Ero sivun ”Volkswagen Golf mk2 GTI 16V” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (9 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Volkswagen| | valmistaja = Volkswagen| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
valmistusaika = [[1986]]–| | valmistusaika = [[1986]]–| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3 | + | kori = 3 ja 5-ovinen [[hatchback]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 200–? km/h| | huippunopeus = 200–? km/h| | ||
kiihtyvyys = ?–9,0 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = ?–9,0 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 95/102 kW (129/139 hv)| | + | teho = 95 / 102 kW (129 / 139 hv)| |
| − | kulutus = 6,9/8,2/9,9 l/100 km (95 kW)<br>(90/120/kaupunki)| | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = 6,9 / 8,2 / 9,9 l/100 km (95 kW)<br>(90 / 120 / kaupunki)| |
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
hintaluokka = n. 27 500 € (1990)| | hintaluokka = n. 27 500 € (1990)| | ||
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf mk1 GTI]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf mk1 GTI]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 24: | ||
'''[[Volkswagen]] Golf mk2 GTI 16V''' tuli markkinoille vuonna [[1986]]. | '''[[Volkswagen]] Golf mk2 GTI 16V''' tuli markkinoille vuonna [[1986]]. | ||
| − | GTI- | + | == Yleistä == |
| + | GTI-Golfit eroavat normaaleista Golfeista mm. tehokkaammilla moottoreilla sekä paremmilla varusteilla, kuten takalevyjarruilla, sporttisemmalla alustalla, ajotietokoneella ja "Recaro"-penkeillä. | ||
| + | == Moottorit == | ||
16-venttiilisestä Golf mk2:sta on kahta erilaista versiota. Ensiksi julkistetussa on [[K-Jetronic]]illa varustettu [[VAG_KR-moottori|KR-moottori]], joka tuottaa 102 kW:n tehon. Muutama vuosi myöhemmin ilmestyi [[VAG_PL-moottori|PL-moottorillinen]] versio, joka on varustettu [[KE-Jetronic]]illa, [[katalysaattori]]lla ja [[lambda-anturi]]lla, selvitäkseen jatkuvasti tiukkenevista päästömääräyksistä. PL-moottori tuotti vain 95 kW:n tehon. | 16-venttiilisestä Golf mk2:sta on kahta erilaista versiota. Ensiksi julkistetussa on [[K-Jetronic]]illa varustettu [[VAG_KR-moottori|KR-moottori]], joka tuottaa 102 kW:n tehon. Muutama vuosi myöhemmin ilmestyi [[VAG_PL-moottori|PL-moottorillinen]] versio, joka on varustettu [[KE-Jetronic]]illa, [[katalysaattori]]lla ja [[lambda-anturi]]lla, selvitäkseen jatkuvasti tiukkenevista päästömääräyksistä. PL-moottori tuotti vain 95 kW:n tehon. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |[[R4]] [[DOHC]] 16V [[K-Jetronic]] [[VAG KR-moottori|KR-moottori]]||1781 cm<sup>3</sup>||102 kW (139 hv) @ 6100 r/min||158 Nm @ 4600 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |[[R4]] [[DOHC]] 16V [[KE-Jetronic]] [[VAG PL-moottori|PL-moottori]]||1781 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5800 r/min||168 Nm @ 4250 r/min | ||
| + | |} | ||
== Golf mk2 16V Tyyppivikoja == | == Golf mk2 16V Tyyppivikoja == | ||
| + | * [[Käsijarru]]ongelmia. Sama ongelma kaikissa [[levyjarru]]llisissa saman aikakauden Volkswageneissa. | ||
| − | + | ''Moottorien ([[VAG_KR-moottori|KR]] ja [[VAG_PL-moottori|PL]]) tyyppiviat niiden omilla sivuilla.'' | |
| − | |||
{{tyyppiviat}} | {{tyyppiviat}} | ||
[[Luokka:VW|Golf mk2 16V]] | [[Luokka:VW|Golf mk2 16V]] | ||
[[Luokka:Mallit|Golf mk2 16V]] | [[Luokka:Mallit|Golf mk2 16V]] | ||
Nykyinen versio 23. lokakuuta 2019 kello 07.33
| Volkswagen Golf mk2 16V | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1986– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3 ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 95 / 102 kW (129 / 139 hv) |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ?–9,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–? km/h |
| Kulutus | 6,9 / 8,2 / 9,9 l/100 km (95 kW) (90 / 120 / kaupunki) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | n. 27 500 € (1990) |
| Edeltäjä | Golf mk1 GTI |
| Seuraaja | Golf mk3 16V |
| Saman luokan autoja | Opel Kadett GSi 16V |
Volkswagen Golf mk2 GTI 16V tuli markkinoille vuonna 1986.
Yleistä[muokkaa]
GTI-Golfit eroavat normaaleista Golfeista mm. tehokkaammilla moottoreilla sekä paremmilla varusteilla, kuten takalevyjarruilla, sporttisemmalla alustalla, ajotietokoneella ja "Recaro"-penkeillä.
Moottorit[muokkaa]
16-venttiilisestä Golf mk2:sta on kahta erilaista versiota. Ensiksi julkistetussa on K-Jetronicilla varustettu KR-moottori, joka tuottaa 102 kW:n tehon. Muutama vuosi myöhemmin ilmestyi PL-moottorillinen versio, joka on varustettu KE-Jetronicilla, katalysaattorilla ja lambda-anturilla, selvitäkseen jatkuvasti tiukkenevista päästömääräyksistä. PL-moottori tuotti vain 95 kW:n tehon.
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|
| R4 DOHC 16V K-Jetronic KR-moottori | 1781 cm3 | 102 kW (139 hv) @ 6100 r/min | 158 Nm @ 4600 r/min |
| R4 DOHC 16V KE-Jetronic PL-moottori | 1781 cm3 | 95 kW (129 hv) @ 5800 r/min | 168 Nm @ 4250 r/min |
Golf mk2 16V Tyyppivikoja[muokkaa]
- Käsijarruongelmia. Sama ongelma kaikissa levyjarrullisissa saman aikakauden Volkswageneissa.
Moottorien (KR ja PL) tyyppiviat niiden omilla sivuilla.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
