Ero sivun ”VAG 2E -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tekniset tiedot) |
|||
| (4 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
| − | nimi = VAG 2E-moottori| | + | nimi = VAG 2E -moottori| |
| + | kuva = | | ||
kohteet = [[Seat Cordoba]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Seat Toledo]]<br>[[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]<br>[[Volkswagen Golf mk3|VW Golf mk3]]<br>[[Volkswagen Vento|VW Vento]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]| | kohteet = [[Seat Cordoba]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Seat Toledo]]<br>[[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]<br>[[Volkswagen Golf mk3|VW Golf mk3]]<br>[[Volkswagen Vento|VW Vento]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]| | ||
käyttöaika = [[1990]]–[[1999]]| | käyttöaika = [[1990]]–[[1999]]| | ||
| − | sylinterimitat = Syl. halkaisija 82, | + | sylinterimitat = Syl. halkaisija 82,51 mm<br>Iskunpituus 92,8 mm| |
iskutilavuus = 1985 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1985 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min| | teho = 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min| | ||
| Rivi 10: | Rivi 11: | ||
puristussuhde = 10,0-10,4:1| | puristussuhde = 10,0-10,4:1| | ||
venttiilit = 8| | venttiilit = 8| | ||
| − | materiaali = | + | materiaali = [[Kansi]] alumiinia ja [[lohko]] valua| |
syöttö = [[Digifant]] ML5.9| | syöttö = [[Digifant]] ML5.9| | ||
öljytilavuus = 3,8-4,0 l| | öljytilavuus = 3,8-4,0 l| | ||
| Rivi 20: | Rivi 21: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | + | * Puristuspaine min: 7,5 bar | |
| − | + | * Uudemmat versiot: ADY,AGG 1994 lähtien. | |
| − | * Puristuspaine min: 7,5 bar | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| − | + | * [[Sylinterikansi]] (pultit suositellaan uusittavan): | |
| − | * | + | # 40 Nm |
| − | + | # 60 Nm | |
| − | + | # 90 astetta | |
| + | # 90 astetta | ||
[[Luokka:VAG-moottorit|2E]] | [[Luokka:VAG-moottorit|2E]] | ||
Nykyinen versio 2. helmikuuta 2011 kello 02.32
| VAG 2E -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Seat Cordoba Seat Ibiza Seat Toledo VW Corrado VW Golf mk3 VW Vento VW Passat |
| Käyttöaika | 1990–1999 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,51 mm Iskunpituus 92,8 mm |
| Iskutilavuus | 1985 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 10,0-10,4:1 |
| Teho | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min |
| Vääntömomentti | 166 Nm @ 3200 r/min |
| Materiaali | Kansi alumiinia ja lohko valua |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Digifant ML5.9 |
| Öljytilavuus | 3,8-4,0 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
2E on VW:ssä käytetty 2,0-litrainen monipistesuihkutuksella varustettu 85 kW (115 hv) moottori.
2E saavuttaa huippuvääntönsä 166 Nm vasta 3200 kierroksen kohdalla, vääntö on kuitenkin hyvin tasaista ja 150 Nm ylitetään jo 1900 kierroksen kohdalla. Tehokäyrä on hyvin suoraviivaisesti nouseva, saavuttaen huippunsa noin 5400 rpm:n kohdilla.
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Puristuspaine min: 7,5 bar
- Uudemmat versiot: ADY,AGG 1994 lähtien.
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi (pultit suositellaan uusittavan):
- 40 Nm
- 60 Nm
- 90 astetta
- 90 astetta
