Ero sivun ”Mazda BP-moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) (Mallineet) |
|||
| (2 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Mazda BP-moottori on 1,8-litrainen kahdella kannenyläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori jonka vapaastihengitävässä versiossa on n.96kW/160nm. Moottoreita saa myös tehtaan toimesta ahdettuina jolloin moottoriin on saatu n.136kw/235nm. Moottoria itse ahtamalla saa tästä vieläkin huimempia lukemia. tosin +200hv moottorit joutuu laittamaan 4x4 laatikkoon (etuvedon laatikko ei kestä). | + | Mazda BP-moottori on 1,8-litrainen (yleensä) kahdella kannenyläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori jonka vapaastihengitävässä versiossa on n.96kW/160nm. Moottoreita saa myös tehtaan toimesta ahdettuina (BPT) jolloin moottoriin on saatu n.136kw/235nm. Moottoria itse ahtamalla saa tästä vieläkin huimempia lukemia. tosin +200hv moottorit joutuu laittamaan 4x4 laatikkoon (etuvedon laatikko ei kestä). |
| + | |||
| + | {{Tynkä/Moottori}} | ||
| + | {{Korjattava/yleistä}} | ||
Nykyinen versio 27. elokuuta 2007 kello 16.11
Mazda BP-moottori on 1,8-litrainen (yleensä) kahdella kannenyläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori jonka vapaastihengitävässä versiossa on n.96kW/160nm. Moottoreita saa myös tehtaan toimesta ahdettuina (BPT) jolloin moottoriin on saatu n.136kw/235nm. Moottoria itse ahtamalla saa tästä vieläkin huimempia lukemia. tosin +200hv moottorit joutuu laittamaan 4x4 laatikkoon (etuvedon laatikko ei kestä).
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
|
Tämä artikkeli vaatii yleistä korjaamista. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
