Ero sivun ”Hyundai Sirius -moottoriperhe” versioiden välillä

Nykyinen versio 22. tammikuuta 2025 kello 01.43

Hyundai Sirius
250px
Valmistaja	Hyundai Motor Company
Valmistusaika	1986–2011
Suunnittelija
Tyyppi	R4 SOHC / DOHC
Iskutilavuus	1497 cm³ 1596 cm³ 1795 cm³ 1836 cm³ 1997 cm³ 2351 cm³
Syl. halkaisija	79,7 mm 80,6 mm 81,5 mm 82,3 mm 85,0 mm 86,5 mm
Iskunpituus	75,0 mm 88,0 mm 100,0 mm
Venttiilien lukumäärä	8 / 16
Teho	77 – 105 kW (105 – 145 hv)
Vääntömomentti	130 – 200 Nm
Lohkon materiaali	Valurautaa
Kannen materiaali	Alumiinia
Polttoaine	Lyijytön bensiini
Edeltäjä	–
Seuraaja	Hyundai Beta -moottori

Hyundai Sirius on Hyundai-konsernin valmistama moottoriperhe, joka oli yhtiön ensimmäinen suurempi rivinelosmoottori. Näiden moottorien iskutilavuus vaihteli 1,5 litrasta (1497 cm³) 2,4 litraan (2351 cm³).^[1] Sirius-moottorit ovat lisenssillä valmistettuja versioita Mitsubishi Sirius -moottoreista, eikä niitä ei enää käytetä Hyundai-ajoneuvoissa. G-kirjaimella alkavat moottorit ovat bensiinillä käyviä moottoreita, kun taas L-kirjaimella alkavat moottorikoodit tarkoittavat nestekaasulla (LPG) toimivaa moottoria.

Sisällysluettelo

1 Yleistä
2 1.5L
- 2.1 G4CL
3 1.6L
- 3.1 G4CR
4 1.8L
- 4.1 G4BM
- 4.2 G4CM
- 4.3 G4CN
- 4.4 G4JN
- 4.5 L4JN
5 2.0L
- 5.1 G4CP
- 5.2 G4JP
- 5.3 L4CP
- 5.4 L4JP
6 2.4L
7 Lähteet

Yleistä[muokkaa]

Kaikki Sirius -moottorit toimivat jakohihnalla, joka pyörittää joko yhtä tai kahta nokka-akselia. Moottorit eivät ole vapaasti pyöriviä, joten jakohihnan katkeaminen johtaa lähes aina venttiilien vääntymiseen ja moottoriremonttiin. Moottoreissa on kaksi vastakkain pyörivää tasapainotusakselia. Vuonna 1994 Sirius -moottoreita uudistettiin, ja niiden nimeksi tuli Sirius II. Moottoreita päivitettiin modernimmaksi muun muassa siirtymällä useimmissa malleissa 16-venttiiliin ja kahteen yläpuoliseen nokka-akseliin. Lisäksi Sirius II -sarjan jakohihnasta tehtiin automaattisesti kiristyvä.^[2]

Vuonna 1996 Sirius sarjan rinnalle tuli uudempi Beta -sarja. Sen toista nokka-akselia pyörittää jakoketju, ja toista jakohihna. Lisäksi Beta -sarjan moottoreissa ei ole tasapainotusakseleita tai automaattista jakohihnan kiristystä. Beta -sarjan moottorit ovat kuitenkin Sirius -sarjaa kevyempiä ja pienempiä, sekä niissä on valmius muuttuvalle venttiilien ajoitukselle (CVVT).^[3]^[4]

1.5L[muokkaa]

G4CL[muokkaa]

G4CL on Sirius -sarjan 1,5-litrainen (1497 cm³) versio. G4CL oli tuotannossa vuosina 1993–1995. Se tuotti 79 kW (108 hv) tehoa ja 143 newtonmetriä vääntöä.

1.6L[muokkaa]

G4CR[muokkaa]

G4CR on Sirius -sarjan 1,6-litrainen versio (1596 cm³), jota valmistettiin vuosina 1990–1995 Mitsubishin lisenssillä, ja se oli pohjimmiltaan muunnelma yhtiön Mitsubishi 4G61 -moottorista. Moottorin teho on 77–85 kW (105–115 hv) vääntömomentti 130–140 Nm. Toisista sarjan moottoreista poiketen siinä ei ole tasapainotusakseleita.

1.8L[muokkaa]

G4BM[muokkaa]

G4CM[muokkaa]

G4CN[muokkaa]

G4JN[muokkaa]

L4JN[muokkaa]

2.0L[muokkaa]

G4CP[muokkaa]

G4JP[muokkaa]

2,0-litran (1997 cm³ cc) G4JP oli tuotannossa vuodesta 1998 vuoteen 2011. Se oli lisenssillä valmistettu muunnelma Mitsubishin 4G63 -moottorista.

L4CP[muokkaa]

L4JP[muokkaa]

2.4L[muokkaa]

G4CS[muokkaa]

G4CS on Sirius -sarjan 2,4 litran (2351 cm³ cc) SOHC-moottori, jonka teho on 87–96 kW (118–130 hv) ja vääntömomentti 181–195 Nm.

G4JS[muokkaa]

G4JS on Sirius II -sarjan 2,4 litran (2351 cm³) DOHC-moottori, joka oli tuotannossa vuodesta 1998 vuoteen 2007. Teho on 102–107 kW (139–145 hv) ja vääntömomentti 196 Nm–200 Nm. Se on lisenssillä valmistettu muunnelma Mitsubishin 4G64 -moottorista.

L4CS[muokkaa]

L4CS on 2,4 litran (2351 cm³) nestekaasulla käyvä SOHC-moottori, jonka teho oli 74 kW (100 hv) ja vääntömomentti 179 Nm.

Lähteet[muokkaa]

			Hyundain moottoriperheiden aikajana 1985-
Käyttövoima	Moottori	1980-luku					1990-luku										2000-luku										2010-luku										2020-luku										2030-luku
Käyttövoima	Moottori	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Bensiini	R3																											Epsilon								Smartstream
	R3																											Kappa											Smartstream
	R4													Epsilon
																									Kappa											Smartstream
									Alpha															Gamma											Smartstream
			Sirius										Beta																Nu							Smartstream
			Sirius										Beta								Theta															Smartstream
	V6														Delta							Mu
	V6					Sigma																Lambda															Smartstream
	V8															Omega									Tau
Diesel	R3																	D				U
	R4																				U														Smartstream
																		D								R											Smartstream
																		A
															J
	V6																						S														Smartstream

[1] Engine code catalog

[2] Siriuksen ja Betan jakohihnan erot

[3] Sirius- ja Beta-moottoreiden mitat ja painot

[4] Differences between BETA and SIRIUS engines

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Moottoriperhe|
 nimi = Hyundai Sirius|
-kuva = Mahdollinen_kuva.jpg|Mahdollinen kuva|
+kuva = Mahdollinen_kuva.jpg||
-valmistaja = Hyundai Motor Company|
+valmistaja = [[Hyundai Motor Company]]|
 valmistusaika = [[1986]]–[[2011]]|
 suunnittelija = |
-tyyppi = [[R4]], [[SOHC]] / [[DOHC]]|
+tyyppi = [[R4]] [[SOHC]] / [[DOHC]]|
-iskutilavuus =  cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus =  1497 cm<sup>3</sup><br>1596 cm<sup>3</sup><br>1795 cm<sup>3</sup><br>1836 cm<sup>3</sup><br>1997 cm<sup>3</sup><br>2351 cm<sup>3</sup>|
-halkaisija = ?,? mm|
+halkaisija = 79,7 mm<br>80,6 mm<br>81,5 mm<br>82,3 mm<br>85,0 mm<br>86,5 mm|
-iskunpituus = ?,? mm|
+iskunpituus = 75,0 mm<br>88,0 mm<br>100,0 mm|
-venttiilit = Venttiilien lukumäärä|
+venttiilit = 8 / 16|
-teho = ?–? kW|
+teho = 77 – 105 kW<br>(105 – 145 hv)|
-vääntö = ?–? Nm|
+vääntö = 130 – 200 Nm|
-lohko = Lohkon materiaali|
+lohko = Valurautaa|
-kansi = Sylinterikannen materiaali|
+kansi = Alumiinia|
-polttoaine = |
+polttoaine = Lyijytön bensiini|
-edeltäjä = |
+edeltäjä = &ndash;|
 seuraaja = [[Hyundai Beta -moottori]]}}
+'''Hyundai Sirius''' on Hyundai-konsernin valmistama moottoriperhe, joka oli yhtiön ensimmäinen suurempi rivinelosmoottori. Näiden moottorien iskutilavuus vaihteli 1,5 litrasta (1497 cm<sup>3</sup>) 2,4 litraan (2351 cm<sup>3</sup>).<ref>[https://web.archive.org/web/20110719011422/http://www.benitomo.com/CATALOGOS/ICHIBAN/2008%20TIB%20ICHIBAN%20APPLICATION%20GUIDE.pdf Engine code catalog]</ref> Sirius-moottorit ovat lisenssillä valmistettuja versioita [[Mitsubishi Sirius -moottori|Mitsubishi Sirius -moottoreista]], eikä niitä ei enää käytetä Hyundai-ajoneuvoissa. G-kirjaimella alkavat moottorit ovat bensiinillä käyviä moottoreita, kun taas L-kirjaimella alkavat moottorikoodit tarkoittavat nestekaasulla ([[Maakaasu#Nestekaasu_autoissa|LPG]]) toimivaa moottoria.
-'''Hyundai Sirius''' on Hyundai-konsernin valmistama moottoriperhe, joka oli yhtiön ensimmäinen suurempi rivinelosmoottori. Näiden moottorien iskutilavuus vaihteli 1,5 litrasta (1468 cm<sup>3</sup>) 2,4 litraan (2351 cm<sup>3</sup>). Sirius-moottorit ovat lisenssillä valmistettuja versioita [[Mitsubishi Sirius -moottori|Mitsubishi Sirius -moottoreista]], eikä niitä ei enää käytetä Hyundai-ajoneuvoissa.
+== Yleistä ==
-== 1.5L (G4DJ/G4CL) ==
+Kaikki Sirius -moottorit toimivat jakohihnalla, joka pyörittää joko yhtä tai kahta nokka-akselia. Moottorit eivät ole vapaasti pyöriviä, joten jakohihnan katkeaminen johtaa lähes aina [[venttiili]]en vääntymiseen ja moottoriremonttiin. Moottoreissa on kaksi vastakkain pyörivää [[tasapainotusakseli]]a. Vuonna 1994 Sirius -moottoreita uudistettiin, ja niiden nimeksi tuli Sirius II. Moottoreita päivitettiin modernimmaksi muun muassa siirtymällä useimmissa malleissa 16-venttiiliin ja kahteen yläpuoliseen nokka-akseliin. Lisäksi Sirius II -sarjan jakohihnasta tehtiin automaattisesti kiristyvä.<ref>[http://www.hyundaiforum.de/index.php?showtopic=12756&st=0& Siriuksen ja Betan jakohihnan erot]</ref>
-=== G4DJ ===
+Vuonna 1996 Sirius sarjan rinnalle tuli uudempi [[Hyundai Beta -moottori|Beta]] -sarja. Sen toista nokka-akselia pyörittää jakoketju, ja toista jakohihna. Lisäksi Beta -sarjan moottoreissa ei ole tasapainotusakseleita tai automaattista jakohihnan kiristystä. Beta -sarjan moottorit ovat kuitenkin Sirius -sarjaa kevyempiä ja pienempiä, sekä niissä on valmius [[muuttuva venttiilien ajoitus|muuttuvalle venttiilien ajoitukselle]] (CVVT).<ref>[http://www.yahala.co.kr/catalog/automobile.pdf Sirius- ja Beta-moottoreiden mitat ja painot]</ref><ref>[https://www.elantraxd.com/threads/differences-between-beta-and-sirius-engines.32183/ Differences between BETA and SIRIUS engines]</ref>
-{{Pääartikkeli|Hyundai G4DJ -moottori}}
+== 1.5L ==
+=== [[Hyundai G4CL -moottori|G4CL]] ===
-,5-litraista (1468 cm<sup>3</sup>) Hyundai G4DJ -moottoria valmistettiin vuosina 1989–1995 Mitsubishin lisenssillä, ja se oli pohjimmiltaan kopio suositun 4G15-moottorin 8-venttiilisestä versiosta. Moottorin teho on 54&ndash;71 kW (74–97 kW) kierrosnopeudella 5500 r/min ja vääntömomentti 124–140 Nm nopeudella 3000 r/min.
+G4CL on Sirius -sarjan 1,5-litrainen (1497 cm<sup>3</sup>) versio. G4CL oli tuotannossa vuosina 1993–1995. Se tuotti 79 kW (108 hv) tehoa ja 143 newtonmetriä vääntöä.
-=== G4CL ===
+== 1.6L ==
+=== [[Hyundai G4CR -moottori|G4CR]] ===
-{{Pääartikkeli|Hyundai G4CL -moottori}}
+G4CR on Sirius -sarjan 1,6-litrainen versio (1596 cm<sup>3</sup>), jota valmistettiin vuosina 1990–1995 Mitsubishin lisenssillä, ja se oli pohjimmiltaan muunnelma yhtiön [[Mitsubishi 4G61 -moottori]]sta. Moottorin teho on 77&ndash;85 kW (105–115 hv) vääntömomentti 130–140 Nm. Toisista sarjan moottoreista poiketen siinä ei ole tasapainotusakseleita.
-Hyundai G4CL -moottori on 1,5-litrainen (1497 cm<sup>3</sup>) DOHC moottori. Teho on 79 kW (108 hv) nopeudella 6 000 r/min ja vääntömomentti 143 Nm nopeudella 4 500 r/min.
+== 1.8L ==
+=== [[Hyundai G4BM -moottori|G4BM]] ===
-== 2.4L (G4CS/G4JS/L4CS) ==
+=== [[Hyundai G4CM -moottori|G4CM]] ===
-=== G4CS ===
-{{Pääartikkeli|Hyundai G4CS -moottori}}
+=== [[Hyundai G4CN -moottori|G4CN]] ===
-G4CS on 2,4 litran (2351 cm<sup>3</sup> cc) SOHC-moottori, jonka teho on 87&ndash;96 kW (118&ndash;130 hv) ja vääntömomentti 181–195 Nm.
+=== [[Hyundai G4JN -moottori|G4JN]] ===
-'''Käyttökohteet'''
+=== [[Hyundai L4JN -moottori|L4JN]] ===
-Hyundai Grandeur (1986–1998)
+== 2.0L ==
-Hyundai Sonata (1988–1991)
+=== [[Hyundai G4CP -moottori|G4CP]] ===
-Hyundai Starex (1997–2004)
-=== G4JS ===
-{{Pääartikkeli|Hyundai G4JS -moottori}}
+=== [[Hyundai G4JP -moottori|G4JP]] ===
-G4JS on 2,4 litran (2351 cm<sup>3</sup>) DOHC-moottori, jonka sylinterinhalkaisija on 86,5 mm ja iskunpituus 100 mm. Teho on 102&ndash;107 kW (139&ndash;146 hv) ja vääntömomentti 196 Nm&ndash;202 Nm. Moottorissa on polttoaineen monipistesuihkutus.
+,0-litran (1997 cm<sup>3</sup> cc) G4JP oli tuotannossa vuodesta 1998 vuoteen 2011. Se oli lisenssillä valmistettu muunnelma [[Mitsubishi 4G63 -moottori|Mitsubishin 4G63 -moottorista]].
-'''Käyttökohteet'''
+=== [[Hyundai L4CP -moottori|L4CP]] ===
-Hyundai Santa Fe
+=== [[Hyundai L4JP -moottori|L4JP]] ===
-Hyundai Sonata
-Hyundai Starex
-Kia Optima (2000–2005)
-Kia Sorento
-=== L4CS ===
-{{Pääartikkeli|Hyundai L4CS -moottori}}
+== 2.4L ==
+=== [[Hyundai G4CS -moottori|G4CS]] ===
-L4CS on 2,4 litran (2351 cm<sup>3</sup>) SOHC-moottori, jonka teho oli 74 kW (100 hv) ja vääntömomentti 179 Nm.
+G4CS on Sirius -sarjan 2,4 litran (2351 cm<sup>3</sup> cc) SOHC-moottori, jonka teho on 87&ndash;96 kW (118&ndash;130 hv) ja vääntömomentti 181–195 Nm.
-'''Käyttökohteet'''
+=== [[Hyundai G4JS -moottori|G4JS]] ===
-Hyundai Starex (1997–2004)
+G4JS on Sirius II -sarjan 2,4 litran (2351 cm<sup>3</sup>) DOHC-moottori, joka oli tuotannossa vuodesta 1998 vuoteen 2007. Teho on 102&ndash;107 kW (139&ndash;145 hv) ja vääntömomentti 196 Nm&ndash;200 Nm. Se on lisenssillä valmistettu muunnelma [[Mitsubishi 4G64 -moottori|Mitsubishin 4G64 -moottorista]].
+=== [[Hyundai L4CS -moottori|L4CS]] ===
+L4CS on 2,4 litran (2351 cm<sup>3</sup>) nestekaasulla käyvä SOHC-moottori, jonka teho oli 74 kW (100 hv) ja vääntömomentti 179 Nm.
+== Lähteet ==
+<references/>
+{{Hyundai-moottoreiden aikajana 1985-}}
 [[Luokka:Hyundai-moottorit]]