Ero sivun ”Nissan GA14DS -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
| − | nimi = Nissan GA14DS-moottori| | + | nimi = Nissan GA14DS -moottori| |
| + | kuva = | | ||
kohteet = [[Nissan Sunny N14]]| | kohteet = [[Nissan Sunny N14]]| | ||
käyttöaika = [[1990]]–[[1993]]| | käyttöaika = [[1990]]–[[1993]]| | ||
| Rivi 18: | Rivi 19: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | |||
* [[Akku]] : 12 V / 60 Ah | * [[Akku]] : 12 V / 60 Ah | ||
* [[Starttimoottori]] : Hitachi S114-701A/535 | * [[Starttimoottori]] : Hitachi S114-701A/535 | ||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| − | |||
* [[Sylinterikansi]]: | * [[Sylinterikansi]]: | ||
** 1. vaihe: 29 Nm | ** 1. vaihe: 29 Nm | ||
| Rivi 42: | Rivi 41: | ||
* [[Öljypohja]]: | * [[Öljypohja]]: | ||
* [[Vauhtipyörä]]: 83 Nm – 93 Nm | * [[Vauhtipyörä]]: 83 Nm – 93 Nm | ||
| − | * [[ | + | * [[Kytkin]]asetelma: |
| − | * [[ | + | * [[Kampiakseli]]: |
* [[Runkolaakeri]]t: 46 – 52 Nm | * [[Runkolaakeri]]t: 46 – 52 Nm | ||
| − | * [[ | + | * [[Venttiili]]koppa: |
| − | * [[ | + | * [[Keinuvipu|keinuvivut]]: |
| − | * [[ | + | * [[Öljypumppu|Öljypumpun]] kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: |
| − | * [[ | + | * [[Pakosarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: |
| − | * [[ | + | * [[Imusarja]]n kiinnitys [[Sylinterikansi|kanteen]]: |
| − | * [[ | + | * [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 20 – 29 Nm |
| − | * [[ | + | * [[Lambda-anturi]]: |
* [[ABS]]-sensori: | * [[ABS]]-sensori: | ||
== Säätöarvoja == | == Säätöarvoja == | ||
| − | |||
* [[Venttiili]]välykset: | * [[Venttiili]]välykset: | ||
** Lämmin moottori: | ** Lämmin moottori: | ||
| Rivi 66: | Rivi 64: | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
| − | |||
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| − | |||
* Tyyppiviat | * Tyyppiviat | ||
* listana.. | * listana.. | ||
| + | |||
{{tyyppiviat}} | {{tyyppiviat}} | ||
[[Luokka:Nissan-moottorit|GA14DS]] | [[Luokka:Nissan-moottorit|GA14DS]] | ||
Versio 22. helmikuuta 2009 kello 19.27
| Nissan GA14DS -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Sunny N14 |
| Käyttöaika | 1990–1993 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 73,6 mm Iskunpituus 81,8 mm |
| Iskutilavuus | 1392 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 125 Nm @ 3600 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Elektroninen kaasutin |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
GA14DS on 1,4-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Akku : 12 V / 60 Ah
- Starttimoottori : Hitachi S114-701A/535
- Laturi : Mitsubishi A5T03092/192
- Virranjakaja :
- Kaasutin: Hitachi 21L304-15/16
- Tyhjäkäynti: 750 ± 50 r/min
- Tyhjäkäynti (Automaatti): 850 ± 50 r/min
- Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 323 kPa – 441 kPa @ 3000 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila: 76,5º
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: katso kohdasta säätöarvoja
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi:
- 1. vaihe: 29 Nm
- 2. vaihe: 59 Nm
- 3. vaihe: Löysää
- 4. vaihe: 29 Nm
- 5. vaihe: 50º – 55º
- Öljypohja:
- Vauhtipyörä: 83 Nm – 93 Nm
- Kytkinasetelma:
- Kampiakseli:
- Runkolaakerit: 46 – 52 Nm
- Venttiilikoppa:
- keinuvivut:
- Öljypumpun kiinnitys kanteen:
- Pakosarjan kiinnitys kanteen:
- Imusarjan kiinnitys kanteen:
- Sytytystulpat: 20 – 29 Nm
- Lambda-anturi:
- ABS-sensori:
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Lämmin moottori:
- Imu 0,32 mm – 0,40 mm
- Pako 0,37 mm – 0,45 mm
- Lämmin moottori:
- Sytytystulppien kärkiväli:
- NGK BKR5EY: 0,8 – 0,9 mm
- Bocsh FR7DC 0,8 mm
- Champion RC7YCC 1,0 mm
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
