Ero sivun ”Turbon vaihtaminen” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Mallineet ja luokka) |
(pientä kieliasun ja tietojen parantelua) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Turbon vaihtaminen | + | '''Turbon vaihtaminen''' on melko nopeaa ja vaivatonta. Ensin irroitetaan ahtoputket ja muut letkut. Jonka jälkeen irroitetaan pultit pakosarjasta/turbosta. Sen jälkeen asetetaan uusi turboahdin paikalleen sekä letkut että putket. Lopuksi laitetaan kiinnityspultit kiinni oikeaan kiristyskireyteen, muuten voi turbon kanssa tulla erilaisia ongelmia. |
{{Tynkä/Moottori}} | {{Tynkä/Moottori}} | ||
{{Korjattava|Nykyisessä artikkelissa toimenpiteen suorittaminen vaikuttaa huomattavasti helpommalta kuin se todellisuudessa saattaa olla, vaatii täydentämistä}} | {{Korjattava|Nykyisessä artikkelissa toimenpiteen suorittaminen vaikuttaa huomattavasti helpommalta kuin se todellisuudessa saattaa olla, vaatii täydentämistä}} | ||
| − | {{ | + | {{Omallavastuulla}} |
[[Luokka:Tekniikka|Turbon vaihtaminen]] | [[Luokka:Tekniikka|Turbon vaihtaminen]] | ||
Nykyinen versio 22. helmikuuta 2009 kello 15.33
Turbon vaihtaminen on melko nopeaa ja vaivatonta. Ensin irroitetaan ahtoputket ja muut letkut. Jonka jälkeen irroitetaan pultit pakosarjasta/turbosta. Sen jälkeen asetetaan uusi turboahdin paikalleen sekä letkut että putket. Lopuksi laitetaan kiinnityspultit kiinni oikeaan kiristyskireyteen, muuten voi turbon kanssa tulla erilaisia ongelmia.
| Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
| Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: Nykyisessä artikkelissa toimenpiteen suorittaminen vaikuttaa huomattavasti helpommalta kuin se todellisuudessa saattaa olla, vaatii täydentämistä. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
