Ero sivun ”International Scout 800” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = International Scout 800| | nimi = International Scout 800| | ||
kuva = [[Kuva:International-Scout-800-vm-1966.jpg|250px|International Scout]]| | kuva = [[Kuva:International-Scout-800-vm-1966.jpg|250px|International Scout]]| | ||
valmistaja = International Harvester| | valmistaja = International Harvester| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
| − | valmistusaika = [[1965]]–[[1971]]| | + | valmistusaika = [[1965]] – [[1971]]| |
luokka = [[Maastoauto]]| | luokka = [[Maastoauto]]| | ||
kori = 2-ovinen| | kori = 2-ovinen| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]| | moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]| | ||
| − | |||
| − | |||
iskutilavuus = 2,5-5,0 L| | iskutilavuus = 2,5-5,0 L| | ||
| − | teho = 69 | + | teho = 69–115 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| |
| + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
| + | huippunopeus = ?–150 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = ?–? s (0–100 km/t)| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = ? l/100 km | + | kulutus = ?–? l/100 km| |
| − | |||
hintaluokka = 17000–29000 € (1968, v. 2015 kerroin)| | hintaluokka = 17000–29000 € (1968, v. 2015 kerroin)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[International Scout II]]| | seuraaja = [[International Scout II]]| | ||
samaaluokkaa = [[Willys Jeep CJ-5]]<br>[[Toyota Land Cruiser xJ4x#BJ40|Toyota Land Cruiser BJ40]]<br>[[Range Rover Classic]]<br>[[Ford Bronco mk1]]<br>[[Land Rover Series III]]}} | samaaluokkaa = [[Willys Jeep CJ-5]]<br>[[Toyota Land Cruiser xJ4x#BJ40|Toyota Land Cruiser BJ40]]<br>[[Range Rover Classic]]<br>[[Ford Bronco mk1]]<br>[[Land Rover Series III]]}} | ||
| + | '''International Scout 800''' on vuosina [[1965]]–[[1971]] valmistettu yhdysvaltalainen maastoauto. Scout 800-mallia valmistettiin kolmena eri sukupolvena: Scout 800 (1965–1968), Scout 800A (1968–1970) ja Scout 800B (1970–1971). Valmistusyhtiö on [[International Harvester]]. | ||
| − | + | Vuonna [[1968]] eri moottoritehoja oli valittavissa seuraavasti: 69 kW (93 hp), 82,5 kW (111 hp) ja 115,5 kW (155 hp). Kaikki teholukemat liioittelevan [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE bruttonormin]] mukaan. Suuritehoisimman mallin huippunopeus on yli 150 km/h. | |
| − | + | Kokonaispituus 3870 mm. Renkaat 7.35-15. | |
| − | + | == Moottorit == | |
| + | 3203 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 104,8 × 92,9 mm. Teho 65 kW (DIN, 87 hv) /3800. <ref>Tekniikan Maailma 19/1978, s. 100</ref> | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| Rivi 30: | Rivi 34: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | * Tuulilasi 5/1968 | + | * [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 5/1968 |
{{EngWikipedia|International_Harvester_Scout}} | {{EngWikipedia|International_Harvester_Scout}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Yhdysvallat]] | [[Luokka:Yhdysvallat]] | ||
[[Luokka:Maastoautot]] | [[Luokka:Maastoautot]] | ||
Nykyinen versio 11. syyskuuta 2019 kello 21.55
| International Scout 800 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | International Harvester,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1965 – 1971 |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 2-ovinen |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 2,5-5,0 L |
| Teho | 69–115 kW SAE brutto |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | ?–150 km/h |
| Kulutus | ?–? l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 17000–29000 € (1968, v. 2015 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | International Scout II |
| Saman luokan autoja | Willys Jeep CJ-5 Toyota Land Cruiser BJ40 Range Rover Classic Ford Bronco mk1 Land Rover Series III |
International Scout 800 on vuosina 1965–1971 valmistettu yhdysvaltalainen maastoauto. Scout 800-mallia valmistettiin kolmena eri sukupolvena: Scout 800 (1965–1968), Scout 800A (1968–1970) ja Scout 800B (1970–1971). Valmistusyhtiö on International Harvester.
Vuonna 1968 eri moottoritehoja oli valittavissa seuraavasti: 69 kW (93 hp), 82,5 kW (111 hp) ja 115,5 kW (155 hp). Kaikki teholukemat liioittelevan SAE bruttonormin mukaan. Suuritehoisimman mallin huippunopeus on yli 150 km/h.
Kokonaispituus 3870 mm. Renkaat 7.35-15.
Moottorit[muokkaa]
3203 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 104,8 × 92,9 mm. Teho 65 kW (DIN, 87 hv) /3800. [1]
Suomessa[muokkaa]
International Scout maksoi Suomessa vuonna 1968 varustelutason mukaan 11 000 – 19 000 markan välillä eli 16 645 – 28 751 euroa (v. 2015, kerroin 1,5132).. Maahantuoja Laatuvaunu Oy.
Lähteet[muokkaa]
- Tuulilasi 5/1968
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian International_Harvester_Scout-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1978, s. 100
