Ero sivun ”Oy Sisu Auto Ab” versioiden välillä
(Käyttäjän 84.34.36.45 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Joonaz tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Merkki| |
nimi = Sisu| | nimi = Sisu| | ||
| − | kuva = [[Kuva:Sisu_Trucks.jpg| | + | kuva = [[Kuva:Sisu_Trucks.jpg|150px|Sisu Trucks logo]]| |
perustusmaa = Suomi| | perustusmaa = Suomi| | ||
aloitus = 1931| | aloitus = 1931| | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
'''Oy Sisu Auto Ab''' on suomalainen, Sisu-merkkisiä [[kuorma-auto]]ja ja maastokuorma-autoja valmistava yritys, jonka tehdas sijaitsee Karjaalla. Yhtiö tunnettiin aikaisemmin nimellä ''Oy Suomen Autoteollisuus Ab''. | '''Oy Sisu Auto Ab''' on suomalainen, Sisu-merkkisiä [[kuorma-auto]]ja ja maastokuorma-autoja valmistava yritys, jonka tehdas sijaitsee Karjaalla. Yhtiö tunnettiin aikaisemmin nimellä ''Oy Suomen Autoteollisuus Ab''. | ||
| − | + | ==Historia== | |
| + | Sisu Auto perustettiin 1.4.[[1931]] nimellä Oy Suomen Autoteollisuus Ab. Yhtiön perustajana ja pitkäaikaisena toimitusjohtajana toimi Tor Nessling ([[1901]]–[[1971]]). Ensimmäiset kuorma-autot valmistuivat vuonna [[1932]]. Autoille annettu nimi, Sisu, oli tulosta järjestetystä nimikilvasta, jossa valittua nimeä ehdotti hämeenlinnalainen Veikko Arohonka. Autojen ohella Sisu on valmistanut myös rata-autoja ja pienvetureita rautateille. | ||
| + | |||
| + | Tuotanto aloitettiin Helsingissä kolmella eri mallilla, joiden kokonaispaino oli 4.800 kg ja kantavuus 2.300 kg. Vuonna [[1934]] yhtiö aloitti suomalaisten Olympia-moottoreiden käytön sekä alkoi valmistaa myös raitiovaunuja. Ensimmäisen panssariauton prototyypin yhtiö valmisti vuonna [[1938]]. Kuorma-autojen kysyntä vilkastui nousukauden ja sotaan valmistautumisen ansiosta. Autoja myytiin myös Viroon ja Latviaan. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1943]] Suomeen päätettiin perustaa tehdas valmistamaan ajoneuvoja puolustusvoimien tarpeisiin. Suomen Autoteollisuus luovutti [[Yhteissisu Oy]]:lle viideksi vuodeksi yksinoikeuden Sisu S-21 -kuorma-autojen valmistukseen. Vanajan pitäjään perustetulta tehtaalta valmistuivat viimeiset Sisu-merkkiset kuorma-autot vuonna [[1948]]. Yhteissisu valmisti yhteensä 249 Sisu-merkkistä kuorma-autoa. | ||
| + | |||
| + | Suomen Autoteollisuuden Helsingin tehtaan toiminta siirtyi Karjaalle vuonna [[1944]], josta oli hankittu tontti jo vuosia aiemmin. Nykyisen Oy Sisu Auto Ab:n tehtaat toimivat edelleen Karjaalla. | ||
| + | |||
| + | Jatkosodan jälkeen Suomen Autoteollisuus toimitti sotakorvauksina Neuvostoliittoon yli 2.000 kappaletta Sisu AMC-[[sivuventtiilimoottori|sivuventtiilimoottoreita]]. | ||
| + | |||
| + | Suomen Autoteollisuus on tuonut Suomeen myös [[Rolls-Royce]] -henkilöautoja ([[1946]]) sekä [[Leyland]]-kuorma-autoja ([[1955]]). | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1968]] Suomen Autoteollisuus ja [[Vanaja|Vanajan autotehdas Oy]], aikaisemmalta nimeltään Yhteissisu Oy, yhdistyivät. | ||
| + | |||
| + | Suomen Autoteollisuus valmisti vuodesta [[1969]] lähtien myös terminaalitraktoreita. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1975]] Suomen Autoteollisuudesta tuli valtionyhtiö. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1976]] tehtiin kolmikantasopimus [[Leyland]]in, [[Scania|Saab-Scania]]n ja Suomen Autoteollisuuden kesken, jolloin Leylandille ja Saab-Scanialle siirtyi kummallekin 10 % Suomen Autoteollisuuden osakkeista. | ||
| + | |||
| + | Suomen Autoteollisuus muutti nimensä Oy Sisu Auto Ab:ksi vuonna [[1981]]. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1985]] Sisu Auto siirtyi taas täysin valtion omistamaksi yhtiöksi. Sisu Auto luopui linja-autojen valmistuksesta. | ||
| + | |||
| + | [[Valmet]]in kuljetusväline- ja traktoriliiketoiminnot yhdistettiin 1.5.[[1994]] Sisu Autoon. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1997]] Sisu Auto solmi [[Renault]]in kanssa aiesopimuksen ja Sisu Defence Oy siirtyi valtionyhtiöksi. Samana vuonna Partek Oyj osti enemmistöosuuden Oy Sisu Auto Ab:n osakekannasta. Seuraavana vuonna Sisu Auto teki yhteistyösopimuksen [[Renault]]in kanssa. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[2002]] KONE Oyj osti Partek Oyj:n. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[2004]] KONE Oyj myi Oy Sisu Auto Ab:n suomalaisten yksityishenkilöiden muodostaman sijoittajaryhmän ja yhtiön toimivan johdon perustamalle Suomen Autoteollisuus Oy:lle. | ||
== Nykyiset mallit == | == Nykyiset mallit == | ||
| − | + | * [[Sisu C500]] | |
| − | *[[Sisu C500]] | + | * [[Sisu C600]] |
| − | *[[Sisu C600]] | + | * [[Sisu Defence]] |
| − | *[[Sisu Defence]] | + | * [[Sisu R400]] |
| − | *[[Sisu R400]] | + | * [[Sisu R500]] |
| − | *[[Sisu R500]] | + | * [[Sisu SA-130]] |
| − | *[[Sisu SA-130]] | ||
== Vanhat kuorma-auto-mallit == | == Vanhat kuorma-auto-mallit == | ||
| − | + | * [[Ahma-Sisu]] | |
| − | *[[Ahma-Sisu]] | + | * [[Jyry-Sisu]] ([[1951]]–?) |
| − | *[[Jyry-Sisu]] ([[1951]]–?) | + | * [[Karhu-Sisu]] |
| − | *[[Karhu-Sisu]] | + | * [[Kontio-Sisu]] ([[1951]]–?) |
| − | *[[Kontio-Sisu]] ([[1951]]–?) | + | * [[Moni-Sisu]] |
| − | *[[Moni-Sisu]] | + | * [[Nalle-Sisu]] ([[1951]]–?) |
| − | *[[Nalle-Sisu]] ([[1951]]–?) | + | * [[Sisu K-50SS]] ([[1961]]) |
| − | *[[Sisu K-50SS]] ([[1961]]) | + | * [[Sisu KB117]] |
| − | *[[Sisu KB117]] | + | * [[Sisu M-sarja]] ''Niittikoppa-Sisu'' |
| − | *[[Sisu M-sarja]] ''Niittikoppa-Sisu'' | + | * [[Ukko-Kontio]] |
| − | *[[Ukko-Kontio]] | ||
== Vanhat maastokuorma-automallit == | == Vanhat maastokuorma-automallit == | ||
| − | + | * [[Sisu A-45]] ([[1970]]–[[1975]]) | |
| − | *[[Sisu A-45]] ([[1970]]–[[1975]]) | + | * [[Sisu KB-45]] ([[1964]]–?) ''Proto'' |
| − | *[[Sisu KB-45]] ([[1964]]–?) ''Proto'' | + | * [[Sisu NA-110]] ''Nasu'' |
| − | *[[Sisu NA-110]] ''Nasu'' | + | * [[Sisu NA-140]] ''Nasu'' |
| − | *[[Sisu NA-140]] ''Nasu'' | + | * [[Sisu SA-130]] ''Masi'' |
| − | *[[Sisu SA-130]] ''Masi'' | + | * [[Sisu SA-150]] ''Masi'' |
| − | *[[Sisu SA-150]] ''Masi'' | + | * [[Sisu SA-151]] ''Masi'' |
| − | *[[Sisu SA-151]] ''Masi'' | + | * [[Sisu SA-240]] ''Rasi'' |
| − | *[[Sisu SA-240]] ''Rasi'' | + | * [[Sisu SA-241]] ''Rasi'' |
| − | *[[Sisu SA-241]] ''Rasi'' | + | * [[Kärppä-Sisu]] ([[1951]]–?) |
| − | *[[Kärppä-Sisu]] ([[1951]]–?) | + | * [[Sisu E11]] ''Eemeli'' |
| − | *[[Sisu E11]] ''Eemeli'' | ||
== Vanhat linja-auto-mallit == | == Vanhat linja-auto-mallit == | ||
| − | |||
* [[Sisu Ilves]] ([[1951]]–?) | * [[Sisu Ilves]] ([[1951]]–?) | ||
* [[Sisu S-15]] | * [[Sisu S-15]] | ||
{{Korjattava/kuvitus}} | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
| − | |||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| − | |||
* [http://www.sisuauto.com Oy Sisu Auto Ab] | * [http://www.sisuauto.com Oy Sisu Auto Ab] | ||
* [http://www.sisudefence.fi Sisu Defence Oy] | * [http://www.sisudefence.fi Sisu Defence Oy] | ||
Versio 31. joulukuuta 2010 kello 23.13
| Sisu | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Suomi, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1931 |
| Autokonserni | Suomen Autoteollisuus Oy |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 6. (2009) 4. (1996) |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Oy Sisu Auto Ab on suomalainen, Sisu-merkkisiä kuorma-autoja ja maastokuorma-autoja valmistava yritys, jonka tehdas sijaitsee Karjaalla. Yhtiö tunnettiin aikaisemmin nimellä Oy Suomen Autoteollisuus Ab.
Sisällysluettelo
Historia
Sisu Auto perustettiin 1.4.1931 nimellä Oy Suomen Autoteollisuus Ab. Yhtiön perustajana ja pitkäaikaisena toimitusjohtajana toimi Tor Nessling (1901–1971). Ensimmäiset kuorma-autot valmistuivat vuonna 1932. Autoille annettu nimi, Sisu, oli tulosta järjestetystä nimikilvasta, jossa valittua nimeä ehdotti hämeenlinnalainen Veikko Arohonka. Autojen ohella Sisu on valmistanut myös rata-autoja ja pienvetureita rautateille.
Tuotanto aloitettiin Helsingissä kolmella eri mallilla, joiden kokonaispaino oli 4.800 kg ja kantavuus 2.300 kg. Vuonna 1934 yhtiö aloitti suomalaisten Olympia-moottoreiden käytön sekä alkoi valmistaa myös raitiovaunuja. Ensimmäisen panssariauton prototyypin yhtiö valmisti vuonna 1938. Kuorma-autojen kysyntä vilkastui nousukauden ja sotaan valmistautumisen ansiosta. Autoja myytiin myös Viroon ja Latviaan.
Vuonna 1943 Suomeen päätettiin perustaa tehdas valmistamaan ajoneuvoja puolustusvoimien tarpeisiin. Suomen Autoteollisuus luovutti Yhteissisu Oy:lle viideksi vuodeksi yksinoikeuden Sisu S-21 -kuorma-autojen valmistukseen. Vanajan pitäjään perustetulta tehtaalta valmistuivat viimeiset Sisu-merkkiset kuorma-autot vuonna 1948. Yhteissisu valmisti yhteensä 249 Sisu-merkkistä kuorma-autoa.
Suomen Autoteollisuuden Helsingin tehtaan toiminta siirtyi Karjaalle vuonna 1944, josta oli hankittu tontti jo vuosia aiemmin. Nykyisen Oy Sisu Auto Ab:n tehtaat toimivat edelleen Karjaalla.
Jatkosodan jälkeen Suomen Autoteollisuus toimitti sotakorvauksina Neuvostoliittoon yli 2.000 kappaletta Sisu AMC-sivuventtiilimoottoreita.
Suomen Autoteollisuus on tuonut Suomeen myös Rolls-Royce -henkilöautoja (1946) sekä Leyland-kuorma-autoja (1955).
Vuonna 1968 Suomen Autoteollisuus ja Vanajan autotehdas Oy, aikaisemmalta nimeltään Yhteissisu Oy, yhdistyivät.
Suomen Autoteollisuus valmisti vuodesta 1969 lähtien myös terminaalitraktoreita.
Vuonna 1975 Suomen Autoteollisuudesta tuli valtionyhtiö.
Vuonna 1976 tehtiin kolmikantasopimus Leylandin, Saab-Scanian ja Suomen Autoteollisuuden kesken, jolloin Leylandille ja Saab-Scanialle siirtyi kummallekin 10 % Suomen Autoteollisuuden osakkeista.
Suomen Autoteollisuus muutti nimensä Oy Sisu Auto Ab:ksi vuonna 1981.
Vuonna 1985 Sisu Auto siirtyi taas täysin valtion omistamaksi yhtiöksi. Sisu Auto luopui linja-autojen valmistuksesta.
Valmetin kuljetusväline- ja traktoriliiketoiminnot yhdistettiin 1.5.1994 Sisu Autoon.
Vuonna 1997 Sisu Auto solmi Renaultin kanssa aiesopimuksen ja Sisu Defence Oy siirtyi valtionyhtiöksi. Samana vuonna Partek Oyj osti enemmistöosuuden Oy Sisu Auto Ab:n osakekannasta. Seuraavana vuonna Sisu Auto teki yhteistyösopimuksen Renaultin kanssa.
Vuonna 2002 KONE Oyj osti Partek Oyj:n.
Vuonna 2004 KONE Oyj myi Oy Sisu Auto Ab:n suomalaisten yksityishenkilöiden muodostaman sijoittajaryhmän ja yhtiön toimivan johdon perustamalle Suomen Autoteollisuus Oy:lle.
Nykyiset mallit
Vanhat kuorma-auto-mallit
- Ahma-Sisu
- Jyry-Sisu (1951–?)
- Karhu-Sisu
- Kontio-Sisu (1951–?)
- Moni-Sisu
- Nalle-Sisu (1951–?)
- Sisu K-50SS (1961)
- Sisu KB117
- Sisu M-sarja Niittikoppa-Sisu
- Ukko-Kontio
Vanhat maastokuorma-automallit
- Sisu A-45 (1970–1975)
- Sisu KB-45 (1964–?) Proto
- Sisu NA-110 Nasu
- Sisu NA-140 Nasu
- Sisu SA-130 Masi
- Sisu SA-150 Masi
- Sisu SA-151 Masi
- Sisu SA-240 Rasi
- Sisu SA-241 Rasi
- Kärppä-Sisu (1951–?)
- Sisu E11 Eemeli
Vanhat linja-auto-mallit
- Sisu Ilves (1951–?)
- Sisu S-15
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Aiheesta muualla
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Sisu_(auto)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
