Ero sivun ”Ford F-sarja 1. sukupolvi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ford F-sarja mk 1| | nimi = Ford F-sarja mk 1| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Ford F-3 1950.jpg|250px|Ford F-sarja 1. sukupolvi]]| |
valmistaja = Ford Motor Company| | valmistaja = Ford Motor Company| | ||
| − | valmistusmaa = {{Lippu| | + | valmistusmaa = {{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Chester, Pennsylvania/ Dearborn, Michigan/ Edison, New Jersey/ Long Beach, California/ Norfolk , Virginia/ St. Paul, Minnesota/ St. Louis, Missouri/ Hapeville, Georgia/ Highland Park, Michigan| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1947]]–[[1952]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Avolava]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[avolava]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = [[Ford F-sarja | + | seuraaja = [[Ford F-sarja 2. sukupolvi|F-sarja 2. sukupolvi]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 53: | Rivi 53: | ||
!Mallit | !Mallit | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''226 cid'''||sivuventtiili-rivi-6||1948–1951||95 hv | + | |'''226 cid'''||sivuventtiili-rivi-6||1948–1951||70 kW (95 hv) @ 3300 r/min||F-1:stä F6:een |
|- | |- | ||
| − | |'''239 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1952||100 hv | + | |'''239 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1952||73,5 kW (100 hv) @ 3800 r/min||F-1:stä F-6:een |
|- | |- | ||
| − | |'''254 cid'''||sivuventtiili-rivi-6||1948–1951||110 hv | + | |'''254 cid'''||sivuventtiili-rivi-6||1948–1951||81 kW (110 hv) @ 3400 r/min||F6 |
|- | |- | ||
| − | |'''337 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1951||145 hv | + | |'''337 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1951||107 kW (145 hv) @ 3800 r/min||F-7, F-8 |
|- | |- | ||
| − | |'''215 cid'''||kansiventtiili-rivi-6||1952–1953||101 hv|| | + | |'''215 cid'''||kansiventtiili-rivi-6||1952–1953||74 kW (101 hv)|| |
|- | |- | ||
| − | |'''279 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||145 hv | + | |'''279 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||107 kW (145 hv) @ 3800 r/min||F-7 |
|- | |- | ||
| − | |'''317 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||155 hv | + | |'''317 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||114 kW (155 hv) @ 3900 r/min||F-8 |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | {{EngWikipedia|Ford_F-Series_(first_generation)}} | |
| + | <references/> | ||
{{Korjattava/kuvitus}} | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Ford|F-sarja mk1]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|F-sarja mk1]] | ||
Nykyinen versio 3. maaliskuuta 2024 kello 13.31
| Ford F-sarja mk 1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company,  Yhdysvallat, Chester, Pennsylvania/ Dearborn, Michigan/ Edison, New Jersey/ Long Beach, California/ Norfolk , Virginia/ St. Paul, Minnesota/ St. Louis, Missouri/ Hapeville, Georgia/ Highland Park, Michigan
|
| Valmistusaika | 1947–1952 |
| Luokka | Avolava |
| Kori | 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 226–337 cid (3,7–5,5-litrainen) |
| Teho | 95–155 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | F-sarja 2. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | |
Ford F-sarja mk1 eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna 1948 ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Fordin uusi F-sarja oli modernin näköinen avolava: F-sarjassa oli tasainen, yksiosainen tuulilasi sekä keulaan integroidut ajovalot. Lisävarusteena oli saatavilla jalalla pumpattava lasinpesulaite, matkustajan puolen tuulilasinpyyhin sekä häikäisysuoja ja takavalo. Kaikki F-sarjalaiset olivat saatavilla myös nelivetoisina vuoteen 1959 saakka.
F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa.
Mallit[muokkaa]
- F-1 - puolen tonnin malli
- F-2 - 3/4 tonnin malli
- F-3 - Heavy Duty 3/4 tonnin malli
- F-4 - tonnin malli, vaihtoehtoisesti 1 1/4 tonnin
- F-5 - 1,5 tonnin malli
- F-6 - 2 tonnin malli
- F-7 - perinteinen
- F-8 - perinteinen
Moottorit[muokkaa]
F-sarjaa varustettiin niin sivu-, kansi- kuin Y-Block-kansiventtiilimoottorein.
| Moottori | Tyyppi | Vuodet | Teho | Mallit |
|---|---|---|---|---|
| 226 cid | sivuventtiili-rivi-6 | 1948–1951 | 70 kW (95 hv) @ 3300 r/min | F-1:stä F6:een |
| 239 cid | sivuventtiili-V8 | 1948–1952 | 73,5 kW (100 hv) @ 3800 r/min | F-1:stä F-6:een |
| 254 cid | sivuventtiili-rivi-6 | 1948–1951 | 81 kW (110 hv) @ 3400 r/min | F6 |
| 337 cid | sivuventtiili-V8 | 1948–1951 | 107 kW (145 hv) @ 3800 r/min | F-7, F-8 |
| 215 cid | kansiventtiili-rivi-6 | 1952–1953 | 74 kW (101 hv) | |
| 279 cid | kansiventtiili-V8 | 1952–1955 | 107 kW (145 hv) @ 3800 r/min | F-7 |
| 317 cid | kansiventtiili-V8 | 1952–1955 | 114 kW (155 hv) @ 3900 r/min | F-8 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_F-Series_(first_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
