Ero sivun ”Fiat 510” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Fiat 510 on Fiatin henkilöauto, jota valmistettiin | + | {{Malli| |
| + | nimi = Fiat 510| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:Fiat 510 Series1 1919.jpg|250px|Fiat 510 Series 1 (1919)]]| | ||
| + | valmistaja = Fiat| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Torino| | ||
| + | valmistusaika = [[1919]] – [[1925]]| | ||
| + | luokka = [[Luokka]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Cabriolet]]<br>4-ovinen [[Landaulet]]<br>2-ovinen [[Torpedo]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | iskutilavuus = 3446 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 34–40 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = ?–? s| | ||
| + | huippunopeus = 80–100 km/h| | ||
| + | kulutus = ?,?–?,? l/100 km (yhd.)| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Fiat Tipo 7]]| | ||
| + | seuraaja = [[Fiat 512]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Fiat 510''' on Fiatin henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1919–1925. Se oli saman tyylinen pienempien [[Fiat 501|501]]- ja [[Fiat 505|505]]-mallien kanssa. | ||
| − | {{ | + | == Yleistä == |
| + | Vuodesta 1920 lähtien valmistettiin urheilumallia, 510 S, jossa oli tehokkaampi moottori ja lyhyempi alusta. Sen huippunopeus oli 100 km/h. Mallia kutsuttiin nimellä ''Torpedo''. Sitä valmistettiin reilu 400 kappaletta. <ref name="piemonte-online.com">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.piemonte-online.com/Magazine/Auto1/Fiat1916-20.html | Nimeke = FIAT: modelli storici 1916-1920 | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = piemonte-online.com | Ajankohta = 8.4.2009 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20090515012052/http://www.piemonte-online.com/Magazine/Auto1/Fiat1916-20.html | archivedate = 15.5.2009}}</ref> | ||
| + | |||
| + | Fiat 510:ntä valmistettiin 14148 kappaletta. <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Pier Luigi Bassignana, Adriana Castagnoli, Marco Revelli | Kappale = | Luku = | Nimike = Storia fotografica dell'industria automobilistica italiana | Sivut = 75-288 | Selite = | Kieli = italia | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Bollati Boringhieri | Vuosi = 4.12.1998 | Tunniste = | Isbn = 978-8833911069 | Doi = | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Lopetusmerkki = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Fiat 510 oli yksi maailman ensimmäisistä autoista, jossa oli jarrut myös etupyörissä. Jarruina sekä edessä että takana oli rumpujarrut. | ||
| + | |||
| + | === Moottorit === | ||
| + | Fiat 510:ssä oli auton keulalla sijaitseva suora kuusisylinterinen moottori, jossa oli joko 46 tai 53 hevosvoimaa. Molemmissa versioissa käytettiin yhtä [[kaasutin]]ta. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''510'''||[[R6]] [[Sivuventtiilimoottori|Sivuventtiili]] 12V|| ||3446 cm<sup>3</sup>||34 kW (46 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1920–1926 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''510 S'''||[[R6]] [[Sivuventtiilimoottori|Sivuventtiili]] 12V|| ||3446 cm<sup>3</sup>||40 kW (53 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1921–1926 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Vaihteisto === | ||
| + | Vaihteistona on 4-vaihteinen [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]. | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!510!!510 S | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||3920 mm||? mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1470 mm||? mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus||1710 mm||? mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||3400 mm||3100 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1550 kg||950 kg | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Fiat|510]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|510]] | ||
Nykyinen versio 4. elokuuta 2019 kello 19.50
| Fiat 510 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia, Torino
|
| Valmistusaika | 1919 – 1925 |
| Luokka | Luokka |
| Kori | 4-ovinen Sedan 4-ovinen Cabriolet 4-ovinen Landaulet 2-ovinen Torpedo |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3446 cm3 |
| Teho | 34–40 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s |
| Huippunopeus | 80–100 km/h |
| Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Fiat Tipo 7 |
| Seuraaja | Fiat 512 |
| Saman luokan autoja | |
Fiat 510 on Fiatin henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1919–1925. Se oli saman tyylinen pienempien 501- ja 505-mallien kanssa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Vuodesta 1920 lähtien valmistettiin urheilumallia, 510 S, jossa oli tehokkaampi moottori ja lyhyempi alusta. Sen huippunopeus oli 100 km/h. Mallia kutsuttiin nimellä Torpedo. Sitä valmistettiin reilu 400 kappaletta. [1]
Fiat 510:ntä valmistettiin 14148 kappaletta. [2]
Tekniikka[muokkaa]
Fiat 510 oli yksi maailman ensimmäisistä autoista, jossa oli jarrut myös etupyörissä. Jarruina sekä edessä että takana oli rumpujarrut.
Moottorit[muokkaa]
Fiat 510:ssä oli auton keulalla sijaitseva suora kuusisylinterinen moottori, jossa oli joko 46 tai 53 hevosvoimaa. Molemmissa versioissa käytettiin yhtä kaasutinta.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 510 | R6 Sivuventtiili 12V | 3446 cm3 | 34 kW (46 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1920–1926 | |
| 510 S | R6 Sivuventtiili 12V | 3446 cm3 | 40 kW (53 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1921–1926 | |
Vaihteisto[muokkaa]
Vaihteistona on 4-vaihteinen manuaali.
Mitat[muokkaa]
| Malli | 510 | 510 S |
|---|---|---|
| Pituus | 3920 mm | ? mm |
| Leveys | 1470 mm | ? mm |
| Korkeus | 1710 mm | ? mm |
| Akseliväli | 3400 mm | 3100 mm |
| Omamassa | 1550 kg | 950 kg |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ FIAT: modelli storici 1916-1920 – piemonte-online.com, 8. huhtikuu 2009. Arkistoitu 15. toukokuu 2009.
- ↑ Pier Luigi Bassignana, Adriana Castagnoli, Marco Revelli: Storia fotografica dell'industria automobilistica italiana, s. 75-288. italia, Bollati Boringhieri, 4.12.1998. ISBN 978-8833911069.
