Ero sivun ”Turbon vaihtaminen” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(pientä kieliasun ja tietojen parantelua) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Turbon vaihtaminen | + | '''Turbon vaihtaminen''' on melko nopeaa ja vaivatonta. Ensin irroitetaan ahtoputket ja muut letkut. Jonka jälkeen irroitetaan pultit pakosarjasta/turbosta. Sen jälkeen asetetaan uusi turboahdin paikalleen sekä letkut että putket. Lopuksi laitetaan kiinnityspultit kiinni oikeaan kiristyskireyteen, muuten voi turbon kanssa tulla erilaisia ongelmia. |
| + | |||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Moottori}} | ||
| + | {{Korjattava|Nykyisessä artikkelissa toimenpiteen suorittaminen vaikuttaa huomattavasti helpommalta kuin se todellisuudessa saattaa olla, vaatii täydentämistä}} | ||
| + | {{Omallavastuulla}} | ||
| + | [[Luokka:Tekniikka|Turbon vaihtaminen]] | ||
Nykyinen versio 22. helmikuuta 2009 kello 15.33
Turbon vaihtaminen on melko nopeaa ja vaivatonta. Ensin irroitetaan ahtoputket ja muut letkut. Jonka jälkeen irroitetaan pultit pakosarjasta/turbosta. Sen jälkeen asetetaan uusi turboahdin paikalleen sekä letkut että putket. Lopuksi laitetaan kiinnityspultit kiinni oikeaan kiristyskireyteen, muuten voi turbon kanssa tulla erilaisia ongelmia.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: Nykyisessä artikkelissa toimenpiteen suorittaminen vaikuttaa huomattavasti helpommalta kuin se todellisuudessa saattaa olla, vaatii täydentämistä. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
 |
Teet huollon / korjauksen omalla vastuullasi! AutoWiki-sivuston ylläpito tai kirjoittajat eivät vastaa ohjeiden paikkaansapitävyydestä tai vahingoista, joita ohjeiden noudattaminen mahdollisesti saattaa aiheuttaa! |
|
