Ero sivun ”Ferrari 456” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (18 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:1999_Ferrari_456.jpg|250px|Ferrari 456M]]| | kuva = [[Kuva:1999_Ferrari_456.jpg|250px|Ferrari 456M]]| | ||
valmistaja = Ferrari| | valmistaja = Ferrari| | ||
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| |
valmistusaika = [[1992]]–[[2003]]| | valmistusaika = [[1992]]–[[2003]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[V12]]| | moottori = [[V12]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 298–309 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 5,2 s (0–100 km/h)| | + | kiihtyvyys = 5,2–5,5 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 5472 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 325– kW| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | päästöt = 495–570 | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| − | edeltäjä = [[Ferrari Mondial]]<br>[[Ferrari | + | hintaluokka = 413.400–430.200 € (2002)| |
| + | edeltäjä = [[Ferrari Mondial]]<br>[[Ferrari 400]]| | ||
seuraaja = [[Ferrari 612 Scaglietti]]| | seuraaja = [[Ferrari 612 Scaglietti]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| + | '''Ferrari 456''' on saanut nimensä uuden [[V12]]-bensiinimoottorinsa yhden sylinterin iskutilavuudesta 456 cm³. | ||
| + | [[Ferrari Testarossa|512 TR]]:n tavoin 456-mallissa on 12-sylinterinen moottori, sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl ja tehoa irtoaa 325 kW (442 hv). Huippunopeudeksi ilmoitetaan yli 300 km/h. Vaikka auto on ulkomuodoiltaan siron näköinen, painaa se lähes 1700 kg. | ||
| − | + | == 456 (1992–1997) == | |
| − | |||
| − | ==456 (1992–1997)== | ||
Alkuperäinen '''456''' oli saatavana '''GT'''- ja (vuodesta [[1996]]) '''GTA'''-mallina. Mallinimen ero kertoo, että GT:ssä on 6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto]] ja GTA:ssa 4-vaihteinen [[automaatti]]. Automaatti oli vasta neljäs Ferrarin historiassa. Muotoilu oli pyöreämpää verrattuna edelliseen malleihin. | Alkuperäinen '''456''' oli saatavana '''GT'''- ja (vuodesta [[1996]]) '''GTA'''-mallina. Mallinimen ero kertoo, että GT:ssä on 6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto]] ja GTA:ssa 4-vaihteinen [[automaatti]]. Automaatti oli vasta neljäs Ferrarin historiassa. Muotoilu oli pyöreämpää verrattuna edelliseen malleihin. | ||
| Rivi 28: | Rivi 29: | ||
Auton kaikkia malliversioita rakennettiin yhteensä noin 2600 kappaletta. | Auton kaikkia malliversioita rakennettiin yhteensä noin 2600 kappaletta. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.5'''||[[V12]] 65° [[DOHC]] 48V|| ||5474 cm<sup>3</sup>||351 kW (436 hv)||550 Nm | ||
| + | |} | ||
| − | ==456M (1998–2003)== | + | == 456M (1998–2003) == |
''Modificata'' '''456M''' esiteltiin vuonna [[1998]] sekä GT- ja GTA-mallista. Autoon oli tehty monia muutoksia, jotta saatiin parannettua aerodynamiikkaa ja jäähdytystä. Myös sisustaa oli uudistettu mm. uusilla istuimilla. Tehot nousivat 442 hevosvoimaan, mutta suorituskyky pysyi samana. | ''Modificata'' '''456M''' esiteltiin vuonna [[1998]] sekä GT- ja GTA-mallista. Autoon oli tehty monia muutoksia, jotta saatiin parannettua aerodynamiikkaa ja jäähdytystä. Myös sisustaa oli uudistettu mm. uusilla istuimilla. Tehot nousivat 442 hevosvoimaan, mutta suorituskyky pysyi samana. | ||
| − | ==Moottori== | + | == Moottori == |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.5'''||[[V12]] 65° [[DOHC]] 48V|| ||5474 cm<sup>3</sup>||325 kW (442 hv) @6250 r/min||550 Nm @ 4500 r/min | ||
| + | |} | ||
==Mitat== | ==Mitat== | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 4730 mm |
*Leveys: 1920 mm | *Leveys: 1920 mm | ||
*Korkeus: 1300 mm | *Korkeus: 1300 mm | ||
*Akseliväli: 2600 mm | *Akseliväli: 2600 mm | ||
*Raideleveys (e/t): 1585/1606 mm | *Raideleveys (e/t): 1585/1606 mm | ||
| − | *Omamassa: 1690 | + | *Omamassa: 1690–1770 kg |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | + | * Tekniikan Maailma 6/1993 | |
| − | * | + | * Tuulilasi 11B/1993 |
| − | + | {{EngWikipedia|Ferrari_456}} | |
| − | {{ | + | <references/> |
[[Luokka:Ferrari|456]] | [[Luokka:Ferrari|456]] | ||
[[Luokka:Mallit|456]] | [[Luokka:Mallit|456]] | ||
Nykyinen versio 15. joulukuuta 2023 kello 18.41
| Ferrari 456 Ferrari 456M | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari,  Italia
|
| Valmistusaika | 1992–2003 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5472 cm3 |
| Teho | 325– kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,2–5,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 298–309 km/h |
| Hintaluokka | 413.400–430.200 € (2002) |
| Edeltäjä | Ferrari Mondial Ferrari 400 |
| Seuraaja | Ferrari 612 Scaglietti |
| Saman luokan autoja | |
Ferrari 456 on saanut nimensä uuden V12-bensiinimoottorinsa yhden sylinterin iskutilavuudesta 456 cm³. 512 TR:n tavoin 456-mallissa on 12-sylinterinen moottori, sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl ja tehoa irtoaa 325 kW (442 hv). Huippunopeudeksi ilmoitetaan yli 300 km/h. Vaikka auto on ulkomuodoiltaan siron näköinen, painaa se lähes 1700 kg.
Sisällysluettelo
456 (1992–1997)[muokkaa]
Alkuperäinen 456 oli saatavana GT- ja (vuodesta 1996) GTA-mallina. Mallinimen ero kertoo, että GT:ssä on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja GTA:ssa 4-vaihteinen automaatti. Automaatti oli vasta neljäs Ferrarin historiassa. Muotoilu oli pyöreämpää verrattuna edelliseen malleihin.
5,5-litrainen (5474 cm3) 65° V12-moottori oli johdannainen Dino V6-moottorista eikä perinteisemmästä 60° V12-moottorista, jota käytettiin 412 ja Daytona malleissa. Moottori tuotti tehoa 436 hv. Mallinimi tulee moottorin yksittäisen sylinterin iskutilavuudesta, joka on 456 cm3 ja se kerrottuna 12 tekee yhteensä 5,5 litraa.
Auton kaikkia malliversioita rakennettiin yhteensä noin 2600 kappaletta.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.5 | V12 65° DOHC 48V | 5474 cm3 | 351 kW (436 hv) | 550 Nm | |
456M (1998–2003)[muokkaa]
Modificata 456M esiteltiin vuonna 1998 sekä GT- ja GTA-mallista. Autoon oli tehty monia muutoksia, jotta saatiin parannettua aerodynamiikkaa ja jäähdytystä. Myös sisustaa oli uudistettu mm. uusilla istuimilla. Tehot nousivat 442 hevosvoimaan, mutta suorituskyky pysyi samana.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.5 | V12 65° DOHC 48V | 5474 cm3 | 325 kW (442 hv) @6250 r/min | 550 Nm @ 4500 r/min | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4730 mm
- Leveys: 1920 mm
- Korkeus: 1300 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Raideleveys (e/t): 1585/1606 mm
- Omamassa: 1690–1770 kg
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 6/1993
- Tuulilasi 11B/1993
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_456-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
