Ero sivun ”Nissan Cedric” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎430-sarja: , lisää moottoreita)
 
(→‎Nissan Cedric Y34 (1998–2004))
 
(6 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:800px-1999 Nissan Cedric 01.jpg|250px|Nissan Cedric 1999]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-1999 Nissan Cedric 01.jpg|250px|Nissan Cedric 1999]]|
 
valmistaja = Nissan|
 
valmistaja = Nissan|
−
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 
valmistusaika = [[1960]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[1960]]&ndash;|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 12: Rivi 14:
 
iskutilavuus = n. 2000&ndash;3000 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = n. 2000&ndash;3000 cm<sup>3</sup>|
 
teho = |
 
teho = |
 +
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
voimanvälitys = |
 
voimanvälitys = |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
−
seuraaja = tuotannossa|
+
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
−
 
 
'''Nissan Cedric''' (tunnetaan maailmalla myös nimellä Gloria) on ollut [[Nissan]]in lippulaiva aina 60-luvulta alkaen. Viimeinen Suomeen tuotu korimalli oli Y30 mutta tuotanto jatkui aina Y34-korimalliin saakka.
 
'''Nissan Cedric''' (tunnetaan maailmalla myös nimellä Gloria) on ollut [[Nissan]]in lippulaiva aina 60-luvulta alkaen. Viimeinen Suomeen tuotu korimalli oli Y30 mutta tuotanto jatkui aina Y34-korimalliin saakka.
  
−
== 30-sarja ([[1960]]&ndash;[[1961]]) ==
+
== Nissan Cedric 30 ([[1960]]&ndash;[[1961]]) ==
−
 
+
[[Kuva:Nissan-Cedric-Custom-vm1962.jpg|200px|left|Nissan Cedric]]
−
Ensimmäinen Cedric oli 30-sarja. Se esiteltiin vuonna [[1960]] ja sitä rakennettiin vuoteen [[1961]] asti. Siinä oli 1488 cm<sup>3</sup> (1,5 l) G-sarjan [[R4]]-moottori, joka tuotti tehoa 71 hv. Lisäksi oli saatavana lisävarusteena 1883 cm<sup>3</sup> (1,9 l) H-sarjan [[R4]]-moottori, joka tuotti tehoa 95 hv. 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto]] oli vakiovaruste. Ensimmäisessä Cedricissä oli kahdet etuvalot maskin molemmin puolin.
+
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric 30}}
−
 
 
−
== 31-sarja ([[1962]]&ndash;[[1965]]) ==
 
−
 
 
−
31-sarjan Cedricin etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Vuonna 1964 31-sarjalainen sai uuden kojelaudan, uuden laturin ja uuden starttimoottorin.
 
−
 
 
−
Lisäksi oli erikoisempi Cedric Special -malli, jota valmistettiin vuosina [[1963]]&ndash;[[1965]]. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm<sup>3</sup>) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 118 hv.
 
−
 
 
−
== P130 ([[1965]]&ndash;[[1971]]) ==
 
−
 
 
−
P130 Cedricin kori oli [[Pininfarina]]n suunnittelema.  
 
−
 
 
−
Cedric President (H150) oli Cedric Specialin seuraajaksi tullut erikoismalli, sen moottorivaihtoehdot olivat 6-sylinterinen H30 ja Y40 [[V8]].
 
−
 
 
−
Moottorivaihtoehdot:
 
−
*2,0l (1983 cm<sup>3</sup>) H20 [[R4]], 99 hv (1965&ndash;1971)
 
−
*2,0l (1973 cm<sup>3</sup>) J20 [[R6]], 109 hv (1965&ndash;1971) (Standard ja Deluxe)
 
−
*2,2l (2164 cm<sup>3</sup>) SD22 [[R4]] Diesel, 70 hv (1965&ndash;1971) (Diesel)
 
−
*2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20 [[R6]] [[OHC]], 112 hv (1965&ndash;1971)
 
−
*2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20 [[R6]] [[OHC]], tuplakaasutin, 123 hv (1965&ndash;1971) (Special 6)
 
−
*2,3l (2263 cm<sup>3</sup>) L23 [[R6]] [[OHC]], 123 hv, (1968)
 
−
*2,4l (2393 cm<sup>3</sup>) L24 [[R6]] [[OHC]], 130 hv, (1969&ndash;1971)
 
−
 
 
−
== 230-sarja ([[1971]]&ndash;[[1975]]) ==
 
−
 
 
−
230-sarja tuli myyntiin vuonna 1971. Sen myyntinimestä poistettiin Cedric-sana useimmilla vientimarkkinoilla, ja autoja kutsuttiin nyt nimillä 200C, 220C, 240C, 260C ja Gloria.
 
−
 
 
−
Moottorivaihtoehdot:
 
−
*2,0l (1982 cm<sup>3</sup>) H20 [[OHV]] [[R4]]
 
−
*2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20A [[OHC]] [[R6]]
 
−
*2,2l (2164 cm<sup>3</sup>) SD22 Diesel [[R4]]
 
−
*2,4l (2393 cm<sup>3</sup>) L24 [[OHC]] [[R6]]
 
−
*2,6l (2565 cm<sup>3</sup>) L26 [[OHC]] [[R6]]
 
−
 
 
−
== 330-sarja ([[1976]]-[[1979]]) ==
 
−
 
 
−
Myös 330-sarjan Cedriceissä ei käytetty Cedric-nimeä, vaan autot olivat nimeeltään 200C, 220C, 260C, 280C ja Gloria.
 
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
{{clear|left}}
−
*2,0l (1982 cm<sup>3</sup>) H20 [[OHV]] [[R4]]
 
−
*2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20A [[OHC]] [[R6]]
 
−
*2,2l (2164 cm<sup>3</sup>) SD22 Diesel [[R4]]
 
−
*2,4l (2393 cm<sup>3</sup>) L24 [[OHC]] [[R6]]
 
−
*2,6l (2564 cm<sup>3</sup>) L26 [[OHC]] [[R6]]
 
−
*2,8l (2753 cm<sup>3</sup>) L28 [[OHC]] [[R6]]
 
  
−
== 430-sarja ([[1979]]&ndash;[[1983]]) ==
+
== Nissan Cedric 31 ([[1962]]&ndash;[[1965]]) ==
 +
[[Kuva:|200px|left|Nissan Cedric]]
 +
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric 31}}
  
−
Kulmikas 430-sarja esiteltiin kesällä 1979. Euroopan tuontiohjelmaan kuului 280C sekä bensa- että dieselkoneella. 2,8-litrainen bensakone L28 [[OHC]] [[R6]] sai ruiskun vuonna [[1982]]. Suomeen tuotiin vain LD28-dieseliä (85 hv).
+
{{clear|left}}
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
== Nissan Cedric P130 ([[1965]]&ndash;[[1971]]) ==
−
*2,0l (1998 cm<sup>3</sup>) L20 [[OHC]] [[R6]], kaasutin/ruisku/turbo
+
[[Kuva:Datsun-130-Cedric.jpg|200px|left|Nissan Cedric]]
−
*2,0l (1991 cm<sup>3</sup>) SD20 Diesel [[R4]]
+
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric P130}}
−
*2,2l (2164 cm<sup>3</sup>) SD22 Diesel [[R4]]
 
−
*2,8l (2753 cm<sup>3</sup>) L28 [[OHC]] [[R6]], kaasutin/ruisku
 
−
*2,8l (2792 cm<sup>3</sup>) LD28 Diesel [[R6]]
 
  
−
== Y30 ([[1984]]&ndash;[[1987]]) ==
+
{{clear|left}}
  
−
Y30 on viimeinen Suomeen tuotu Cedric, sen moottorina toimi 3,0-litrainen (2960 cm<sup>3</sup>) VG30E [[V6]].
+
== Nissan Cedric 230 ([[1971]]&ndash;[[1975]]) ==
 +
[[Kuva:Nissan-Cedric-230.jpg|200px|left|Nissan Cedric]]
 +
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric 230}}
  
−
== Y31 ([[1987]]&ndash;[[1991]]) ==
+
{{clear|left}}
  
−
Y31 oli saatavana Sedan- ja Hardtop-versioina. Sedan-versio muotoiltiin uudelleen Y32-version tullessa myyntiin ja sitä on edelleen saatavana Japanissa taksi- ja vuokra-automarkkinoilla.
+
== Nissan Cedric 330 ([[1976]]&ndash;[[1979]]) ==
 +
[[Kuva:Datsun-220-C.jpg|200px|left|Nissan Cedric]]
 +
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric 330}}
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
{{clear|left}}
−
*2,0l VG20E
 
−
*3,0l VG30E
 
−
*3,0l VG30ET Turbo
 
  
−
== Y32 ([[1991]]&ndash;[[1994]]) ==
+
== Nissan Cedric 430 ([[1979]]&ndash;[[1983]]) ==
 +
[[Kuva:Nissan-Cedric-200E-V430-L20E.jpg|200px|left|Nissan Cedric]]
 +
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric 430}}
  
−
Y32:ssa oli saatavana sekä SOHC- että DOHC-moottoreilla varustettuja versioita VG-sarjan [[V6]]-moottorista.
+
{{clear|left}}
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
== Nissan Cedric Y30 ([[1984]]&ndash;[[1987]]) ==
−
*2,8l RD28 Diesel
+
[[Kuva:Nissan Cedric Y30.jpg|200px|left|Nissan Cedric]]
−
*2,0l VG20E
+
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric Y30}}
−
*3,0l VG30E
 
−
*3,0l VG30DE
 
−
*3,0l VG30DET Turboahdettu
 
  
−
== Y33 ([[1994]]&ndash;[[1998]]) ==
+
{{clear|left}}
  
−
Y33:ssa Cedriciin tulivat uudet VQ-sarjan moottorit.
+
== Nissan Cedric Y31 ([[1987]]&ndash;[[1991]]) ==
 +
[[Kuva:Nissan-Y31-Cedric.jpg|200px|left|Nissan Cedric]]
 +
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric Y31}}
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
{{clear|left}}
−
*2,0l VQ20DE
 
−
*2,5l RB25DET Turbo
 
−
*2,5l VQ25DE
 
−
*3,0l VQ30DE
 
−
*3,0l VQ30DET Turbo
 
  
−
== Y34 ([[1998]]&ndash;[[2004]]) ==
+
== Nissan Cedric Y32 ([[1991]]&ndash;[[1994]]) ==
 +
[[Kuva:1991 Nissan Gloria 01.jpg|200px|left|Nissan Cedric]]
 +
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric Y32}}
  
−
[[Kuva:800px-1999 Nissan Cedric 01.jpg|150px]]
+
{{clear|left}}
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
== Nissan Cedric Y33 ([[1994]]&ndash;[[1998]]) ==
−
*2,5l VQ25DE
+
[[Kuva:|200px|left|Nissan Cedric]]
−
*3,0l VQ30DE
+
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric Y33}}
−
*3,0l VQ30DET Turbo
 
  
−
== Y35 ([[2004]]&ndash;) ==
+
{{clear|left}}
  
 +
== Nissan Cedric Y34 ([[1998]]&ndash;[[2004]]) ==
 +
[[Kuva:800px-1999 Nissan Cedric 01.jpg|200px|left|Nissan Cedric]]
 +
{{Pääartikkeli|Nissan Cedric Y34}}
  
−
{{Tynkä/Henkilöauto}}
+
{{clear|left}}
  
−
{{wikipedia|Nissan_Cedric}}
+
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
−
[[Luokka:Nissan|Cedric]][[Luokka:Mallit|Cedric]]
+
[[Luokka:Nissan|Cedric]]
 +
[[Luokka:Mallit|Cedric]]

Nykyinen versio 10. elokuuta 2025 kello 11.25

Nissan Cedric
Nissan Cedric 1999
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 1960–
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6, V6
Iskutilavuus n. 2000–3000 cm3
Teho
Voimanvälitys
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Nissan Cedric (tunnetaan maailmalla myös nimellä Gloria) on ollut Nissanin lippulaiva aina 60-luvulta alkaen. Viimeinen Suomeen tuotu korimalli oli Y30 mutta tuotanto jatkui aina Y34-korimalliin saakka.

Nissan Cedric 30 (1960–1961)[muokkaa]

Nissan Cedric

Pääartikkeli: Nissan Cedric 30

Nissan Cedric 31 (1962–1965)[muokkaa]

[[Kuva:|200px|left|Nissan Cedric]] Pääartikkeli: Nissan Cedric 31

Nissan Cedric P130 (1965–1971)[muokkaa]

Nissan Cedric

Pääartikkeli: Nissan Cedric P130

Nissan Cedric 230 (1971–1975)[muokkaa]

Nissan Cedric

Pääartikkeli: Nissan Cedric 230

Nissan Cedric 330 (1976–1979)[muokkaa]

Nissan Cedric

Pääartikkeli: Nissan Cedric 330

Nissan Cedric 430 (1979–1983)[muokkaa]

Nissan Cedric

Pääartikkeli: Nissan Cedric 430

Nissan Cedric Y30 (1984–1987)[muokkaa]

Nissan Cedric

Pääartikkeli: Nissan Cedric Y30

Nissan Cedric Y31 (1987–1991)[muokkaa]

Nissan Cedric

Pääartikkeli: Nissan Cedric Y31

Nissan Cedric Y32 (1991–1994)[muokkaa]

Nissan Cedric

Pääartikkeli: Nissan Cedric Y32

Nissan Cedric Y33 (1994–1998)[muokkaa]

[[Kuva:|200px|left|Nissan Cedric]] Pääartikkeli: Nissan Cedric Y33

Nissan Cedric Y34 (1998–2004)[muokkaa]

Nissan Cedric

Pääartikkeli: Nissan Cedric Y34

Lähteet[muokkaa]

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Cedric&oldid=240011"