Ero sivun ”VAG 1B -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = 1B-moottori| | nimi = 1B-moottori| | ||
| + | kuva = | | ||
kohteet = Audi [[Audi 200|200]]| | kohteet = Audi [[Audi 200|200]]| | ||
käyttöaika = [[1988]]–[[1990]]| | käyttöaika = [[1988]]–[[1990]]| | ||
| Rivi 10: | Rivi 11: | ||
puristussuhde = 8,6:1| | puristussuhde = 8,6:1| | ||
venttiilit = 10| | venttiilit = 10| | ||
| − | materiaali = | + | materiaali = Lohko valurautaa<br>Kansi alumiinia| |
syöttö = Bosch [[K-Jetronic]]| | syöttö = Bosch [[K-Jetronic]]| | ||
öljytilavuus = 4,5 l| | öljytilavuus = 4,5 l| | ||
| Rivi 16: | Rivi 17: | ||
'''1B-moottori''' on Audin käyttämä turboahdettu 10-venttiilinen 5-sylinterinen rivimoottori, joka on ollut käytössä Audi [[Audi_200|200]] -mallissa aikavälillä 2.1989 - 11.1990. Samaa moottoria käytettiin myös [[Audi_Quattro|Audi Quattro]] -mallissa, jonka yhteydessä sen mallimerkintä oli MB. | '''1B-moottori''' on Audin käyttämä turboahdettu 10-venttiilinen 5-sylinterinen rivimoottori, joka on ollut käytössä Audi [[Audi_200|200]] -mallissa aikavälillä 2.1989 - 11.1990. Samaa moottoria käytettiin myös [[Audi_Quattro|Audi Quattro]] -mallissa, jonka yhteydessä sen mallimerkintä oli MB. | ||
| + | |||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | |||
* [[Turboahdin]]: KKK K26 | * [[Turboahdin]]: KKK K26 | ||
* Polttoaineen oktaaniarvo vähintään RON 98 | * Polttoaineen oktaaniarvo vähintään RON 98 | ||
* [[ECU]]: Hitachi MAC12 | * [[ECU]]: Hitachi MAC12 | ||
* Yksi [[nakutusanturi]] | * Yksi [[nakutusanturi]] | ||
| − | * Vakio ahtopaine: ~1, | + | * Vakio ahtopaine: max. ~1,6 bar (absoluuttinen). |
* [[Sytytystulppa]]: Bosch W7DTC | * [[Sytytystulppa]]: Bosch W7DTC | ||
| − | [[Luokka:Audi]][[Luokka:VAG-moottorit| | + | |
| + | [[Luokka:Audi]] | ||
| + | [[Luokka:VAG-moottorit|1B]] | ||
| + | [[Luokka:VAG_5-syl|1B]] | ||
Nykyinen versio 9. joulukuuta 2016 kello 09.28
| 1B-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi 200 |
| Käyttöaika | 1988–1990 |
| Tyyppi | R5 SOHC Turbo |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 2226 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 10 |
| Puristussuhde | 8,6:1 |
| Teho | 147 kW (200 hv) @ 5800 r/min |
| Vääntömomentti | 270 Nm @ 3000 r/min |
| Materiaali | Lohko valurautaa Kansi alumiinia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch K-Jetronic |
| Öljytilavuus | 4,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-2-4-5-3 |
1B-moottori on Audin käyttämä turboahdettu 10-venttiilinen 5-sylinterinen rivimoottori, joka on ollut käytössä Audi 200 -mallissa aikavälillä 2.1989 - 11.1990. Samaa moottoria käytettiin myös Audi Quattro -mallissa, jonka yhteydessä sen mallimerkintä oli MB.
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Turboahdin: KKK K26
- Polttoaineen oktaaniarvo vähintään RON 98
- ECU: Hitachi MAC12
- Yksi nakutusanturi
- Vakio ahtopaine: max. ~1,6 bar (absoluuttinen).
- Sytytystulppa: Bosch W7DTC
