Ero sivun ”Nissan Murano” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(mittatietojen järjestelyä) |
(→Rekisteröinti) |
||
| (8 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Nissan Murano silver vr.jpg|250px|Nissan Murano]]| | kuva = [[Kuva:Nissan Murano silver vr.jpg|250px|Nissan Murano]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[2003]]–| | valmistusaika = [[2003]]–| | ||
luokka = Crossover-[[SUV]]| | luokka = Crossover-[[SUV]]| | ||
kori = 5-ovinen [[SUV]]| | kori = 5-ovinen [[SUV]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 200 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 8,9 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3498 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3498 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 172 kW| | teho = 172 kW| | ||
| − | päästöt = | | + | päästöt = 261| |
| − | kulutus = | | + | kulutus = 12,3 l/100 km (Yhd. EU)| |
voimanvälitys = [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 75.000 € (2009)| |
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Nissan R'nessa]]| |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Lexus RX]]<br>[[Subaru B9 Tribeca]]<br>[[Volvo XC90]]}} | samaaluokkaa = [[Lexus RX]]<br>[[Subaru B9 Tribeca]]<br>[[Volvo XC90]]}} | ||
| + | '''Nissan Murano''' on japanilaisen [[Nissan]]in mallivuodesta [[2003]] lähtien valmistama hyvin varusteltu [[SUV]]-malli. Nissanin mallistossa auto sijoittuu [[Nissan Pathfinder|Pathfinder]]in yläpuolelle, ollen merkin kallein SUV. Kooltaan autot ovat suurinpiirtein saman kokoisia. Auto tuli Yhdysvalloissa markkinoille vuonna [[2003]] ja Euroopassa vuonna [[2004]]. | ||
| − | + | == Yleistä == | |
| + | Malli on suunniteltu Kaliforniassa (Nissan Design America) ja se on kilpailijoihinsa nähden varsin rohkeasti muotoiltu. Myös sisusta ja kojelauta ovat varsin urheilullisesti muotoiltuja. Mallissa käytetään samaa [[Nissan FF-L -pohjalevy|FF-L-pohjalevyä]] (Front-engine, Front-drive, Large), johon perustuu myös [[Nissan Maxima]] ja [[Nissan Altima|Altima]]. | ||
| − | == | + | == Rekisteröinti == |
| + | Murano -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!2005!!2008!!2010!!2011!!2012 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||63||27||7||14||3 | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Varustelu == | |
| + | Auto on erittäin hyvin varusteltu. Euroopassa autoon ei lisävarusteita periaatteessa ole saatavilla, vaan kaikki varusteet kuuluvat vakiovarustukseen. Varustukseen kuuluu mm. [[Bi-xenon-ajovalot]], sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, [[peruutuskamera]] värinäytöllä, sähköisesti säädettävät etuistuimet, nahkaverhoilu, DVD-[[navigointijärjestelmä|navigointilaite]] 7" näytöllä, sähköllä toimivat ikkunat ja lasikattoluukku, [[vakionopeudensäädin]], automaattinen [[ilmastointi]], Bose-audiojärjestelmä cd-vaihtajalla, | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| + | [[Nissan X-Trail]]ista tuttu Allmode 4x4 -[[neliveto]]järjestelmä on toteutettu elektronisesti ohjatun [[monilevykytkin|monilevykytkimen]] avulla. Kytkin sijaitsee taka-akselin edessä ja välittää [[kardaaniakseli]]lta voimaa tarpeen mukaan taka[[tasauspyörästö]]lle. Kytkin on automaattisesti lukkiutuva, mutta ohjaamossa olevassa katkaisimesta sen voi kytkeä myös kiinteästi päälle, jolloin voimasta 50 prosenttia välitetään taka-akselille. Täysin pitävällä pinnalla kytkin on avattuna ja kaikki voima pysyy etuakselilla. Akselien poikittaislukitus hoidetaan [[ABS|ABS-jarrujen]] avulla. | ||
| + | |||
| + | [[Jousitus]] on toteutettu [[erillisjousitus|erillisjousituksella]], edessä joustintuin ja takana monivarsituennalla. Jousitus on säädetty kohtuullisen kovaksi tämän luokan autoon ja kallistelu ei ole niin suurta kuin monessa kilpailijoissa. | ||
| + | === Moottori === | ||
Poikittain asennettu [[V6]]-moottori on otettu suoraan Nissan Maximasta, mutta on ominaisuuksiltaan säädetty Muranoon sopivaksi. Samantyyppistä vapaastihengittävää moottoria käytetään myös [[Nissan 350Z]] -[[urheiluauto]]ssa. | Poikittain asennettu [[V6]]-moottori on otettu suoraan Nissan Maximasta, mutta on ominaisuuksiltaan säädetty Muranoon sopivaksi. Samantyyppistä vapaastihengittävää moottoria käytetään myös [[Nissan 350Z]] -[[urheiluauto]]ssa. | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.5'''||[[V6]] 24V||[[Nissan VQ35DE -moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||172 kW (234 hv) @ 6000 r/min||318 Nm @ 3600 r/min | + | |'''3.5'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Nissan VQ35DE -moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||172 kW (234 hv) @ 6000 r/min||318 Nm @ 3600 r/min |
|} | |} | ||
| − | + | === Vaihteisto === | |
Murano on yksi suurikokoisimmista autoista, jossa käytetään portaatonta [[CVT|CVT-vaihteistoa]]. X-Troniciksi nimetty vaihteisto toimii myös manuaaliasennossa, jolloin käytettävissä on kuusi esiohjelmoitua välitystä. | Murano on yksi suurikokoisimmista autoista, jossa käytetään portaatonta [[CVT|CVT-vaihteistoa]]. X-Troniciksi nimetty vaihteisto toimii myös manuaaliasennossa, jolloin käytettävissä on kuusi esiohjelmoitua välitystä. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>0–100 km/h (s)!!Kulutus (l/100 km)<br>(Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km) | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''3.5'''||200||8,9||17,2 / 9,5 / 12,3|| | |
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
* '''Pituus:''' 4770 mm | * '''Pituus:''' 4770 mm | ||
* '''Leveys:''' 1880 mm | * '''Leveys:''' 1880 mm | ||
| Rivi 61: | Rivi 67: | ||
* '''[[Akseliväli]]:''' 2825 mm | * '''[[Akseliväli]]:''' 2825 mm | ||
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1620/1620 mm | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1620/1620 mm | ||
| − | * ''' | + | * '''Omamassa:''' 1940 kg |
| − | * '''Kääntöympyrä:''' 12 m | + | * '''[[Kääntöympyrä]]:''' 12 m |
* '''Polttoainesäiliö:''' 82 l | * '''Polttoainesäiliö:''' 82 l | ||
| − | * '''Renkaat:''' 225/ | + | * '''Renkaat:''' 225/65 R18 |
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| − | |||
* [http://www.tekniikanmaailma.fi/arkisto/?y=2006&p=21&id=1791453 Tekniikan Maailma 21/2006] | * [http://www.tekniikanmaailma.fi/arkisto/?y=2006&p=21&id=1791453 Tekniikan Maailma 21/2006] | ||
Nykyinen versio 30. heinäkuuta 2024 kello 21.21
| Nissan Murano | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani
|
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | Crossover-SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 3498 cm3 |
| Teho | 172 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200 km/h |
| Kulutus | 12,3 l/100 km (Yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 261 g/km |
| Hintaluokka | 75.000 € (2009) |
| Edeltäjä | Nissan R'nessa |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Lexus RX Subaru B9 Tribeca Volvo XC90 |
Nissan Murano on japanilaisen Nissanin mallivuodesta 2003 lähtien valmistama hyvin varusteltu SUV-malli. Nissanin mallistossa auto sijoittuu Pathfinderin yläpuolelle, ollen merkin kallein SUV. Kooltaan autot ovat suurinpiirtein saman kokoisia. Auto tuli Yhdysvalloissa markkinoille vuonna 2003 ja Euroopassa vuonna 2004.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Malli on suunniteltu Kaliforniassa (Nissan Design America) ja se on kilpailijoihinsa nähden varsin rohkeasti muotoiltu. Myös sisusta ja kojelauta ovat varsin urheilullisesti muotoiltuja. Mallissa käytetään samaa FF-L-pohjalevyä (Front-engine, Front-drive, Large), johon perustuu myös Nissan Maxima ja Altima.
Rekisteröinti[muokkaa]
Murano -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2005 | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 63 | 27 | 7 | 14 | 3 |
Varustelu[muokkaa]
Auto on erittäin hyvin varusteltu. Euroopassa autoon ei lisävarusteita periaatteessa ole saatavilla, vaan kaikki varusteet kuuluvat vakiovarustukseen. Varustukseen kuuluu mm. Bi-xenon-ajovalot, sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, peruutuskamera värinäytöllä, sähköisesti säädettävät etuistuimet, nahkaverhoilu, DVD-navigointilaite 7" näytöllä, sähköllä toimivat ikkunat ja lasikattoluukku, vakionopeudensäädin, automaattinen ilmastointi, Bose-audiojärjestelmä cd-vaihtajalla,
Tekniikka[muokkaa]
Nissan X-Trailista tuttu Allmode 4x4 -nelivetojärjestelmä on toteutettu elektronisesti ohjatun monilevykytkimen avulla. Kytkin sijaitsee taka-akselin edessä ja välittää kardaaniakselilta voimaa tarpeen mukaan takatasauspyörästölle. Kytkin on automaattisesti lukkiutuva, mutta ohjaamossa olevassa katkaisimesta sen voi kytkeä myös kiinteästi päälle, jolloin voimasta 50 prosenttia välitetään taka-akselille. Täysin pitävällä pinnalla kytkin on avattuna ja kaikki voima pysyy etuakselilla. Akselien poikittaislukitus hoidetaan ABS-jarrujen avulla.
Jousitus on toteutettu erillisjousituksella, edessä joustintuin ja takana monivarsituennalla. Jousitus on säädetty kohtuullisen kovaksi tämän luokan autoon ja kallistelu ei ole niin suurta kuin monessa kilpailijoissa.
Moottori[muokkaa]
Poikittain asennettu V6-moottori on otettu suoraan Nissan Maximasta, mutta on ominaisuuksiltaan säädetty Muranoon sopivaksi. Samantyyppistä vapaastihengittävää moottoria käytetään myös Nissan 350Z -urheiluautossa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 | V6 DOHC 24V | VQ35DE | 3498 cm3 | 172 kW (234 hv) @ 6000 r/min | 318 Nm @ 3600 r/min |
Vaihteisto[muokkaa]
Murano on yksi suurikokoisimmista autoista, jossa käytetään portaatonta CVT-vaihteistoa. X-Troniciksi nimetty vaihteisto toimii myös manuaaliasennossa, jolloin käytettävissä on kuusi esiohjelmoitua välitystä.
Suorituskyky[muokkaa]
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
Kulutus (l/100 km) (Kaupunki / Maantie / Yhd. EU) |
Päästöt CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| 3.5 | 200 | 8,9 | 17,2 / 9,5 / 12,3 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4770 mm
- Leveys: 1880 mm
- Korkeus: 1705 mm
- Akseliväli: 2825 mm
- Raideleveys (e/t): 1620/1620 mm
- Omamassa: 1940 kg
- Kääntöympyrä: 12 m
- Polttoainesäiliö: 82 l
- Renkaat: 225/65 R18
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Murano-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
