Ero sivun ”Opel Kadett Rallye 1.9” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Opel Kadett Rallye 1.9| kuva = 250px|Opel Kadett Rallye 1.9| valmistaja = Opel| valmistusmaa = <br>Saksa| valmistusaika = [...)
 
p
 
(17 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Opel Kadett Rallye 1.9|
 
nimi = Opel Kadett Rallye 1.9|
−
kuva = [[Kuva:800px-Opel kadett b 5 v sst.jpg|250px|Opel Kadett Rallye 1.9]]|
+
kuva = [[Kuva:Opel-Kadett-B-BW.jpg|250px|Opel Kadett Rallye 1.9]]|
 
valmistaja = Opel|
 
valmistaja = Opel|
−
valmistusmaa = <br>Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 
valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1973]]|
 
valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1973]]|
−
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
+
luokka = [[C-segmentti]]|
−
kori = 2-ovinen [[Sedan]]|
+
kori = 2-ovinen [[coupe]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = 161 km/t|
+
huippunopeus = 161 km/h|
 
kiihtyvyys = 11,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 11,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1897 cm³|
 
iskutilavuus = 1897 cm³|
Rivi 15: Rivi 17:
 
kulutus = 9,5&ndash;11,5 l/100 km|
 
kulutus = 9,5&ndash;11,5 l/100 km|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
−
hintaluokka = 28.000 € ([[1973]])|
+
hintaluokka = 28.350 € (1968, v. 2014 kerroin)|
 
edeltäjä = [[Opel Kadett A]]|
 
edeltäjä = [[Opel Kadett A]]|
−
seuraaja = [[Opel Kadett C]]|
+
seuraaja = [[Opel Kadett GT/E]]|
−
samaaluokkaa = [[Vauxhall Viva GT 2.0]]}}
+
samaaluokkaa = [[Vauxhall Viva GT 2.0]]<br>[[Datsun 1600 SSS]]<br>[[Fiat 128 Rally]]}}
 +
'''Opel Kadett Rallye 1.9''' on [[Opel Kadett B|Kadett B:n]] nopea erikoismalli. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät nopeaankin ajoon ja suorituskyky on erinomainen.
  
−
'''Opel Kadett Rallye 1.9''' on [[Opel Kadett B|Kadett B:n]] nopea erikoismalli. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät nopeaankin ajoon ja suorituskyky on erinomainen. Mittaristo on runsas.
+
== Kori ==
 +
Takatilat ovat runsaat ainakin kahdelle henkilölle. Sisustuksen ongelmana ovat istuimet. Selkänojien kaltevuutta ei voi säätää ja istuinten verhoilu on epämiellyttävää muovia. Mittaristo on runsas: kierroslukumittari, ampeeri- ja öljynpainemittari ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörä on keinopuukehäinen.
  
 
Rallye-mallin huonoja puolia ovat huonot muoviset istuimet, iso kulutus sekä heikko näkyvyys taakse.
 
Rallye-mallin huonoja puolia ovat huonot muoviset istuimet, iso kulutus sekä heikko näkyvyys taakse.
  
−
Kadett Rallye 1.9:n moottori on 4-sylinterinen 1897 cm³ rivimoottori. Suurin teho 66 kW (DIN, 90 hv, epätarkka SAE-bruttoteho 102 hv). Suurin vääntömomentti 146 Nm /2500-3100 (DIN, 14,9 kpm = [[kilopondimetri]]ä).
+
== Tekniikka ==
 +
Kadett Rallye 1.9:n moottori on 4-sylinterinen 1897 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 93,0 × 69,8 mm. Suurin teho 66 kW (DIN, 90 hv, epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho 102 hv). Suurin vääntömomentti 146 Nm /2500-3100 (DIN, 14,9 kpm = [[kilopondimetri]]ä, liioitteleva SAE-bruttoluku 15,9 kpm).
  
 
Vaihteita on neljä. Ohjaus on nopea, 3 kierrosta. Vaihdekeppi on pitkä, mutta sen liikkeet ovat täsmälliset.
 
Vaihteita on neljä. Ohjaus on nopea, 3 kierrosta. Vaihdekeppi on pitkä, mutta sen liikkeet ovat täsmälliset.
  
 +
== Ajo-ominaisuudet ==
 
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät myös vauhdikkaassa ajossa. Vaunu painaa 890 kiloa.
 
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät myös vauhdikkaassa ajossa. Vaunu painaa 890 kiloa.
  
−
Sisustuksen ongelmana ovat istuimet. Selkänojien kaltevuutta ei voi säätää ja istuinten verhoilu on epämiellyttävää muovia.
+
== Mittaukset ==
 +
[[Tekniikan Maailma]] 12/1968 mittasi Kadett Rallye 1.9:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 17,3 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 28,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 160,8 km/h, valmistajan mukaan 164 km/h.
  
−
[[Tekniikan Maailma]] 12/1968 mittasi Kadett Rallye 1.9:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,5 sekuntia, 0-80 km/t 7,2 sekuntia, 0-100 km/t 11,5 sekuntia, 0-120 km/t 17,3 sekuntia ja 0-140 km/t 28,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 160,8 km/t, valmistajan mukaan 164 km/t.
+
Bensiiniä kuluu noin 9,5&ndash;11,5 litraa /100 km. Koeajon keskikulutus oli 11,0 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km.
  
−
Bensiiniä kuluu noin 9,5-11,5 litraa /100 km. Koeajon keskikulutus oli 11,0 litraa /100 km.
+
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 73 dB edessä ja 72 dB takana.
  
−
Opel Kadett Rallye 1.9 maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 18.701 markkaa eli 28.065 euroa (v. 2013, kerroin 1,5007).
+
== Suomessa ==
 +
Opel Kadett Rallye 1.9 maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 18.701 markkaa eli 28.356 euroa (v. 2014, kerroin 1,5163).
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Sedan
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4182 mm
 
|'''Pituus'''||4182 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys'''||1614 mm
+
|'''Leveys'''||1573 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||1400 mm
+
|'''Korkeus'''||1340 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2416 mm
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2416 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1252 mm / 1282 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1252 mm / 1276 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Maavara'''||120 mm
+
|'''Maavara'''||171 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||890 kg
 
|'''Omamassa'''||890 kg
Rivi 58: Rivi 65:
 
|'''Polttoainesäiliö'''||40 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||40 l
 
|}
 
|}
 +
 +
== Muuta ==
 +
Opel Kadett Rallye 1.9 ja muut 1960-luvun pienten autojen nopeat erikoismallit olivat GTI-luokan varhaisia edeltäjiä. GTI-luokan varsinaisesti loi [[Volkswagen Golf mk1 GTI|Volkswagen Golf GTI]] vuonna 1976.
 +
 +
Suomessa toimii Opel Kadett B Rallye Club <ref>Mobilisti 3b/1997, s. 37</ref>.
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* Tekniikan Maailma 12/1968
 
* Tekniikan Maailma 12/1968
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Opel|Kadett Rallye 1.9]]
 
[[Luokka:Opel|Kadett Rallye 1.9]]
 
[[Luokka:Mallit|Kadett Rallye 1.9]]
 
[[Luokka:Mallit|Kadett Rallye 1.9]]

Nykyinen versio 5. toukokuuta 2024 kello 16.15

Opel Kadett Rallye 1.9
Opel Kadett Rallye 1.9
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 1966–1973
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen coupe
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1897 cm³
Teho 66 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 11,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 161 km/h
Kulutus 9,5–11,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 28.350 € (1968, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä Opel Kadett A
Seuraaja Opel Kadett GT/E
Saman luokan autoja Vauxhall Viva GT 2.0
Datsun 1600 SSS
Fiat 128 Rally

Opel Kadett Rallye 1.9 on Kadett B:n nopea erikoismalli. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät nopeaankin ajoon ja suorituskyky on erinomainen.

Kori[muokkaa]

Takatilat ovat runsaat ainakin kahdelle henkilölle. Sisustuksen ongelmana ovat istuimet. Selkänojien kaltevuutta ei voi säätää ja istuinten verhoilu on epämiellyttävää muovia. Mittaristo on runsas: kierroslukumittari, ampeeri- ja öljynpainemittari ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörä on keinopuukehäinen.

Rallye-mallin huonoja puolia ovat huonot muoviset istuimet, iso kulutus sekä heikko näkyvyys taakse.

Tekniikka[muokkaa]

Kadett Rallye 1.9:n moottori on 4-sylinterinen 1897 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 93,0 × 69,8 mm. Suurin teho 66 kW (DIN, 90 hv, epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho 102 hv). Suurin vääntömomentti 146 Nm /2500-3100 (DIN, 14,9 kpm = kilopondimetriä, liioitteleva SAE-bruttoluku 15,9 kpm).

Vaihteita on neljä. Ohjaus on nopea, 3 kierrosta. Vaihdekeppi on pitkä, mutta sen liikkeet ovat täsmälliset.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät myös vauhdikkaassa ajossa. Vaunu painaa 890 kiloa.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 12/1968 mittasi Kadett Rallye 1.9:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 11,5 sekuntia, 0–120 km/h 17,3 sekuntia ja 0–140 km/h 28,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 160,8 km/h, valmistajan mukaan 164 km/h.

Bensiiniä kuluu noin 9,5–11,5 litraa /100 km. Koeajon keskikulutus oli 11,0 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km.

Melutaso on 100 km/h nopeudessa 73 dB edessä ja 72 dB takana.

Suomessa[muokkaa]

Opel Kadett Rallye 1.9 maksoi Suomessa vuonna 1968 18.701 markkaa eli 28.356 euroa (v. 2014, kerroin 1,5163).

Mitat[muokkaa]

Pituus 4182 mm
Leveys 1573 mm
Korkeus 1340 mm
Akseliväli 2416 mm
Raideleveys (e / t) 1252 mm / 1276 mm
Maavara 171 mm
Omamassa 890 kg
Polttoainesäiliö 40 l

Muuta[muokkaa]

Opel Kadett Rallye 1.9 ja muut 1960-luvun pienten autojen nopeat erikoismallit olivat GTI-luokan varhaisia edeltäjiä. GTI-luokan varsinaisesti loi Volkswagen Golf GTI vuonna 1976.

Suomessa toimii Opel Kadett B Rallye Club [1].

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 12/1968
  1. ↑ Mobilisti 3b/1997, s. 37
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Opel_Kadett_Rallye_1.9&oldid=228560"