttäjistä Suomessa oli mm. HPY. Loppuvuodesta myyntiin tuli myös tekniikaltaan parannettu 51-hevosvoimainen versio. Pakettiauton sai suoraan tilauksesta, mutta henkilöautoa joutui odottamaan. Commer-autoja mainostettiin lauseella "Built stronger to last longer".
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Commer-artikkelista ja suomenkielisen Wikipedian Commer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
