Ero sivun ”Ford F-sarja 1. sukupolvi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (8 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Ford F-1 | + | nimi = Ford F-sarja mk 1| |
| − | + | kuva = [[Kuva:Ford F-3 1950.jpg|250px|Ford F-sarja 1. sukupolvi]]| | |
valmistaja = Ford Motor Company| | valmistaja = Ford Motor Company| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = {{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Chester, Pennsylvania/ Dearborn, Michigan/ Edison, New Jersey/ Long Beach, California/ Norfolk , Virginia/ St. Paul, Minnesota/ St. Louis, Missouri/ Hapeville, Georgia/ Highland Park, Michigan| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1947]]–[[1952]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Avolava]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[avolava]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]], [[V8]]| | moottori = [[R6]], [[V8]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 226–337 cid (3,7–5,5-litrainen)| |
| − | teho = 95– | + | teho = 95–155 hv| |
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = [[Ford F-sarja | + | seuraaja = [[Ford F-sarja 2. sukupolvi|F-sarja 2. sukupolvi]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Ford F-sarja mk1''' eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna [[1948]] ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit | + | '''Ford F-sarja mk1''' eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna [[1948]] ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | |||
| + | [[Ford F-sarja|Fordin uusi F-sarja]] oli modernin näköinen avolava: F-sarjassa oli tasainen, yksiosainen tuulilasi sekä keulaan integroidut ajovalot. Lisävarusteena oli saatavilla jalalla pumpattava lasinpesulaite, matkustajan puolen tuulilasinpyyhin sekä häikäisysuoja ja takavalo. Kaikki F-sarjalaiset olivat saatavilla myös nelivetoisina vuoteen [[1959]] saakka. | ||
| + | |||
| + | F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa. | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
*'''F-1''' - puolen tonnin malli | *'''F-1''' - puolen tonnin malli | ||
| − | *'''F-3''' - 3/4 tonnin malli | + | *'''F-2''' - 3/4 tonnin malli |
| − | *'''F-4''' - | + | *'''F-3''' - Heavy Duty 3/4 tonnin malli |
| + | *'''F-4''' - tonnin malli, vaihtoehtoisesti 1 1/4 tonnin | ||
| + | *'''F-5''' - 1,5 tonnin malli | ||
| + | *'''F-6''' - 2 tonnin malli | ||
| + | *'''F-7''' - perinteinen | ||
| + | *'''F-8''' - perinteinen | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | F-sarjaa varustettiin niin [[sivuventtiilimoottori|sivu-]], [[OHV|kansi-]] kuin '''Y-Block'''-kansiventtiilimoottorein. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Moottori | ||
| + | !Tyyppi | ||
| + | !Vuodet | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Mallit | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''226 cid'''||sivuventtiili-rivi-6||1948–1951||70 kW (95 hv) @ 3300 r/min||F-1:stä F6:een | ||
| + | |- | ||
| + | |'''239 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1952||73,5 kW (100 hv) @ 3800 r/min||F-1:stä F-6:een | ||
| + | |- | ||
| + | |'''254 cid'''||sivuventtiili-rivi-6||1948–1951||81 kW (110 hv) @ 3400 r/min||F6 | ||
| + | |- | ||
| + | |'''337 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1951||107 kW (145 hv) @ 3800 r/min||F-7, F-8 | ||
| + | |- | ||
| + | |'''215 cid'''||kansiventtiili-rivi-6||1952–1953||74 kW (101 hv)|| | ||
| + | |- | ||
| + | |'''279 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||107 kW (145 hv) @ 3800 r/min||F-7 | ||
| + | |- | ||
| + | |'''317 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||114 kW (155 hv) @ 3900 r/min||F-8 | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Ford_F-Series_(first_generation)}} | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
| − | [[Luokka: Ford|F-sarja mk1]] | + | [[Luokka:Ford|F-sarja mk1]] |
| − | [[Luokka: Mallit|F-sarja mk1]] | + | [[Luokka:Mallit|F-sarja mk1]] |
Nykyinen versio 3. maaliskuuta 2024 kello 13.31
| Ford F-sarja mk 1 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, |
| Valmistusaika | 1947–1952 |
| Luokka | Avolava |
| Kori | 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 226–337 cid (3,7–5,5-litrainen) |
| Teho | 95–155 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | F-sarja 2. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | |
Ford F-sarja mk1 eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna 1948 ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Fordin uusi F-sarja oli modernin näköinen avolava: F-sarjassa oli tasainen, yksiosainen tuulilasi sekä keulaan integroidut ajovalot. Lisävarusteena oli saatavilla jalalla pumpattava lasinpesulaite, matkustajan puolen tuulilasinpyyhin sekä häikäisysuoja ja takavalo. Kaikki F-sarjalaiset olivat saatavilla myös nelivetoisina vuoteen 1959 saakka.
F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa.
Mallit[muokkaa]
- F-1 - puolen tonnin malli
- F-2 - 3/4 tonnin malli
- F-3 - Heavy Duty 3/4 tonnin malli
- F-4 - tonnin malli, vaihtoehtoisesti 1 1/4 tonnin
- F-5 - 1,5 tonnin malli
- F-6 - 2 tonnin malli
- F-7 - perinteinen
- F-8 - perinteinen
Moottorit[muokkaa]
F-sarjaa varustettiin niin sivu-, kansi- kuin Y-Block-kansiventtiilimoottorein.
| Moottori | Tyyppi | Vuodet | Teho | Mallit |
|---|---|---|---|---|
| 226 cid | sivuventtiili-rivi-6 | 1948–1951 | 70 kW (95 hv) @ 3300 r/min | F-1:stä F6:een |
| 239 cid | sivuventtiili-V8 | 1948–1952 | 73,5 kW (100 hv) @ 3800 r/min | F-1:stä F-6:een |
| 254 cid | sivuventtiili-rivi-6 | 1948–1951 | 81 kW (110 hv) @ 3400 r/min | F6 |
| 337 cid | sivuventtiili-V8 | 1948–1951 | 107 kW (145 hv) @ 3800 r/min | F-7, F-8 |
| 215 cid | kansiventtiili-rivi-6 | 1952–1953 | 74 kW (101 hv) | |
| 279 cid | kansiventtiili-V8 | 1952–1955 | 107 kW (145 hv) @ 3800 r/min | F-7 |
| 317 cid | kansiventtiili-V8 | 1952–1955 | 114 kW (155 hv) @ 3900 r/min | F-8 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_F-Series_(first_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |