Ero sivun ”Mazda2” versioiden välillä
p (Käyttäjän 82.116.238.137 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Okkim tekemään muutokseen.) |
(pientä järjestelyä) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[2002]]–| | valmistusaika = [[2002]]–| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[Hatchback]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Ford Fusion]] | + | samaaluokkaa = [[Ford Fusion]]<br>[[Ford B-Max|B-Max]]}} |
'''Mazda2''' on [[Mazda]]n [[B-segmentti]]in sijoittuva henkilöautomalli. Se perustuu [[Ford Fiesta]]an ja alunperin malli syntyi [[Ford Fusion]]in rinnakkaismalliksi ja muotoilu oli hyvin kulmikasta. Toisen sukupolven tullessa markkinoille tämä piirre kuitenkin hävisi. Japanissa auto tunnetaan Mazda Demio -nimellä ja 1. sukupolven Mazda2 on käytännössä 2. sukupolven Demio. Myös toisen sukupolven Mazda2 tunnetaan Japanissa Demiona. | '''Mazda2''' on [[Mazda]]n [[B-segmentti]]in sijoittuva henkilöautomalli. Se perustuu [[Ford Fiesta]]an ja alunperin malli syntyi [[Ford Fusion]]in rinnakkaismalliksi ja muotoilu oli hyvin kulmikasta. Toisen sukupolven tullessa markkinoille tämä piirre kuitenkin hävisi. Japanissa auto tunnetaan Mazda Demio -nimellä ja 1. sukupolven Mazda2 on käytännössä 2. sukupolven Demio. Myös toisen sukupolven Mazda2 tunnetaan Japanissa Demiona. | ||
| − | == 1. sukupolvi (2002–) == | + | == 1. sukupolvi ([[2002]]–) == |
[[Kuva:Mazda 2.jpg|150px|left|Mazda2 mk1]] | [[Kuva:Mazda 2.jpg|150px|left|Mazda2 mk1]] | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
Ensimmäisen sukupolven Mazda2 esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2002]]. Auton uudistettu versio esiteltiin vuonna [[2005]]. Euroopassa myytävät autot on valmistettu Espanjassa, lisäksi autoja on valmistettu Japanissa. | Ensimmäisen sukupolven Mazda2 esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2002]]. Auton uudistettu versio esiteltiin vuonna [[2005]]. Euroopassa myytävät autot on valmistettu Espanjassa, lisäksi autoja on valmistettu Japanissa. | ||
| − | == 2. sukupolvi (2007–) == | + | == 2. sukupolvi ([[2007]]–) == |
[[Kuva:800px-Mazda2 2.Generation 1 edesta.jpg|150px|left|Mazda2 mk2]] | [[Kuva:800px-Mazda2 2.Generation 1 edesta.jpg|150px|left|Mazda2 mk2]] | ||
Versio 6. helmikuuta 2009 kello 23.18
| Mazda2 Mazda Demio | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Espanja, Japani, Kiina |
| Valmistusaika | 2002– |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Hatchback |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Fusion B-Max |
Mazda2 on Mazdan B-segmenttiin sijoittuva henkilöautomalli. Se perustuu Ford Fiestaan ja alunperin malli syntyi Ford Fusionin rinnakkaismalliksi ja muotoilu oli hyvin kulmikasta. Toisen sukupolven tullessa markkinoille tämä piirre kuitenkin hävisi. Japanissa auto tunnetaan Mazda Demio -nimellä ja 1. sukupolven Mazda2 on käytännössä 2. sukupolven Demio. Myös toisen sukupolven Mazda2 tunnetaan Japanissa Demiona.
1. sukupolvi (2002–)
Pääartikkeli: Mazda2 mk1
Ensimmäisen sukupolven Mazda2 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2002. Auton uudistettu versio esiteltiin vuonna 2005. Euroopassa myytävät autot on valmistettu Espanjassa, lisäksi autoja on valmistettu Japanissa.
2. sukupolvi (2007–)
Pääartikkeli: Mazda2 mk2
Toisen sukupolven malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007. Mazda2:n toinen sukupolvi on muotoiltu selvästi edeltäjäänsä pyöreämmäksi ja sen yhteydessä on otettu aikaisempaa selkeämmin huomioon maailmanlaajuiset markkinat. Auton valmistus Japanissa aloitettiin keväällä 2007. Autoa suunniteltaessa on otettu huomioon pieni kokonaispaino (100 kg edeltäjää kevyempi) ja sitä kautta myös hyvä polttoainetalous.
